| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 湘N13*** | 2024-11-02 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离，妨碍其它车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常来讲，只要发现“闪”了一下，别理是1次，还是2次3次，就说明你已经被记录了。在此给大家解释一下，前面文章所提到的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是想让摄像头拍照更清楚，以准确获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”了，就肯定违章被摄像了吗？其实是不一定的。我们平常在路上观察到的摄像抓拍监控，通常有例行登记和违章摄像两种。关于例行登记先解释一下，这种摄像头的用途，目的是用于记录车牌、车型、车流量等，有需要时，警察同志可以，借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果发现多次被闪，那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例，一般至少需要3张图片才能定性：1、车辆还没越过停止线；2、车辆越过停止线时；3、车尾离开停止线后依旧往前开。
在此期间摄像头每拍一次，就说明在取证一次。其他诸如压线、变道、超速等取证原理也是一样的。
没发现被拍照，就没有违章风险吗？别想得太简单了！如果光线充足，补光灯并不工作，但电子眼却不闲着。另外，随着科技进步，现在有些电子眼已经不需要补光，即便是夜晚，它们也能记录得下来，因此，再一次提醒大家，开车一定要“讲规矩”，一定不能靠运气，黑科技那么多，连非机动车违章都能抓拍，汽车违章，就更不说的了。
