车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
闽AS2*** | 2024-11-05 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽AS2*** | 2024-12-07 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽AS2*** | 2024-11-24 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽AS2*** | 2024-10-15 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽AS2*** | 2024-12-11 | 机动车违反禁令标志指示的 | 150 | 3 |
闽AS2*** | 2024-10-19 | 机动车违反禁令标志指示的 | 150 | 3 |
闽JV1*** | 2024-11-16 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-10-03 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-11-10 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-12-03 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-11-29 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-09-22 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-10-01 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-11-05 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-11-26 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-10-21 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-07-17 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-08-31 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-08-25 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
闽JV1*** | 2024-11-18 | 汽车在道路上违反规定停放且驾驶人不在现场,妨碍其他车辆、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常来讲,只要被摄像头拍了,别理是1下、2下还是3下,就表示你已经被记录了。在此给大家解释清楚,前面文章提及的“闪”,实际上是摄像头的补光灯在闪。目的是为了让监控录像得更清楚,以快速准确捕获车牌号、违章类型等重要信息。
被“闪”了,就一定是违章被抓拍吗?这可不一定!我们在路上所看到的摄像抓拍监控,一般有2种,分别为违章抓拍和例行登记。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,主要是用于登记了车牌信息,车辆信息以及其它标志信息,必要时,警察叔叔可以,借助这些记录,追捕罪犯,侦查案件。另一种就是违章取证,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,那很可能中招了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图作为依据:1、车辆在超过停止线前;2、车辆超过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每“闪”1次,就说明在记录每一次位置变化。其它的例如违法变道、压线违章等取证原理也是一样的。
没被“闪”到,就没有违章风险吗?当然不是,常常,即便闪光灯在待机时,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着科技的发展,现在有些电子眼已经不需要补光,即使在夜里,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,驾驶车辆一定要遵守法规,一定不能靠运气,黑科技太多了,连鸣笛都可以记录下来,更不用说那么大辆车了。