车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
湘A4S*** | 2024-03-08 | 在交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段停车 | 100 | 未知 |
湘A4S*** | 2024-05-09 | 在交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段停车 | 100 | 未知 |
湘A4S*** | 2024-04-03 | 在交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段停车 | 100 | 未知 |
实际上,只要发现“闪”了一下,别理是1下、2下还是3下,就表示你已经被记录了。不过先给大家科普科普,我们上面所说的“闪”,实际上是电子眼的补光灯在运行。目的是想让监控录像得更清楚,以准确无误地捕捉车辆类型,车牌号,违章情况等信息。
被拍照了,就一定是违章被摄像了吗?不一定的。我们平常在路上观察到的电子摄像头,通常有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记,这种监控记录的用途,目的是记录车流量、每辆车的类型,甚至车内情况等,必要时,警察叔叔可以,借助这些照片,追查案件,追踪犯罪分子。另外一种,就是违章抓拍,“闪”1次可能是记录信息,但如果我们被连续“闪”了好几下,那很可能中招了。如闯红灯抓拍为例,一般需要以下3张照片才能确定:1、车辆在超过停止线前;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后还在移动。
在此过程中摄像头每拍一次,就说明在记录每一次位置变化。其它违章,像压线违规、违法变道等取证原理也是一样的。
没被“闪”,就没有违章风险吗?这也不是!如果光线充足,补光灯并不工作,但电子眼却在悄无声息都运作着。另外,随着科技进步,现在有些电子眼根本不需要闪光,哪怕在晚上,它们也能记录得下来,因此,再一次提醒大家,开车一定要守规则,别觉得可以规避抓拍,黑科技太多了,连非机动车违章都能抓拍,就更别说车辆违章了。