车牌 | 违章时间 | 违章原因 | 罚款 | 扣分 |
川MPB*** | 2024-04-15 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 50 | 未知 |
川MPB*** | 2024-02-20 | 机动车违反规定停放、临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场拒绝立即驶离,妨碍其它车辆、行人通行的 | 50 | 未知 |
一般情况下,只要发现“闪”了一下,甭管是1下、2下还是3下,就代表你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普科普,文章前面提及的“闪”,其实那是摄像头的补光操作。目的是为了让监控录像得更清楚,以准确获取违章时间、类型,车牌号、车辆类型等“证据”。
被“闪”了,就一定是违章被摄像了吗?不一定的。我们通常看到的电子眼,一般有例行登记和违章摄像两种。先说例行登记的这种,这种监控记录的用途,目的是记录车牌、车型、车流量等,有时候,警察同志可以,借助这些记录,侦破案件、追踪犯罪分子。另外一种功能就是违章记录,记录第一次,可能是记录初始信息,但如果连续闪几次,那很大可能是违章了。以判定闯红灯违章为例,一般需要3张图片作为依据:1、车辆还没越过停止线;2、汽车越过停止线时;3、汽车整车越过停止线后依然不停车。
在此过程中电子眼每“闪”1次,就说明在记录每一次位置变化。其他诸如压线违章、违法变道等,都是类似的抓拍方法。
没发现被拍照,就表示没违章吗?不是这么简单,有时闪光灯并不是一直需要的,电子眼也在“悄悄”干活。另外,随着抓拍技术的提高,现在有很多摄像头已经不需要补光,即使光线很差的时候,它们也能拍得一清二楚,他们也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下车主,驾车一定要遵守规则,一定不能靠运气,黑科技太多了,连行人违章都可以记录下来,就更别说车辆违章了。