| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 贵A6E*** | 2024-07-28 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 100 | 6 |
| 贵AVA*** | 2024-08-29 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路上行驶超过规定时速10%未达20%的 | 100 | 3 |
实际上，只要发现“闪”了一下，不管是1次，还是2次3次，就代表你的车被记录了。不过先给大家解释一下，我们上面提及的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在运行。目的是为了让监控录像得更清楚，以准确获取车辆类型，车牌号，违章情况等信息。
被“闪”中了，一定是违章被记录了吗？答案是不一定！我们在路上看到的摄像抓拍监控，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记的这种，这一类摄像头的作用，主要是应用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警方可以，借助这些照片，追查案件，追踪犯罪分子。另一类是违章取证的，第一次闪，可能是作为参照图，但如果发现多次被闪，那很可能中招了。以闯红灯为例，一般需要3张图片才能确定：1、车辆还没越过停止线；2、车辆超过停止线时；3、汽车整车越过停止线后仍在继续移动。
在此过程中电子眼每“闪”1次，就说明在取证一次。其它违章，像压线违章、违法变道等，都是差不多的取证方式。
没被“闪”，就没有违章风险吗？这也不是！有时候，即使闪光灯处于待机状态，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有些摄像机根本就不需要闪光灯，即使在夜里，它们也能清楚地拍摄下来，因此，再一次提醒大家，驾车一定要遵守规则，别觉得可以规避抓拍，黑科技太多了，连非机动车违章都可以追究，汽车就更不用说了。
