| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 赣F09*** | 2024-07-26 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
实际上，一旦发现被拍照了，别理是1次，还是2次3次，就代表你的车辆被摄像了。在此给大家解释一下，我们上面所说的“闪”，其实是电子眼的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰，以快速地获取车牌号、违章类型等“证据”。
被“闪”了，就一定是违章被抓拍吗？这可不一定！我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记，这种监控记录的用途，主要是应用于记录车牌、车型、车流量等，必要时，警察同志可以，借助这些数据，侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果闪了多次，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般需要以下3张照片才能定性：1、车辆到达停止线前；2、车辆越过停止线；3、车辆越过停止线后依旧往前开。
在此过程中电子眼每次摄像，就说明在取证一次。别的类型违章，如压线违章、违法变道等，都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就说明没违章么？当然不是，有时闪光灯并不是一直需要的，但电子眼却不闲着。另外，随着科技进步，现在有些电子眼压根不需要“闪”，即使光线很差的时候，它们也能清楚地拍摄下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，驾车一定要遵守规则，千万不要抱有侥幸，黑科技太多了，连鸣笛都可以记录下来，更不用说那么大辆车了。
