车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川FTU*** | 2024-10-21 | 机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的 | 100 | 2 |
川FTU*** | 2024-09-24 | 机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的 | 100 | 2 |
川FTU*** | 2024-12-14 | 机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的 | 100 | 2 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,甭管是一次、二次、三次,就表示你的车被记录了。在此给大家解释清楚,前面文章所说的“闪”,实际上是摄像头的补光操作。主要是想让监控拍照更清晰,以快速准确捕获车牌号、违章类型等重要信息。
被“闪”了,就一定因为违规被抓了吗?不一定的。我们平常在路上观察到的摄像头,通常有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记,这种监控记录的用途,主要是应用于记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警察蜀黍可以借助这些照片,追捕罪犯,侦查案件。另一种就是违章取证,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,那很大可能是违章了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图才能确定:1、车辆在停止线前;2、汽车越过停止线时;3、车尾离开停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每次摄像,就意味着拍照取证1次。其它的例如压线违规、违法变道等都是差不多的取证方式。
没被“闪”,就代表没有违章吗?不是这么简单,常常,即便闪光灯在待机时,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着科技的发展,现在有很多摄像头根本就不需要闪光灯,即使光线很差的时候,它们也能清楚地拍摄下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要“讲规矩”,别觉得可以规避抓拍,现在黑科技满天下,连鸣笛都能抓拍到,汽车违章,就更不说的了。