空气悬架系统可以根据不同的路况和离地距离传感器输出的信号来调节弹簧自动压缩或伸展,从而改变底盘的离地间隙。这种悬架的优点在于可以根据需要自动调节弹簧的硬度以提高车身稳定性或乘坐舒适性。然而,其制造和维护成本相对较高,并且由于使用气囊或支柱,长时间的使用会导致橡胶层开裂或气囊受到小碎石的冲击而失效。因此,像经常停车不用或在不平整地面上行驶等情况下,其使用寿命可能会降低。总的来说,空气悬架是一个容易损坏的部件。
如果你是在城市铺装的道路上行驶,那么空气悬架寿命应该不会受到太大影响。但如果在恶劣的路况下行驶,例如糟糕的路面等,这可能会影响悬挂的耐用性。另外,一旦空气悬挂出保后出现故障,修复的成本是很高的,这是因为舒适和科技带来的副作用。空气悬挂系统主要由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器组成,广泛地使用于重型货车以及高速客车和豪华城市客车上,部分轿车也有安装。
空气悬架相比传统的钢制弹簧,可靠性稍显薄弱。因为它采用复杂的结构和电子元件,例如传感器、空气压缩机和排气阀门等。虽然它能够显著提升车辆的行驶舒适性,并且具有调整车身高度的功能,因此很多高端SUV会采用这种悬架形式。但在其他工艺标准相同的情况下,理论上空气悬挂比传统钢制弹簧更容易出现故障。当然,具体要看不同车辆的制造标准和实际情况来判断。