| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 鄂JJB*** | 2023-11-18 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂JJB*** | 2024-02-11 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20％以上未达到50％的 | 200 | 6 |
一般来说，一旦发现被拍照了，不用管是1下、2下还是3下，就是你的车被记录了。不过先给大家解释一下，我们前面提及的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。主要是想让电子眼摄像更清晰，以快速准确捕获车辆类型，车牌号，违章情况等“证据”。
被“闪”了，就一定因为违规被抓了吗？不一定的。我们平常在路上观察到的电子摄像头，一般有2种，分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记，这种摄像头的用途，目的是记录车牌、车型、车流量等，有时候，警方可以，借助这些记录，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，只闪一次，可能只是记录标准信息，但如果连续闪几次，很大概率是违章被抓拍了。就拿闯红灯来说，一般需要以下3张照片才能确定：1、车辆在超过停止线前；2、车辆越过停止线时；3、车尾离开停止线后依旧往前开。
在此期间电子眼每次摄像，就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”，就没有违章风险吗？不是这么简单，如果光线充足，补光灯并不工作，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技进步，现在有些摄像机压根不需要“闪”，即使在夜里，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再次提醒各位，驾车一定要遵守规则，别抱侥幸心理，黑科技太多了，连鸣笛都可以追究，就更别说车辆违章了。
