0W20机油有以下几个优缺点。首先,它的低温流动性最好,适合寒冷气候使用。但是,对于高温环境下的性能相对一般,因为它比较稀。通常情况下,我们多数会选择5W30机油(具体还要看车型)。与0W20相比,5W30机油在高温条件下更耐用,剪切性能更强,保护性能更好。然而,使用0W20机油会提升动力性能,并改善燃油经济性和运行噪音。最重要的是,我们应该参考车辆保养手册上车厂推荐的机油粘度规格进行更换,这样是最安全的选择。另外,根据车辆所在地的气候变化选择机油粘度也很重要。如果所在地的温度极端恶劣,可能需要更换低温保护性能更强的机油,以避免发动机损坏。
0W20机油有其优点和缺点。它的低温流动性是最好的,但高温性能相对较差,因为它比较稀。一般来说,我们通常选择5W30机油(根据车型)而不是0W20机油,因为5W30机油具有更好的耐高温性能和抗剪切能力,保护性能更佳。不过,使用0W20机油会提升动力表现,同时也改善燃油经济性和减小运行噪音。在选择机油粘度规格时,最好参考车辆的保养手册,上面会有车厂推荐使用的机油粘度,按照车厂的规格进行更换是最保险的。此外,根据车辆所在地的气候变化来决定机油粘度也很重要。日系车通常选低粘度,德系车则选高粘度。如果所在地温度极端恶劣,可能需要更换具有更强低温保护性能的机油,以避免发动机损坏的风险。
0W-20机油的缺点是相对稀薄,不适用于所有车型。使用低粘度的机油可能导致烧油现象。但是它也有一些优点,比如耐低温性较好,在-35℃的温度下可以顺利启动。此外,0W开头的基础油质量较好。对于高温剪切系数较低的发动机,与日系、美系以及韩系高精度发动机相比,20和30的粘度参数可以初步衡量机油在高温下的流动性。然而,实际的流动性取决于机油在100度时的参数。因此,只依靠粘度无法准确判断机油的性能。同时,更低粘度的新日石20号机油大约为7,一般来说,流动性越低,保护性越好。全合成PAO机油可以兼顾保护、省油和动力三个方面的性能。粘度较高(20到30)的机油省油性能稍差,但不能盲目认为粘度高的机油就能提供良好的保护。发动机磨损的大部分发生在启动瞬间,因为大部分机油位于下方,机油泵需要将机油抽上来以正常润滑发动机。因此,低粘度机油在这个环节具有先天优势。