大众烧机油的正真原因

在去年，因为本田机油增多的问题被闹得沸沸扬扬，沉寂已久的大众烧机油也再次被网友们揪出来残忍鞭尸。可见我国国民对大众有着独特情怀这事确实不假。而对于大众烧机油的梗你们真的明白吗？

大众烧机油事件主要出现在第二代EA888发动机上。覆盖了除了大众之外，还有斯柯达、奥迪等配备该款发动机的主力车型。

大众烧机油主要还是油气分离器的锅。第二代EA888使用的是旋风式分离器，由于设计上的缺陷，旋风分离器下的压力阀芯弹簧太大或者阀芯卡滞，从而导致发动机曲轴箱内压力聚慢慢变大。异常增大的压力直接将机油挤压溢出密封圈外，迫使发动机多处密封机油泄漏，同时还会引起PCV阀直接打开排放高压废气。而EA888的PCV阀体刚好位于凸轮轴上方，凸轮轴甩溅起的机油可以直接从PCV阀进入，经发动机进气系统吸入燃烧室燃烧。这就是第二代EA888发动机烧机油的真正原因。

当然，还有声音说，第二代EA888是因为发动机汽缸壁特殊的网状纹理（垳磨工艺），而导致活塞环刮油挂不干净，从而出现烧机油的现象。但是我认为该说法根本站不住脚的。因为汽缸壁使用垳磨工艺的发动机应用的十分广泛，而其它使用了该工艺的发动机并不存在烧机油的现象，所以，用垳磨工艺来解释大众烧机油并没有说服力。