在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。小车通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。车身离中线60公分3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。离路边10厘米 更多

汽车音响改装工位施工流程一、根据客户需求设计系统、倾听客户要求1、根据车主喜欢什么类型的音乐、打算花费多少钱、什么车型、车主对空间和外观的要求设计系统2、车主对空间和外观的要求（高音是否倒模以及位置、门板喇叭是否倒模、后备箱是否倒模、是否加装灯光、亚克力等）3、功放的摆放位置（主驾驶座椅下、副驾驶座椅下、后排座椅靠背、后备箱顶吊装、是否倒模等）4、如果主机倒模（主机位置选择、外观要求等）注：1、施工过程中接单、验车、泊车、指挥、送车等应由小组组长负责2、施工过程中如果人员调动，前工作人员必须把拆装的饰件存放位置、工作进展、施工方法以及注意事项等告知后者二、检查车况并做好登记——验车时主驾驶放上脚垫，套上座套做好防护1、检查车辆的车身状况1】车身的漆面是否有掉漆和划伤2】玻璃是否有伤痕，玻璃膜是否有划伤，前后挡是否有崩裂3】是否有撞伤的痕迹，尤其新伤尤为重要2、车内饰，功能，故障灯检查1】车内饰（仪表台、中控、中央扶手ABC柱、门板、后备箱盖后备箱），真皮是否有破损（座椅）2】查看档位、刹车然后着车查看仪表是是否有故障灯3】空调，雨刮，灯光是否正常4】电动升窗（一键升窗、主驾集控及单控)，中控锁，电动座椅、电动反光镜、电动折叠反光镜及角度调节是否正常5】车辆内饰是否严丝合缝(门板以及饰件)，有无松动或异响6】拆过的车辆哪个部位容易出现问题的地方通知车主，在拆车过程中发现原车有破损要及时通知车主并由车主签字确认，车主不在用照相机拍下留存。 3、车上物品的存放 1】收拾车内的票据、物品到专用箱内。 2】收拾行旅箱的大件物品，放到指定地方 3】贵重物品请车主带走，客户不想带走的交给财务保管并由车主签字确认 4】施工产品及车况确认 检查准备安装的产品是否完好无损，做好以上登记并在施工单上请客人签字确认三、车身及内饰防护 1】左右翼子板保护，防止布线时线材胶质与车漆的磨擦、施工时工作员身体上的硬物体划伤 ，大系统需要放很长时间的，车身就用专用保护膜保护 2】座椅和中控台保护，防止剪刀、螺丝刀及硬物的划伤，保护座椅的干净，防污，拆件时对座椅的保护，档位部位也需要用毛巾保护好，以免被拆下来的零部件和工具划伤 3】方向盘和尾箱保护，防止硬物的划伤，尤其在后背箱施工时必须用专用的厚布料保护后 保险杠4】进入车内必须穿鞋套 5】前后安全带应做防护，防止划伤、弄脏 四、内饰拆装1、拆卸门板1】门板螺丝位置主要有：门板的周边、开门拉手手抠内、关门抠手内、关门把手内、高音罩内、门边灯内，有时须把高音三角罩或关门抠手拿掉2】有时需要把开门扣手的饰框拆掉，有的向上撬，有的向下撬 3】在搬门板时如果特别费力，应先用撬板从下方先撬出一个缝然后在搬门板4】往外搬动门板时动作的尺度不应太大，如果玻璃升降器线短的话会把开关拉坏5】如果门板内中心有一铁卡子，一般把门板向上提门板即可把门板拆下6】拆卸时注意不要让高音罩把门板的皮子压坏或出现痕迹7】注意门板是向还是向上提8】门板卡子特紧搬不掉的要用扣起撬起 2、拆卸主机 1】拆卸主机时须把档把位置和主机周边做好防护以防划伤2】法国车主要是用四脚钥匙拆卸、德国部分大众车用片式钥匙。后装单定机一般都有专用钥匙 3】如果不用钥匙有的把主机上下部的部件拆卸即可、有的把两边的饰条拆下即可、有的须把档把位置拆卸掉4】有的需要把空调拉线从主机后方拆掉5】有的主机后方有螺丝，拆掉副驾驶的储物箱即可看见6】有些车须把空调旋钮拆下7】有些车把主机的空按钮拆掉，下面有螺丝3、座椅拆卸 1】主副驾座椅拆卸一般都有四条螺丝，有的座椅后面只有两条螺丝，拆下后面两条螺丝后向前推座椅就可以拆下。 2】拆协座椅时应使用专用拆卸工具，防止把螺丝拧花 3】拆卸座椅后，如果有气囊检测线的就不允许开钥匙 4】拆座椅时座椅的滑轨应并齐，禁止前后不齐导致上座椅时使座椅斜着5】上座椅时不应一次将座椅上紧，这样上座椅时如果螺丝孔不正可以调节 6】拆装座椅时注意座椅四角的装饰盖，有时需先将装饰盖拆下再座椅先后仰，否则会把装饰盖压坏 7】装上座椅时注意座椅安全带扣是否在正确位置，防止安全带扣被挤在座椅后面8】桌椅装上时注意座椅的脚不要压原车线束或后加的线9】座椅下放置分频器或功放时不应影响座椅的前后移动 10】座椅下放置功放时，功放接线不应离座椅滑轨太近，防止座椅前后移动时碰到接线，电源线离滑轨太近容易短路 11】后座的拆装方式：最简单的是直接向上抬即可。有的有拉手徐向外拉，然后抬起即可。有的后座脚上有螺丝，拆下即可。有的需向后推，然后向上抬即可。拆之前需观察一下12】后排座椅安装时应将安全带拿上来，不应压在座椅下13】座椅螺丝装上时用力适当，不可用力过猛，使拆装螺丝时拆不下来 4、底盘拆装 1】拆卸后备箱开关及油门开关饰件时观察其拆装方法，以防拆坏2】拆装门边饰条时注意其各个饰条之间的连接方法，拆装时注意其拆装顺序3】油门踏板固定在底盘上时，注意其拆装方法，有的用两把小一字伸进去就可以拆下4】主驾驶安全带拆装时注意不要错丝，把螺丝上斜5】如果拆卸的螺丝过多可以分别用袋子装起并做好标记6】中间扶手拆装时有的应先把档把拆下，档把有的用两颗螺丝固定，有的直接旋下即可，注意其螺丝一定放好7】拆装中间扶手时注意插头线束。如果短的话，拆装时不注意可能把插头拉坏注意：1】拆下来的饰件和螺丝放入专用箱内不应放在门板储物盒内（确保高效准确的安装工作进行，防止螺丝、安装附件丢失及损坏原车饰件）、个人拆装个人保存2】拆卸主机、门板、门边踏板需要专用工具，以免把原车的卡子拆坏注意：车饰件不能放置在地上（尤其是车底堆放）或留在车上，螺丝保存在适当的位置，以免丢失，大拆的系统需要单个打包做上记号，以便安装时准确、快捷3】装下的座椅不允许坐靠 4】拆装饰件时大多数应从下方拆卸，以防留下痕迹 五、隔音材料的施工过程及注意事项1、门板隔音1】车门板必须擦拭干净，以便粘贴更加牢固2】门窗升降电机必须露在外面3】原车的螺丝孔卡口位置必须留出来原车玻璃拆装维修孔必须留出来4】隔音必须用辊子压实，防止脱落5】最里一层止震板施工时注意原车卡口处不得用力过猛（有的有装饰条）6】原车流水孔必须检查是否流通7】施工必须美观实用，吸音棉必须必止震板大一厘米左右，止震板露在外面不美观。8】车门拉杆不能被隔音粘住，必须用蛇皮管包裹住。9】施工过程中拆卸的螺丝、卡扣一定要放置好。10】施工过程中大的边角料不要遗弃，留着备用。11】下料时，尽量避免拼接过多和重复下料2）翼子板隔音—— 目的是减小风燥和胎噪 1】叶子板与室内接通出必须用止震板吸音棉隔开，防止行车过程中有风从此处传入室内 2】翼子板衬板必须用止震板吸音棉止震板吸音3】原车的流水管应不影响其功能4】注意原车线，在赶隔音时防止损坏原车线5】装轮胎时车标方向一致3）机盖隔音1】注意玻璃水管的防护，不应压扁或折弯。2】机盖棉边沿应用封边胶带封边，防止脱落。3】机盖棉应粘贴实。4）底盘隔音1】再贴隔音时注意原车线束，防止损坏原车线。2】注意原车的手刹拉线隔音不应影响其功能3】前后座椅固定螺丝的位置应留出来，以防上螺丝时上偏、上不到位和装饰件上不上4】原车的铁架号应留出来5】贴隔音时油门踏板、离合踏板、刹车踏板处应少贴，以防踩不到位6】原车线束不应盖住7】后排座椅的油箱盖不应被遮盖住8】为了做出最好的效果，隔音应尽量往上做。中间、排气管上方应尽量做好。隔热吸音。5）后备箱隔音1】后备箱电脑模块比较多，在施工时注意原车线束的保护2】；原车的通风孔不应贴住3】两侧的流水管不应使其变形或折弯6）后备箱盖1】注意原车线束的防护。六、音响线材的布线1）电源线1】电源主保险离蓄电池的距离在18公分以内，如果18公分内没地方固定 ，视情况可以加长，在40公分以内保险大小计算方法：所以功放峰值功率的和÷13.4≒保险值 2】主电源线与蓄电池桩头的连接处必须清洁干净，连接牢固 3】主保险必须固定牢固 4】主保险两端必须连接牢固，防止松脱 5】主保险不应放在温度高的地方 6】主保险线束固定好后，应用胶带将两端包好，防止进水 7】主电源线在布线时应避开发动机高压点火线、发电机原车电脑、空调管道、熔断器盒、原车线束、油泵等原车电子元件8】电源线标有方向，应按照方向布线9】电源线在穿过原车孔时要加胶套等防护装置，以防时间长了断裂短路起火10】主电源线在穿过防火墙时，前方要呈U形，防止通过电源线进水 11】电源线在穿过防火墙后布线不要妨碍油门踏板、刹车踏板、离合器踏板的使用12】地线的接地处应处理干净，防止搭铁不实13】搭铁要搭载车的主架上，不应搭载铁皮比较薄的地方14】蓄电池在哪边一般电源线在那边走15】电源线的穿线位置有：原车预留孔、沿原车线束、叶子板、实在没有办法只能在叶子板 方向打孔 16】穿电源线时原车的胶塞不要丢掉，应穿过胶塞 17】穿线条时注意不要绕原车线，从原车线中间穿过 18】在沿原车线束找穿线孔时一定要在在距离其远一点的地方在胶圈上开个孔2）信号线 1】信号线在布线过程中应避开原车的电脑、原车线、油泵、熔断盒等原车电子元件2】信号线与电源线必须相交时应十字相交叉 3】如果信号线过长应折叠平铺，不应捆成环状 4】信号线在使用时有的标有方向，应按照方向布线 5】拔信号线的端头时要小心，防止把功放的端头带掉6】音频信号线接头必须用胶带缠好，如果搭铁会产生信号影响3）喇叭线1】喇叭线应避开原车电脑、原车线、油泵、熔断器盒等原车电子元件2】分频器的安装位置不应放在仪表台两边的角落里,放在门板里或座椅地下 3】在需要穿线的车型中，注意门板穿线时不要是原车的线束松脱、断开。拉线时注意不要拉伤原车线束 4】穿线时原车对插头打孔时要离原车线远一点，防止是原车线束损坏、短路 5】喇叭线穿到门板时要沿着原车线束走，否则升降玻璃时容易将后穿的线损坏4)功放控制线 1】线细容易折断，所以必须套网管2】控制线应和电源线一起走，不能和信号线走一块 3】控制线走线时注意不要硬压，防止压破短路烧坏主机5）高转低 1】高转低使用时调节增益按钮不应调节过大，一般最大一半 2】必须放在不受信号干扰的地方 3】高转低必须固定防止晃动发生损坏6)做线标准 1】喇叭线、电源线的热缩管长度应一致，不应又长又短，影响美观。喇叭线前部热缩管长度为四厘米，后部长度为四厘米。电源线、控制线热缩管长度为八厘米2】喇叭线、电源线如果加端子，则热缩管必须将焊点包住 3】做线时如果电源线、喇叭线焊接则焊接部位应焊实，不应有铜丝肉在外面 4】焊完后应用砂轮机打磨表面，是表面光滑，无氧化物，颗粒等 5】打磨完成后在需要拧螺丝的位置用电钻打一空使螺丝固定牢固 七、主机的安装 1】主机安装要牢固，不应安装在不能紧固住主机及振动大的位置 ，如果需要在其他部位倒模尽量绕开各种电脑。主机接线——最好用烙铁焊接导线，并用热缩管做触点保护。 2】主机尾线长度为主机拿出来后后面有20公分长度，方便接线和拆装 3】主机安装时外壳不要特别紧，否则会影响进出盘 4】原车主机尾线如果没有ACC线，应从保险盒找ACC保险。为确保安全保险两端应该接保险的后端 5】DVD安装：刹车线必须接，某些车型的天线控制线必须接ACC以增强信号。注意后换主机的功放控制线和天线控制线的区别（蓝白与蓝色） 6】小灯线如果原车没有接ACC，有就直接接小灯线。小灯线的检测：试电笔一头接地，一头接主机尾线，然后开关小灯开关，随着开关明亮的即是，不要把小灯线错当成地线。 7】方向盘控制线按照表格对应接上。 8】主机尾线必须整理顺畅，不能一团乱。如果主机后面空间小，线束又多，主机不要往里硬塞，以防某些线被挤断，短路，甚至着火。 9】主机后面线束和附件应做固定防止行车时有异响。 10】主机面框必须合适美观。11】安装主机时仪表台必须做防护，防止划伤仪表台。12】安装主机时最好万用表和试电笔同事实用以检测确定各个线。13】DVD的导航天线应放在信号不受干扰的地方八、高音定位和倒模为了在车上得到最佳的声像定位和声场，把高音喇叭安装在A柱是系统良好表现的关键。 1】把仪表台保护上，尤其前档玻璃容易被划伤（在容易划伤的位置贴一张纸）。仪表台用 毛巾保护上 2】把其中一只A柱拆下，看后面有没有空间，高音圈能否卧进去3】先把A柱用粗砂纸打磨，以便让原子灰牢牢的固定 4】定位要精准合理，美观。高音喇叭的定位要注意喇叭指向主轴的高度和水平角度，方向盘、仪表台不要挡住高音 5】然后用热熔胶固定好高音木圈，一定要牢固。6】取下A柱，用电钻在需要糊原子灰的地方打孔，使原子灰漏下去，更好的固定7】用止震板做出大概的形状8】用原子灰造型 9】等待快干时，先用美工刀把表面大概造型10】大概形状出来就打磨，一定打磨的特别的光滑不能有小的凹坑和不均匀的地方 11】最后就是表面处理包皮革，模具刷胶前要做好清洁工作，不能有灰尘和颗粒。胶水最好用稀释剂调稀，皮革最好刷两遍胶水，第二遍胶水要等第一遍干了之后。 皮革包完后要用烤枪在表面整个烤一遍，边烤边按，有起泡的地方再按下去，这样太阳暴晒后就很少有起泡的现象了 九、中音喇叭的安装和门板的改装 1】喇叭垫圈固定时必须用力均匀，防止木圈变形。使木圈处于一个平面2】固定木圈的螺丝必须沉入木圈，避免使喇叭变形 3】木圈与铁板之间的间隙用胶棒胶或止震板密封好，防止漏气 4】木圈固定好后，应清理门板内的杂物灰尘，防止吸进音圈损坏喇叭5】固定木圈打孔时应注意门板后方有没有线束，防止短路6】喇叭固定时须用力均匀，防止喇叭变形7】固定喇叭需用平角螺丝，禁止使用自攻螺丝而使喇叭胶圈脱胶8】使用喇叭橡胶专用垫时垫圈底部须加一层吸音棉垫，防止垫圈松脱9】分频器的安装必须牢固10】门内喇叭线须固定牢防止大音量时出现杂音 11】在门板上打孔时应使喇叭原理，防止喇叭线圈内进铁渣子 12】在木圈上钻喇叭孔时禁止带喇叭施工，应先标记号位置再打孔，一面损伤喇叭13）安装喇叭时注意喇叭端子是否接触门板铁板，防止搭铁14】注意喇叭安装位置，不应妨碍玻璃升降和门板安装15】安装时注意喇叭胶圈不应打门板16】安装时建议车主加防水拢音罩十、安装功放要求1】功放安装必须牢固，在座椅下时用魔术贴固定2】功放安装必须通风、散热良好3】功放安装不应离原车电脑太近，以防干扰4】功放安装位置不应温度过高 5】功放底部垫板时，功放不应直接用螺丝固定在铁皮上6】功放安装时正面不要朝下，影响散热7】功放固定应用平角螺丝，防止把固定脚拧坏8】连接功放时，须先接地线再接正极线 9】确认接地点并处理好，把表面的漆处理干净，以便搭铁更实；通电前确认接线是否正确、是否有短路（电源线、喇叭线等）10】音频线插头要最后才接入功放 11】在给功放充电时如果试电笔亮一下逐渐变暗，说明功放接线正常。如果试电笔一直亮着，说明功放接线有问题，应查看功放的接线 12】功放拆卸时，为确保安全要先将主电源保险拆掉功放吊装方法：1】准备一张高密度板，将功放放、保险盒在木板上，按照设计画出需要的木板大小。2】在所画的木板上将固定功放、保险盒的螺丝眼做好标记。3】 将所画的木板按照线路用曲线锯锯下 4】 把后平台的装饰件拆下，把木板放在下面然后再上面对木板做标记，画出固定螺丝的位 置，在铁板上打孔时注意原车线，不要将螺丝位置打在线束上。铁板上的螺丝孔可以适当打大一点，方便上固定螺丝 5】将木板放在地上，看准反正面，将螺丝位置用开孔器开出两毫米深度孔时丝扣沉入里面6】将丝扣用锤子砸入木板螺丝位置，并用502固定7】 用丝锥将丝扣顺一下丝 8】将木板固定到后平台下面9】将功放固定在木板上10】恢复后平台的饰板11】连接功放接线十一、低音安装 1】密封箱安装低音时必须加密封垫，防止漏气2】螺丝安装时应用力均匀，防止变形3】接线柱必须焊接牢固，周边不能漏气4】低音箱安放时必须固定，防止来回晃动 5】低音盆位置不应放置太多物件，防止把音盆损坏 6】在后备箱放置低音箱时低音应朝后，最好放在中间位置7】座椅下放置超薄低音时必须用魔术贴或木板固定，不然影响音质 十二、车饰件恢复原位1、音响系统检测无误后，要将先前拆卸下来的门板、仪表板、音响面板等按顺序装回原位，进行正常的工作状态测试 2、现场清理和内饰清洁。3、所有安装工具清点，不要将工具落在车上，将工具摆放在规定位置。清扫地面，将车厢、车尾厢的施工部位清洁干净，将客人的物品全部归位，不要遗漏物品。十三、施工完成验车（同第一次验车），检测每一项功能是否完好十四、教车主如何使用器材1、主机的功能使用、设置2、这套音响系统的正确聆听方式及注意事项 3、音响系统升级建议，建议每三个月回来重调音响系统 4、有很多客人不了解音质好与坏，我们需要引导客人怎么去鉴别5、登记好客户资料、保修卡6、说明每样商品的保修制度及保修年限 工具使用及保养办法1、施工过程中个人工具应妥善保管不得乱丢乱放，每人一套2、施工完成后检查工具是否齐全，不得把工具落在车上3、施工过程中借用他人工具须经过个人同意 4、施工完成后把个人工具放在指定位置以便使用时能及时拿到 5、个人工具实时保养 6、公司公用工具定期保养、维修（一周）7、正确使用公司公用工具，不得滥用工具导致工具损坏8、公司工具施工完成后应放在指定位置改装店：佛山禅城区车讯达汽车音响店联系电话：13702565740张生技术咨询：13929952001钟生朋友，如果这篇文章对你有帮助或者你觉得他挺有意思的，记得转发给朋友或分享到朋友圈噢！赠人玫瑰，手留余香！传递正能量，让更多人受益！如何把这篇文章分享给我们的好朋友？点击屏幕右上角的“分享”按键→点击“分享到朋友圈”如何每天都可以收到精彩的文章？点击通信录→点击右上角的“+”（添加朋友）→查找公众号→输入‘carxd8’或搜索‘车迅达’更多精彩资讯，敬请关注【车迅达汽车影音】微信号：carxd8 更多

知名超市销售的汽车坐垫，产品上还标注有“中国驰名品牌、广东名优产品”，对普通消费者而言，原本可以放心购买，不料所谓“驰名品牌”竟是山寨称号，消费者一怒告超市欺诈。近日，白云区法院对这宗产品责任纠纷案作出一审判决，广州某知名超市需退回货款，并3倍赔偿。　　消费者：“中国驰名品牌”太坑爹　　今年4月，刘先生在广州某知名超市花都分公司购买了4套由广州某汽车用品有限公司生产的汽车坐垫。刘先生称，朋友试用后，坐垫不但没有宣称的保健功能，而且还发臭，怀疑是不合格产品。刘先生纳闷，在大商场买的汽车坐垫，产品上还标注着“中国驰名名牌、广东名优产品”，以及宣称的一些安神祛风、提神醒脑等功用，怎么用起来这么郁闷？　　刘先生称，他很是不服气，于是向广东省工商局和广东省质监局针对此公司和产品查询关于“中国驰名品牌、广东名优产品”的情况，结果令人大跌眼镜，两个权威单位都没有进行“广东名优产品”这样的申报。两部门又建议他向广东商标协会和广东卓越质量品牌研究院咨询，结果两个单位也没有进行相关申报工作。　　刘先生说：“这真是太坑爹了！”刘先生经过大量查询，认为“广东名优产品”、“中国驰名品牌”等没有经过国家法定机构合法有效的评定，不具有权威性，而企业受到不法机构的欺骗花钱买来的这样的“荣誉”，不能用作其产品宣传。他自觉受到欺骗，一怒状告超市，索赔货款2172元，并要求3倍赔偿6516元。　　超市：已尽产品质量保持义务　　超市方面答辩称，该公司在采购涉案产品时，对供应商的资质、产品的质量及证照进行了严格的审查，已履行了相应的进货检验和产品质量保持义务。超市方面还认为，涉案产品为合法生产，质量合格，从未对刘先生造成任何人身或财产损害，刘先生无权要求超市方面赔偿。　　超市方面还认为，产品标识瑕疵属于行政监管的范畴，也就是说只有具备相关行政执法权的行政机关才有权对产品标识瑕疵的销售产品进行处理。而其所销售的产品在标注上不存在瑕疵。　　法院判决：超市存在欺诈行为要赔　　法院查明，刘先生提交的证据显示，广东省质监局和广东省工商局均未开展“广东省名优产品（企业）”申报工作，而广东卓越质量品牌研究院和广东商标协会也均否认进行过“广东省名优产品”和“中国驰名品牌”的认证。　　法院认为，超市方面在举证期限内也没有证实涉案产品为“中国驰名品牌广东省名优产品”，于是认定涉案产品存在虚假宣传。经营者对于销售的产品把关不严，致使上述未按规定标识、宣传的涉案产品流入市场，违反了国家的强制性规定，销售该类产品的行为构成欺诈。于是判决超市方面退回货款2172元，刘先生退回产品，此外，超市还需赔偿刘先生6516元。 更多

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 　为什么要做全车隔音?这应该是很多准备购车或者刚刚新购车的朋友问的问题。   反而是开了一定时间的车主肯定知道隔音的重要性。这个时候会变成：全车隔音包括什么?　　简单来说无外乎几个地方：底盘、四门、后备箱、尾箱盖、引擎盖、翼子板、车顶、仪表台、防火墙、u型曹。想要了解隔音，先了解一下噪音来源：　　最主要的噪音来自于轮胎和发动机，从低频到高频，这是车内噪音的主要来源，不管任何隔音都是没有办法全部去除的。现在新车出厂后的车地板，基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过，也就是说，厂家意识到中小排量的汽车的噪音是一个很大的问题，所以在新车出厂前，对地板的一些振点上还是做了下减振处理的，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用，所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。发动机噪音　　发动机噪音是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。轮胎噪音　　胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。轮胎降噪主要以更换静音轮胎实现。目前很多静音轮胎都能直接实现省油，一举两得。原车地板的缺陷　　A.低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因;　　B.震动变形，低频震动具有很强的破坏性，是汽车地板钣金疲劳的主要原因;　　C.孔洞漏失，噪音、燥热，尾气及灰尘会通过车地板孔洞涌入驾驶室，增大汽车噪音、空调能耗、恶化车内空气，严重影响汽车驾驶的舒适性;　　D.燥热耗能，车地板是发动机热量计排气管热量向驾驶室传导的主要途径，不加控制会大量消耗汽车空调能效加装车底盘隔音的作用　　车地板贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。门板隔音　　车门板因其结构的特殊性，当车行驶在路上时，车门铁皮会跟着产生共振噪音，风燥，空气噪音也会通过门缝传入车厢内，令驾驶员和乘客感到烦躁，再者车门一般是前声场喇叭安装的地方，没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体，容易导致音响音质失真。车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到很好的改善!　　门板隔音时，一般要处理三个部分：挡板内部、外部以及塑料门板。　　当然，诸如后备箱、尾箱盖、翼子板、车顶、仪表台、防火墙、u型曹等其他隔音就是细节方面的问题，这里就不在赘叙了。　　至于说做完这些隔音要多少钱?主要根据材料、施工车型的拆解难度而定了，目前还没一个比较标准的报价.....问题来了，汽车的配件好像就从来没有过标准的报价好吗? 更多

 提示：点击"八骏祥马"获得更多精彩内容　　【慧聪汽车用品网】2015年3月6日，由慧聪网主办的“赢•享中国”为主题的KDX窗膜杯’2014年度（第十一届）汽车用品行业品牌盛会在北京隆重举办。　　“汽车坐垫十大品牌”奖项旨在表彰国内汽车坐垫领域在技术创新方面，做出行业贡献的企业，企业的技术创新为行业带来新的，有巨大研究成果，市场营销模式引起市场关注，对汽车用品行业的稳步发展，做出了巨大成绩的企业，同时也是取得广泛行业影响的国内外优秀企业。广州市八骏车品汽车用品有限公司荣获2014汽车用品行业品牌盛会“汽车坐垫十大品牌”荣誉，下图为企业代表上台接受奖杯的神圣一刻。获奖名称：汽车坐垫十大品牌获奖企业：广州市八骏车品汽车用品有限公司获奖理由：八骏祥马，以“马”为文化核心，以“人”和“车”为创造根本，引领高端品质的潮流。八骏车品董事长曾繁峰上台领奖精彩时刻【关于品牌盛会】　　主题为“赢•享中国”的汽车用品行业品牌盛会活动旨在树立品牌形象，扩大企业知名度，提升企业责任感，引导行业创新发展。同时为业界优秀精英提供一个难得的高层次交流与学习的开放平台。　　品牌的塑造应建立在企业战略的高度，无论品牌所处何种阶段，必将是企业历史的载体与企业文化的传承，向外界展示出企业自身最佳形象。通过参与KDX窗膜杯’2014年度（第十一届）汽车用品行业品牌盛会活动彰显企业实力，展示品牌形象，提升公信力，获奖单位、品牌与风云人物，更是行业的领袖与风范。“品牌盛会”活动的举办本着向终端消费群体与业内核心渠道采购商推介知名品牌的目的，通过活动能更好的深入发掘成长型优秀品牌与塑造高端品牌，持续来间断的增强全行业打造知名品牌意识，实现大众消费顶级品牌的伟大梦想。通过表彰2014年度为汽车用品行业发展做出重大贡献的领军人物，弘扬行业精神风尚，唤起全行业汽车用品人士的高度社会责任感，引领汽车用品行业向前发展。【汽车整车内饰专家】【财富产品】专业研发、生产、销售、私人定制、企业定制、单位定制、车厂定制各种高端汽车专车专用3D随心换座垫、通用3D四季座垫、专车专用多功能脚垫等汽车整车内饰产品。只有1%的人知道长按下图能“识别图中二维码”“【财富地址】广州市白云区广花一路平沙段平沙国际广场5层B座【财富热线】400-683-5689【财富网址】www.gzbjxm.com你的一次转发，可能会帮助很多朋友，感恩分享！点击下方“阅读原文”获得更多惊喜！ 更多

开车时正确判断自己所处的位置会非常有助与安全，那么都有哪些小技巧呢？判断左轮位置当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过：离中线60公分的情况当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。判断右轮位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。右侧离中线60公分情况当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。倩倩提示：了解自己车子在哪个位置，也能帮助自己正确判断与其他车子的车距，为安全打好基础~阅读是种品味    分享是种美德更多汽车资讯请加微信：（oldcar8） 更多

汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。1汽车基本参数　■ 长×宽×高顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米(mm)，具体的测量方法是这样的：车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。　　车身数据■ 轴距简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米(mm)。根据轴距对汽车进行分类轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类：　　微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有 SMART FORTWO，轴距只有1867mm。小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。紧凑型车：通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。　　中型车：通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。　　中大型车：通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距都在2900mm左右，不过由于中国人比较喜欢大车，所以很多车型到中国来都进行了加长，轴距都达到了 2950mm以上，个别车型轴距达到了3000mm以上，例如宝马5系的轴距为3028mm，所以在国内，我们到很难见到不加长的中大型车了。　　豪华车：通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上，例如：奔驰S级、宝马7 系、奥迪A8等。而在豪华车这个分类中还有一个小群体，我们不妨称之为超豪华车吧，他们的轴距通常都在3300mm以上，价格动则几百甚至上千万，数量稀少，主要有三个品牌：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。　　■ 前轮距/后轮距轮距分为前轮距和后轮距，而轮距即左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米(mm)，较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。车轮着地位置越宽大的车型，其行驶的稳定度越好，因此越野车的轮距都比一般轿车车型的要宽。　　■ 最小离地间距汽车的最小离地间距，就是在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距，通常单位为毫米(mm)，不同车型其离地间距也是不同的，离地间距越大，车辆的通过性就越好。所以通常越野车的离地间隙要比轿车要大。　■ 风阻系数空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时，借由风速来模拟汽车行驶时的车速，再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速，使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后，再扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻了，然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。风阻系数=正面风阻力×2÷(空气密度×车头正面投影面积×车速平方)。一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。一般车辆的风阻系数在0.25-0.4之间，系数越小，说明风阻越小。■ 最小转弯直径转弯直径是指外转向轮的轨迹圆直径，它是指汽车的外转向轮的中心平面在车辆支承平面(一般就是地面)上的轨迹圆直径，即汽车前轮处于最大转角状态行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径，通常单位为米(m)。最小转弯直径是表明汽车转弯性能灵活与否的参数，由于转向轮的左右极限转角一般有所不同，因此有左转弯直径和右转弯直径。说的直白一点就是，将车辆方向盘向某个方向打满，驾驶车辆转一个圈，这个圈的直径就是车辆的最小转弯直径。　　■ 空车质量空车质量指的是汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备)，各种油水添满后的质量，通常单位为千克(kg)。　　■ 允许总质量允许总质量指的是汽车在正常条件下准备行驶时，包括的载人(包括驾驶员)、载物时的允许的总质量，通常单位为千克(kg)。允许总质量减去空车质量则是车辆的最大承载质量，即这部车最大能够承载多少质量。　　■ 车门数车门数指的是汽车车身上含后备箱门在内的总门数。这项参数可作为汽车用途的标志，普通的三厢轿车一般都是四门，一些运动型轿车有很多是两门，各别豪华车有六门设计的。一般的两厢轿车，suv和MPV都是五门的(后门为掀起式)，也有一些运动型两厢车为三门设计。■ 座位数座位数指的是汽车内含司机在内的座位，一般轿车为五座：前排坐椅是两个独立的坐椅，后排坐椅一般是长条坐椅。一些豪华轿车后排则是两个独立的坐椅，所以为四座。某些跑车则只有前排座椅，所以为两座。商务车和部分越野车则配有第三排座椅，所以为六座或七座。■ 行李箱容积行李箱也叫后备箱，行李箱容积的大小衡量一款车携带行李或其他备用物品多少的能力，单位通常为升(L)。依照车型的大小以及其各自突出的特性，其行李箱容积也因此有所不同，一般来说，越大的车则行李箱也越大。越野车和商务车行李箱都比较大，而一些跑车由于造型设计原因，行李箱则比较小。■ 油箱容积油箱容积是指一辆车能够携带燃油的体积，通常单位为升(L)。一般油箱容积与该车的油耗有直接的关系，一般一辆车一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右!每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，这个是有各生产厂家决定的。　　■ 前后配重(前/后)前后配重指的是车身前轴与车身后轴各自所承担重量的比。汽车的配重，一般是在50:50是最平均的，宝马最引以为豪的就是50:50的前后配重比。但现实生活中我们经常遇到过弯、加速等情况，从力学上来看，48:53～40:60之间时对付弯道加速会比较灵活，但爬坡就差一点，相反当前重于后时，过弯就会很迟钝。　　■ 接近角接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度(°)，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。　　■ 离去角离去角是指汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度(°)。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。■ 通过角通过角指的是指汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的夹角，通常单位为度(°)。如图接近角40°，离去角37°，通过角25°■ 爬坡角度爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度数表示)或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值(正切值)的百分数来表示，通常用百分比来表示(%)。　　■ 最大涉水深度最大涉水深度指的是汽车所能通过的最深水域，也是安全深度，通常单位为毫米(mm)，这是评价汽车越野通过性的重要指标之一。2车身配置简介1、 车身配色就是车辆在出厂时车身所涂装的颜色。通常我们将车身配色分为单色，双色和彩色饰条三类。目前多数轿车都为单色(也称同色)车身，Mini、Smart等小车则为双色车身。丰田的兰德酷路泽、霸道等suv车型常采用彩色饰条2、 车身镀铬装饰一些厂家会在前格栅、车窗边框、门把手、车身侧裙等部位使用镀铬的装饰件，以此来凸显汽车时尚和高档感。3.、 天线类型依据天线在车身的所处部位我们常常将天线分为前部天线、后部天线、车顶天线、窗式天线和隐藏式天线五类4、 车头立标一些厂家除了在前进气格栅处贴有自己车标外，还会在发动机盖上装有立体的车标，以彰显其品牌的尊贵与显赫。劳斯莱斯、奔驰、捷豹等品牌的立标最为大家所熟5、 天窗天窗处在车厢顶部，是除去前后风挡和车门玻璃外另一个采光配置，同时它还有通风换气保持车内空气清新等作用。根据天窗的驱动方式可分为手动天窗和自动天窗：手动天窗：手动天窗没有安装电动机，所以天窗盖的开启、关闭完全通过人工来操作完 成，大家比较熟知的如手摇式天窗。电动天窗：电动天窗以电动机来驱动天窗盖的开启、滑动、上翘、关闭等过程，乘员只 需控制天窗开关即可。根据天窗尺寸、数量、功能可细分为全景天窗、双天窗、和太阳能天窗：　　全景天窗汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景色一览无余。目前全景天窗 大多为两段式，前部可以像普通天窗一样打开，后部就不能打开只可以透过它来感受车外的阳光和风景。高档豪华车的全景天窗还会采用自感应技术， 能根据外部光线自动调节玻璃颜色的深浅。全景天窗代表车型：雪铁龙C4、308SW、奔驰R500、保时捷Targa。双天窗双天窗是指一款车配置两个天窗，它们分处于驾驶席和乘客席。双天窗的优势就在于比单天窗采光和通风性好并使后排乘客感到舒适，同时它又比全景天窗具有更高 的车身钢性。双天窗代表车型：日产新天籁、菲亚特博悦、众泰梦迪博朗。奔驰glk所配双天窗太阳能天窗简单的说，太阳能天窗拥有普通天窗一样的功能，但同时在普通天窗玻璃下方又集成了我们熟知的太阳能电池板，它能将光能转换为电能并存储在车辆蓄电池中。大众辉腾所配的太阳能天窗太阳能天窗最为显著的一个特点就是，在夏天高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳 能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降 温的目的。太阳能天窗代表车型：奥迪A8 4.2、斯柯达昊锐2.0TSI旗舰版、辉腾4.2L 。6、 氙气大灯氙气大灯的全称是HID(High Intensity Discharge Lamp)气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发 光，提供稳定的汽车大灯照明系统。奥迪A4L 3.2 quattro的氙气大灯具有随动转向功能与传统卤素灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二;另一方面，氙气灯泡 采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。7、 前大灯延时照明就是当您停车时，关闭发动机和一切用电设备后，大灯还会亮一段时间。延时的时间可在一定范围内调节，延时照明最大的好处就是在夜间停车环境无其他照明 的情况下，能给车主行走带来光源，同时也是为了让其他从暗处迎面而来的行人与车辆驾驶者有个光线适应的过程。我们常常听到到的“伴我回家”就是指前大灯有 延时照明的功能。8、 大灯灯光调节是指大灯灯光角度具有一定的可调性。通过调节灯光的角度，使车辆在起伏路面上大灯能处于最佳的照射区域以保证行驶的安全。根据调节方式通常分为手动和 自动两类调节。　　手动调节：驾驶员根据路况，通过拨动车内灯光调节轮滚来控制大灯照射角度，例如上 坡时调节至低角度照射，下坡时调节至高角度照射。　　自动调节：具有灯光自动调节功能的轿车，车身配有若干个传感器，它能检测出车辆的 动态平衡状况，并通过预先设定好的程序自动调整照明角度。　　9、 车灯自动控制车灯通过车身感光器传递的外界明暗度变化信号，能自动点亮或关闭车灯的功能。例如，白天车辆通过漆黑的隧道时，车灯会自动开启照亮前方视野。车灯自动控制 功能，能帮助驾驶员将注意力集中在驾驶上，不必分心去控制灯光的开启，有效的提高了行驶的安全性。　　10、 随动转向大灯随动转向大灯也被称之为自适应大灯(Adaptive Frontlighting System)英文简称AFS，随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶 员在任何时刻都拥有最佳的可见度，而普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大 地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。　　11、 大灯清洗喷头汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患，前大灯清 洗喷头则能利用碰出的高压水柱起到清洁的作用。一般我们常见的有暴露在外的喷头设计，也有在大灯下方小盖板内的隐藏式设计。　　12、 防眩目后视镜防炫目后视镜相比传统的后视镜，能有效减少夜间因后车灯光过强而对前车司机眼睛造成“刺眼”的眩光效果，从而保证了驾驶的安全。防眩目后视镜可分为手 动防眩目后视镜和自动防眩目后视镜。手动防眩目后视镜：手动防眩目后视镜采用上厚下薄的玻璃。(或平面镜与透明玻璃成 一定角度合成)光线入射后，有两条反射光线，一条为镜面反射光线。另一条为玻璃表面弱反射光线。由于玻璃表面与镜面有一角度，上述两条反射光线以不同角度 从反射镜射出。朝驾驶员方向扳动后视镜调节杆，可调节为夜间防眩目模式。自动防眩目后视镜：自动防眩目后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器 组成，具有一个不断变化的防眩功能。当强光照在后视镜上时，镜上的传感器把光信号传送给微机，经过信号处理，控制电路会使镜面颜色变深，以吸收后车带来强 光削减强光的反射。　　13、 后视镜加热除霜装置后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。14、 前窗感应式自动雨刷感应式雨刷器能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安性。15、 后窗雨刷器是指汽车后挡风玻璃也有一个雨刷，一般多装配于越野车和两厢车上，后窗雨刷器的应用能有效减少因雨雪遮挡后窗而带来的行车危险16、 铝合金轮毂铝合金轮毂是相对于普通的钢轮毂而言，是指轮毂由铝合金材质制成，它具有散热快、安全，重量轻、节能，舒适性好和外观漂亮等优点。17、 迎宾踏板迎宾踏板就是贴于车门门槛上的一块垫板，通常使用铝合金为材质，并印有自己品牌或其车型的LOGO。迎宾踏板能防止鞋跟对门槛车漆的刮蹭，但现在装饰 意义远胜于其实用性。18、 扰流板通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为“扰流板”，多见于运动型轿车和跑车上。扰流板的作用主要是为了减少车辆高速行驶时尾部的升力，如果车尾的升力比 车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小导致高速稳定性变差。19、 车身运动套件车身运动套件，通常包括前后保险杠、进气格栅、轮拱、侧边裙、尾翼等等，大家也俗称为“大包围”。运动套件质量通常都比较轻，而且对汽车的空气动力学 和车身稳定性都很有帮助，是提高汽车性能的利器之一。3驱动形式所谓驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车 前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。先简单介绍一下两轮驱动：在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱 (RR)、中置后驱(MR)等形式。目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。　　所谓前置前驱，是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过前轮驱动的驱动型式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形 式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。形象点比 喻，就好像是前面有个人在“拉”着车辆前进。从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时 前部重心因惯性而往前，如果角度过大或者速度过快容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，即我们俗称的“推头”现象，所以前驱车型有着操控性差的评价， 这也是前驱车最大的缺点之一。所谓前置后驱，是指发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过后轮驱动的驱动型式。这是一种传统的驱动型式，采用这种驱动型式的轿车，其前车轮 负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，形象点比喻，就是有人在后面“推” 着车辆前进。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，这样行驶的运动性能更高，过弯的极限值更高，大部分运动型轿车多采 用这种驱动方式。但是在转弯时，由于汽车前轮直接受转向系统支配已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮仍有往前的惯性，这样就容易出现转向过度，俗称“甩 尾”，这也是后轮驱动与前轮驱动在操控性能上最大的区别。但是，虽然容易产生转向过度，相比前轮驱动的转向不足，车辆却显得更加灵活，所以一般的驾驶爱好 者都比较乐意选择后轮驱动的车型，会觉得更加充满驾驶乐趣，基于以上的诸多优点，国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、捷豹等很多豪华轿车多采用前置后驱这种形式。所谓四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一 般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去，四轮驱动可是越野车独有的，近年来，一些高档轿 车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置，比较常见 的是奥迪和 斯巴鲁。根据工作原理的不同，四轮驱动又分为四种模式：全时四驱(Full—Time)、兼时四驱(Part—Time)、适时四驱(Real— Time)和兼时/适时混合四驱。全时四驱是指车辆在行驶的过程中始终处于四轮驱动状态。兼时四驱则是驾驶员可以根据路面状况，通过操纵杆或按钮在两驱和 四驱之间进行切换。适时四驱则由电脑控制，在正常路面为两驱，异常路面或驱动轮打滑时自动变为四驱。兼时/适时四驱则是具备了两种四驱型式的驱动方式，由 驾驶者的喜好自由选择。四轮驱动是更平衡的驱动方式，集中了前驱和后驱的优点，能有效避免转向不足和转向过度等状况，但由于发动机扭矩被分配到前后轮，因 此，牺牲了一部分动力性，而且比较费油。4悬挂系统--全球知名十大主流悬架盘点1、钢板弹簧式非独立悬架钢板弹簧式非独立悬架钢板弹簧被用做非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中。SUV的后悬架也使用钢板 弹簧非独立悬架。它中部用U型螺栓将钢板弹簧固定在车桥上。悬架前端为固定铰链，也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前支架连接 在一起，前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连，后端可以自由摆动，形成活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变形 时两卷耳之间的距离有变化的可能。2、螺旋弹簧式非独立悬架螺旋弹簧非独立悬架是一种复合式悬架，装有该类后悬架的轿车，其后桥的结构形式对后悬架的刚度特性有重要影响。因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载 荷，所以其悬架系统要加设导向机构和减振器。3、 空气弹簧式非独立悬架汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬架刚度随着变化。当空车时车身被抬高，满载时车身则被压得很低，会出现撞击缓冲块的情况。因而对于不同类型汽车 提出不同的要求，矿山及大型客车要求 其空车与满载时的车身高度变化不大;对于轿车要求在好路上降低车身高度，提高车速行驶;在坏路上提高车身，可以增大通过能力。因而要求车身高度随使用要求 可以调节。空气弹簧非独立悬架可以满足要求。空气弹簧只承受垂直载荷，因而必加设减振器，其纵向力和横向力及其力矩由悬架中的纵向推力杆和横向推力杆来传递。4、麦弗逊悬架麦弗逊是悬架麦弗逊在汽车前悬挂上的应用之广是其他悬挂无法比拟的。目前乘用车的前悬架大多都采用这种悬架类型。麦弗逊悬挂通常由两个基本部分组成：支柱式减震器和A 字型托臂。之所以叫减震器支柱是因为它除了减震还有支撑整个车身的作用，他的结构很紧凑，把减震器和减震弹簧集成在一起，组成一个可以上下运动的滑柱;下 托臂通常是A字型的设计，用于给车轮提供部分横向支撑力，以及承受全部的前后方向应力。整个车体的重量和汽车在运动时车轮承受的所有冲击就靠这两个部件承 担。所以麦弗逊的一个最大的设计特点就是结构简单，结构简单能带来两个直接好处那就是：悬挂重量轻和占用空间小。我们知道，汽车悬挂属于运动部件，运动部 件越轻，那么悬挂响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也就越强;而且悬挂质量减轻也意味着弹簧下质量减轻，那么在车身重量一定的情况下，舒适 性也越好。占用空间小带来的直接好处就是设计师能在发动机仓布置下更大的发动机，而且发动机的放置方式也能随心所欲。在中型车上能放下大型发动机，在小型 车上也能放下中型发动机，让各种发动机的匹配更灵活。 【建达成名车交易中心】认证二手车①10大类265项专业检测认证/②杜绝事故车、水泡车、问题车/③1年或2万公里免费金牌质保/④率先提出24小时市内紧急救援/⑤3天包退7天包换的无忧购车服务/⑥30000㎡室内展厅，500台精品二手车/⑦车管所驻场一站式服务帮您办理过户手续。「尊贵不贵，好车实惠」建达成深圳二手车交易网：www.szjdc.com.cn 罗湖地址：深圳市罗湖区笋岗宝岗南路15号龙岗分店地址：龙岗区横岗街道坳背路与龙岗大道交汇处3号（信义车城对面）- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -尊享.悦驾.质惠.无忧- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 更多

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