| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 闽DY6*** | 2024-07-25 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
实际上，只要被电子眼“闪”了，别理是多少次，就表示你的车辆被摄像了。不过先给大家解释一下，我们前面所提到的“闪”，实际上是电子眼的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰，以快速地获取车辆类型，车牌号，违章情况等重要信息。
被拍了一下，就肯定违章被摄像了吗？其实是不一定的。我们通常看到的摄像抓拍监控，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车牌、车型、车流量等，有需要时，警方可以，借助这些数据，追查案件，追踪犯罪分子。另一类是违章取证的，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果发现多次被闪，那有可能违章被记录了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片作为依据：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线；3、车辆越过停止线后依旧往前开。
这个过程中电子眼每“闪”1次，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如压线、变道、超速等取证原理也是一样的。
没被“闪”，就代表没有违章吗？不是这么简单，有时候，即使闪光灯处于待机状态，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着技术升级，现在有很多摄像头已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，开车一定要守规则，别觉得可以规避抓拍，现在很多不为人知的黑科技，连行人违章都可以追究，汽车就更不用说了。
