铝合金车架的优点在于减轻车身重量,提高操控性和燃油经济性。它通常出现在昂贵的汽车上,因为成本较高。此外,铝合金副车架还可提升刚性和乘坐舒适度,连接悬挂系统和减震器,并支撑发动机和变速箱。副车架是承载式车身的重要组成部分,不同品牌和型号可能采用不同的结构。对于铝合金缸体,优点在于更轻、散热效果更好,有利于减轻整车重量,提高操控性和燃油经济性。然而,铝合金缸体无法承受高温和压力,耐久性不如铸铁缸体。尽管铸铁缸体具有改装潜力,但家用车主多数选择铝合金缸体,因为燃油经济性对他们来说更为重要。
铝合金车架和高碳钢车架各有优缺点。高碳钢车架的优点是结实耐用,价格低廉,但缺点是重量大,骑起来费力。相反,铝合金车架的特点是轻便省力,但价格较高且不如高碳钢车架坚固耐用。因此,高端自行车通常采用铝合金车架,而普通自行车采用高碳钢车架。在挑选山地车时,需要考虑车架和前叉等多个因素。车架分为硬车架和全避震车架两种。硬车架更省力、轻巧,价格相对较低;全避震车架则更舒适,适合过颠簸山路,但骑起来有些懈怠感,不太适合长途骑行,价格较高。前叉是山地车中科技含量较高的组件,现在大多数山地车都配备带避震器的前叉。