| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 湘J9W*** | 2024-01-15 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速10％未达20％的 | 200 | 3 |
| 湘D·6***7 | 2024-01-05 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机 | 200 | 未知 |
实际上，一旦发现被拍照了，不用管是多少次，就是你的车被记录了。在这就给大家解释清楚，我们前面提及的“闪”，实际上是摄像头的补光操作。主要是为了让电子眼摄像更清晰，以快速地获取车辆类型，车牌号，违章情况等“证据”。
被“闪”中了，就肯定违章被抓了吗？答案是不一定！我们平常在路上观察到的电子眼，通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记，这种摄像头的用途，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，在查案时，警察蜀黍可以借助这些记录，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，“闪”1次可能是记录信息，但如果闪了多次，很大概率是违章被抓拍了。以闯红灯为例，一般需要以下3张照片才能定性：1、车辆还没越过停止线；2、车辆超过停止线时；3、车尾离开停止线后还在移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次，就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线违章、违法变道等，都是差不多的取证方式。
没感觉到拍照，就没有违章风险吗？当然不是，有时候，即使闪光灯处于待机状态，但电子眼却在悄无声息都运作着。另外，随着抓拍技术的提高，现在有很多摄像头压根不需要“闪”，即便是夜晚，它们也能拍得一清二楚，他们也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，开车一定要守规则，一定不能靠运气，黑科技那么多，据说现在连行人闯红灯都可以追究，汽车就更不用说了。
