车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
京N·Q***5 | 2024-09-19 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 未知 |
京J·H***1 | 2024-08-29 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 未知 |
京N·A***5 | 2024-11-30 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 未知 |
京Q·U***6 | 2024-07-23 | 机动车违反禁止标线指示的 | 100 | 未知 |
通常来讲,一旦发现被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就表示您的车被拍了。在此给大家科普一下,前面文章提到的“闪”,其实是电子眼的补光操作。目的是想让监控拍照更清晰,以准确获取车辆类型,车牌号,违章情况等信息。
被“闪”中了,一定是违章被摄像了吗?答案是不一定!我们在路上所看到的电子眼,通常有两种类型,分别是违章摄像和例行登记。先说一下例行登记,这种监控记录的用途,目的是用于登记车辆车牌、车型等信息,也包括记录车流量等,有时候,警察同志可以,借助这些记录,侦查破案,作为呈堂证据。另外一种功能就是违章记录,第一次闪,可能是作为参照图,但如果连续闪几次,很大概率是违章被抓拍了。如闯红灯抓拍为例,一般至少需要3张图片作为依据:1、车辆还没越过停止线;2、汽车越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此期间电子眼每次摄像,就说明在记录每一次位置变化。别的类型违章,如压线违规、违法变道等都是类似的抓拍方法。
没被“闪”,就没有违章风险吗?当然不是,如果光线充足,补光灯并不工作,但抓拍工作还是会继续。另外,随着科技的发展,现在有很多摄像头压根不需要“闪”,即使光线很差的时候,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,驾驶车辆一定要遵守法规,千万不要抱有侥幸,黑科技太多了,连行人违章都能抓拍到,更不用说那么大辆车了。