| 车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
| 川EDA*** | 2024-05-06 | 驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在道路〔限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的〕上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的 | 150 | 6 |
| 川EV7*** | 2023-12-16 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川AR1*** | 2024-02-06 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川AR1*** | 2024-01-26 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川AR1*** | 2024-01-24 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川EJA*** | 2024-05-03 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川EV6*** | 2024-02-21 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川EV6*** | 2024-01-08 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川EV6*** | 2024-02-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川EV6*** | 2024-03-11 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川EV6*** | 2024-03-07 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
| 川EZ5*** | 2023-12-22 | 驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车行驶超过规定时速10%未达20%的〔在限速60公里/小时以上80公里/小时（含）以下的道路上〕 | 150 | 3 |
一般来说，只要发现“闪”了一下，不管是1次，还是2次3次，就是你已经被记录了。在这就给大家解释一下，我们上面提到的“闪”，其实那是摄像头的补光灯在闪。目的是为了让监控拍照更清晰，以准确无误地捕捉违章时间、违章行为、车辆类型、车牌号等“证据”。
被“闪”了，就一定因为违规被抓了吗？答案是不一定！我们在路上看到的摄像头，通常有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。关于例行登记先解释一下，这种监控记录的用途，主要是用于记录车流量、每辆车的类型，甚至车内情况等，必要时，警察蜀黍可以调取这些录像、照片，侦查破案，作为呈堂证据。另外一种，就是违章抓拍，记录第一次，可能是记录初始信息，但如果连续闪几次，那很大可能是违章了。以闯红灯为例，一般需要3张图才能确定：1、车辆在超过停止线前；2、车辆越过停止线；3、车尾离开停止线后依然不停车。
这个过程中电子眼每“闪”1次，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如压线违章、违法变道等，都是差不多的取证方式。
没发现被拍照，就代表没有违章吗？这也不是！如果光线充足，补光灯并不工作，但抓拍工作还是会继续。另外，随着技术升级，现在有些电子眼压根不需要“闪”，即使光线很差的时候，它们也能拍得清清楚楚，在此，不厌其烦地再提醒一下车主们，开车一定要“讲规矩”，别觉得可以规避抓拍，现在黑科技满天下，连非机动车违章都能抓拍，汽车就更不用说了。
