车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川A33*** | 2024-05-16 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
川A33*** | 2024-03-27 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在道路〔限速60公里/小时以上80公里/小时(含)以下的〕上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 150 | 6 |
川AK5*** | 2024-04-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
川A33*** | 2024-01-16 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
一般来说,只要被摄像头拍了,别理是1次,还是2次3次,就表示你的车辆被摄像了。不过先给大家科普一下,我们上面提及的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在运行。目的是为了让电子眼摄像更清晰,以快速地获取违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”了,就一定因为违规被抓了吗?其实是不一定的。我们在路上所看到的电子眼,通常有违章拍照和例行登记两种。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,目的是记录车牌、车型、车流量等,有时候,警方可以,借助这些记录,追查案件,追踪犯罪分子。另一类是违章取证的,第一次闪,可能是作为参照图,但如果发现多次被闪,那很大可能是违章了。以闯红灯为例,一般需要以下3张照片作为判断依据:1、车辆还没越过停止线;2、汽车越过停止线时;3、车尾离开停止线后仍在继续移动。
这个过程中摄像头每拍一次,就说明在记录每一次位置变化。其它违章,像压线、变道、超速等取证原来都是类似。
没发现被拍照,就没有违章风险吗?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,但抓拍工作还是会继续。另外,随着技术升级,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,哪怕在晚上,它们也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,一定不能靠运气,现在很多不为人知的黑科技,连鸣笛都可以追究,汽车就更不用说了。