车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川AR6*** | 2024-09-03 | 在划有道路中心线或划分机动车道与非机动车道的道路上行驶,超过限速50%至70%的 | 500 | 6 |
川AR6*** | 2024-10-11 | 在划有道路中心线或划分机动车道与非机动车道的道路上行驶,超过限速50%至70%的 | 500 | 6 |
通常来讲,只要发现“闪”了一下,甭管是一次、二次、三次,就说明你已经被记录了。不过先给大家科普一下,前面文章所说的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在运行。目的是想让摄像头拍照更清楚,以准确无误地捕捉违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被拍了一下,就一定是违章被记录了吗?这可不一定!我们平常在路上观察到的电子眼,一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记,这一类摄像头的作用,目的是记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警察同志可以,借助这些数据,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果发现多次被闪,那有可能违章被记录了。如闯红灯抓拍为例,一般需要以下3张照片才能确定:1、车辆还没越过停止线;2、汽车越过停止线时;3、车辆越过停止线后还在移动。
整个过程中电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其它违章,像压线、变道、超速等取证原来都是类似。
没被“闪”,就代表没有违章吗?别想得太简单了!常常,即便闪光灯在待机时,但抓拍工作还是会继续。另外,随着科技进步,现在有些摄像机已经不需要补光,哪怕在晚上,它们也能记录得下来,因此,再次提醒各位,驾车一定要遵守规则,别觉得可以规避抓拍,现在很多不为人知的黑科技,连行人违章都能抓拍,汽车就更不用说了。