| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川A97*** | 2024-11-03 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速100公里/小时以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川A7G*** | 2024-12-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过规定时速10%以下的 | 未知 | 未知 |
通常来讲，只要发现“闪”了一下，不用管是多少次，就表示你的车辆被摄像了。在这里先给车主们解释清楚，文章前面提及的“闪”，其实是电子眼的补光灯在工作。目的是为了让监控拍照更清晰，以准确获取违章时间、类型，车牌号、车辆类型等有效信息。
被拍了一下，就一定因为违规被记录了吗？其实是不一定的。我们在路上看到的电子摄像头，一般有例行登记和违章摄像两种。先说一下例行登记，这种摄像头的用途，主要是用于记录车牌、车型、车流量等，有需要时，警方可以，借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另外一种，就是违章抓拍，第一次闪，可能是作为参照图，但如果连续闪几次，那很可能中招了。如闯红灯抓拍为例，一般至少需要3张图片作为判断依据：1、车辆到达停止线前；2、汽车越过停止线时；3、车辆越过停止线后还在移动。
在此过程中摄像头每拍一次，就意味着拍照取证1次。其它违章，像压线违章、违法变道等，都是类似的抓拍方法。
没被“闪”到，就说明没违章么？这也不是！有时闪光灯并不是一直需要的，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技的发展，现在有些电子眼根本不需要闪光，即使在夜里，它们也能记录得下来，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，驾车一定要遵守规则，别觉得可以规避抓拍，现在很多不为人知的黑科技，连鸣笛都可以追究，汽车违章，就更不说的了。
