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 产品性能：·变容二极管调谐接收机提供远程雷达保护·新颖及易用的编程功能，让您定制多达6种功能·方便的超亮度文字显示，可从任何角度查看信息·探测及解码安全预警系统讯息 操作频率·X-波段10.475-10.575千兆赫¬±25兆赫·K 标准，或 K 脉冲，或 K 宽频，或 K 关闭    K 标准：23.950-24.250 千兆赫¬±100兆赫    K 脉冲：使用快速K脉冲(ISKRA)探测K标准    K 宽频：探测K标准、K脉冲以及低功率        K信号源·Ka频率33.400-36.110千兆赫¬±1300兆赫·POP  33.725-33.875千兆赫¬±1300兆赫·激光904nm，带有5千赫脉冲，33兆赫带宽 雷达接收器/探测器类型·超外差，VTO（Superheterodyne，VTO）·扫描鉴频器·数字信号处理（DSP） 激光探测·量子有限视频接收机·多重激光传感器二极管 显示类型·280 LED 字母数字·条形图·3级亮度，再加上全黑模式 电源要求·12VDC，负极接地·电源线（含） 可编程的功能·开机显示·声音警告·开启序列·自动静音·城市模式灵敏度·频率 灵敏度控制·高速公路以及城市模式自动校准电路VG2抗扰性尺寸（英寸） ·1.25高 × 2.75宽 × 4.75长 更多

记得及时更换空调滤清器和空气滤清器哦~【旗舰店】地址：梅东路与文明大道交叉口向南200米路西销售电话：0372-3196777售后服务：0372-3196999【开发区店】地址：文昌大道与东风路交叉口西南角销售电话：0372-2135666售后服务：0372-2938000【林州店】地址：林州市南二环东段路南电话：0372-6811055【滑县店】地址：滑县南环路电业大厦东500米路北电话：0372-5573888【水冶店】地址：古庄转盘新汽车站路东50米路南电话：0372-5869998【汤阴任固】地址：任五路口南150米路西电话：0372-6299511【内黄店】地址：内黄县海元物流园电话：0372-7788678【柏庄店】电话：王经理 13598131372【辛村店】电话：王经理 15836364888 更多

桥梁转体技术，是指在桥轴线转离设计桥位的地方将桥梁主体浇筑或组装成型后，借助动力装置将其转动至设计桥位，再进行合拢的一种施工方法。具有安全、可靠、费用低、工期短、适用范围广等特点，常用于跨既有线路或跨越大河及山谷等地段的桥梁施工。 1.桥梁转体施工方法的工作原理 　　桥梁转体施工方法通常分为竖直转体法和水平转体法。 　　竖直转体法  主要是在较低位置进行浇筑，再逐渐将其向竖直方向拉伸至设计位置，然后合拢的施工方法。此方法目前应用面较窄，一般只用于肋拱桥。这种施工方法在跨径较大时，其转动作业的控制难度较大。 　　水平转体法   是现今桥梁施工中应用较为广泛的一种方法。该法是在桥墩（或桥台）上预制一个转动轴心，转动轴心下部固定，上部施工完成后整体水平旋转到设计桥位的方法。该方法应用广泛，在T构桥、拱桥、钢桁梁桥及斜拉桥等桥梁施工上均有采用。　　2.水平转体法施工方法 　　目前我国进行转体施工的桥梁大部分采用的是水平转体施工.水平转体法又称平转法，其核心为完成桥墩（或桥台）上部转体到位的转动体系。目前常用的转体体系主要由转动牵引部分、转动支撑部分和平衡部分（平衡部分视情况可不采用）构成，其中转体支撑部分是该体系的关键部分。转体支撑部分由上转盘和下转盘构成。上转盘是用来承受全部转动体系重量，并通过凹凸形球面将重量传递于下转盘上。下转盘与基础相连且固定不动，用来承受上部转体体系的全部重量。桥梁通过下转盘固定不动，上转盘相对下转盘转动而完成转体。 　　2.1转盘及上部结构施工 　　转盘可以采用钢转盘和钢筋混凝土转盘等多种形式，钢筋混凝土转盘因其结构简单、造价低廉在施工中应用较多，所以我们主要介绍钢筋混凝土转盘。 　　转盘体系的下转盘坐落在基础上，采用承受集中荷载能力较强的钢筋混凝土结构，长和宽与上转盘相同以便利于合拢后进行整体浇注。下转盘主要部件为球铰，球铰为钢筋混凝土凸形球面。为了确保转体体系灵活平稳，安全可靠，球铰浇注施工时要求球面坚实、光滑圆顺。 　　铰盖为凹形球面构造，与下转盘凸形球面的球铰共同组成完成转体的传动结构。为了保证铰盖与球铰具有吻合的弧面，铰盖需在球铰上浇筑，但浇注时要注意与球铰分开，一般在球铰表面铺设塑料薄膜，塑料薄膜包裹时要紧贴表面，不能产生皱折，待铰盖混凝土强度达到设计值的80%后撤去薄膜。隔膜撤除后对不平整处进行磨光处理，直至球铰与铰盖的有效接触面积达到总接触面积的90%以上，然后在球铰与铰盖之间均匀涂抹润滑油，以减小摩擦系数。润滑剂一般使用二硫化铜或黄油四氟粉等。最后将铰盖与上转盘联为一体，在转体过程中起到传力、传动作用。 　　在非设计轴线位置进行上部结构的施工。上部结构施工的进度可视转体体系轴心承载能力大小而定。轴心承载能力大的，可完成部分桥面系工程后再进行合拢。对于无平衡配重的，可用安装上部结构的多少来调整转动体系平衡；对于有平衡配重的，宜在合拢后进行桥面施工。     2.2转体合拢 　　上部结构预制、连接完成后，进入转体合拢阶段。为了使转动轴心以上部分整体平衡转动，有平衡重转体时应详细计算配重量。同时为了防止转体时发生倾斜，在上下转盘间加设“保险脚”来防止倾斜。 　　转体动力装置由主控台、千斤顶、牵引索和反力墩组成。采用的千斤顶型号视转体力学计算所得千斤顶推力数值而定。转体时在下转盘对称布置两台(为稳妥起见，一般还应布置几台助推千斤顶，作为初始起动牵引的动力储备)，通过穿过千斤顶的牵引索将力传递给上传盘，千斤顶的底座支撑混凝土反力墩上。正式转体前要进行试转，其主要目的是检测整个转动体系状况，确定转动启动的最大力矩，并得出转盘摩擦系数。试转时还要测试系统一次点动时结构转动的弦线距离，为正式转体后期精确定位提供数据。正式转体时，启动系统后两侧千斤顶需同时等速加力，推动上转盘及上部结构转动。一个行程结束后同时卸载两侧千斤顶，调整千斤顶位置至上转盘转动的切线方向，再启动系统继续顶推。如此反复，直至桥梁转到设计位置。 　　转体合拢时要注意转动的平稳和匀速，并要用一起进行中线和标高控制。转体过程中如出现两端的标高变化较大时，应立即停止转体并采用朝标高上升的一端加载的措施，直至标高恢复正常后再继续转体。转体就位后，要对中线和标高进行检查，确认无误后焊接接头钢筋，并浇筑接头混凝土。最后在接头混凝土达到强度后，封闭上下转盘，完成转体施工作业。 　  目前，桥梁转体施工技术在我国已经相当成熟且广泛得以应用，在我国未来的桥梁建设中，转体施工技术将发挥越来越大的作用。  更多

汽车GPS定位器选购时需要注意哪些事项，你知道吗？一款好用、质量过关、系统功能强大的GPS定位应包含哪些优点，您是否了解？在这个鱼目混杂的GPS市场中，您是否想掌握一眼鉴别产品好坏的技能？是的话就跟着小编一起来了解吧。☞GPS定位追踪器并非越便宜越好。如果某卖家推荐你带有终身免费地图的GPS定位系统，价格又低得太离谱，那就要小心上当。☞功能并非越全越好。关于这一点，可以类比前几年的山寨手机，功能越多，质量越差。因为很多山寨厂家产品本身没有竞争实力，所以只能给产品添加一些花哨的功能。实际上，功能较简单的产品性能更稳定。☞销量不等于质量。虽然销量可以作为一个依据，但在买这个产品时最好看看买家打出的评价，卖家的评价一般比较中肯。而且现在淘宝和京东都存在刷销量、刷评价的问题。☞功能支持不等于功能具备。GPS的很多功能，比如流动预警等都是依靠附件才能实现的，GPS如果支持这些功能，配上附件就可以用，不支持的话则没法实现。☞从外观上。样式的设计、材料选用、做工的精细程度我们都需要考虑到。试想下，如果一款产品连外观都过不了关，更何况其他。☞硬件配置。现在无论什么电子产品讲究的都是硬件的配置，像小米开始就以硬件的配置高而杀入市场。硬件主要看是采用了第几代的GPS芯片、定位时间为多少，电池容量，待机时间，支持的网络等等。☞功能方面。GPS定位器的功能并不是越多越好，应该是已稳定为主。所以在购买的时候一定要根据自己的需求去购买，不要听销售人员随意推荐。还有一点需要注意，产品说明书上面的功能支持并不等于具有，好多产品的功能都是通过外接扩展设备实现的，所以购买的时候要了解清楚。☞监控平台。GPS定位器都需要依托于强大稳定的监控平台才能实现机器的正常使用。GPS定位、监控、报警、求救、查询等等都需要登录监控平台来操作。因此购买GPS定位器时，除了要关注机器本身的质量、功能与配置外，最重要的还是要考察该产品的监控平台服务能力如何。　　最后，车载GPS产品不是买了就能用一辈子，其中的地图数据也应随着城市发展建设有所改变，所以就需要定期更新。通常厂商都会免费为用户更新一年的地图数据，所以您在购买前需要了解清楚，所购买产品具有多久的免费升级周期以及更新方法，以便保证用到最新的地图数据。江苏星通北斗航天科技有限公司位于中国扬州，注册资金5千万，拥有研发团队200余人，长期致力于中国北斗卫星导航产业核心芯片技术和软件应用平台开发。2013年，公司自主研发出北斗卫星导航产业核心芯片技术，专业为中国北斗卫星提供定位、产品及解决方案服务，目前已形成集运营服务、终端研发、生产、销售于一体的发展体系。江苏星通北斗专注于北斗部标终端和平台软件的研发和应用（官网：www.jsxtbd.com），名下“星通北斗GNSS卫星定位服务平台”通过交通部部标检验，同时获得电信增值业务全国许可和计算机软件保护等级三级认证。北斗部标一体机是江苏星通北斗航天科技有限公司的主打产品，在江苏省、河南省、山东省和江西省有着良好的口碑，每年安装车车辆约20万台，在同行业遥遥领先。功能概述北斗部标一体机，应用北斗定位模块和GPS模块双模块制式自动切换，支持GSM/GPRS网络，带行驶记录仪功能，适用于城市公交行业/物流行业/出租车行业/混凝土行业/中长途客运行业/工程机械行业等。实用功能一、车辆定位☞点名：车主需要了解车辆实时位置，点名后车辆会自动上报当前位置☞定时监控：车载终端按照管理人员设定的时间，自动向监控中心上报位置信息☞盲区补报：车辆行驶到无线信号盲区，会自动存储定位数据，待无线信号恢复后自动向中心上传位置信息☞最近有效位置：在进入定位信号盲区前的最后一次位置二、车辆控制☞智能、强制双模油路控制：内置断油断电继电器,车载终端在收到断油断电指令后,自动切断油量信号☞监听功能：当车辆发生异常情况时，监控中心可以设定监听服务号码，下发监听指令，实现远程监听功能三、事故预防与报警☞超速报警：车辆超过管理人员设定的速度后,车载终端将自动向中心上报超速报警☞疲劳驾驶报警：长途行驶的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情☞入界/越界报警：车辆进入/走出用户禁止进入的区域后,车载终端将自动向中心上报警情☞超时停车报警：车辆在行驶途中,如果停车的时间超过管理人员规定的时间,车载终端自动向监控中心上报一次警情☞紧急报警：当用户遇到紧急情况（如：遇劫或需要救助时）按动报警按钮, 同时报警指示灯亮,应急报警信息立即上报中心☞非法开门报警：车辆设防后,未撤防,直接开门,监控中心会收到非法开门的警情☞非法启动报警：车辆设防后,未撤防,直接点火,监控中心会收到非法启动报警☞非法移动报警：车辆设防后,未撤防,移动产生报警四、里程统计☞自动统计车辆行驶里程，里程数据掉电不会丢失五、远程维护功能☞远程查询终端信息（终端型号；软件版本号；功能编码；时间编号），支持远程升级主机固件程序江苏  星通北斗国内第一家智慧物流O2O交易平台位置信息系统集成专家江苏星通北斗航天科技有限公司位于中国扬州，注册资金5千万，拥有研发团队200余人，长期致力于中国北斗卫星导航产业核心芯片技术和软件应用平台开发，目前已形成集运营服务、终端研发、生产、销售于一体的发展体系；2015年，公司率先自主研发出国内第一家智慧物流O2O交易平台——星通北斗智慧物流，并成功荣获“国家高新技术企业”认定。欢迎关注微信“星通北斗”，了解更多资讯。电话：0514-80910811传真：0514-80910810邮箱：jsxtbd@163.com服务热线：4001578889地址：江苏省扬州市江都区沿江开发区↓↓↓更多信息请点击“阅读原文 更多

更换空调滤清器。空气滤清器在副驾驶位的储物盒里 先打开储物盒，储物盒里面左右两边有两个定位梢。逆时针旋转就可以拆下两个定位梢。右边的打开了。左边也打开了。两边都打开后就是这样子。空调滤清器就在这里。左右两边各有两个夹扣，两边都按一下拉出来就可以打开滤清器的盖子。看到了原厂的滤清器了。这个就是了，脏不脏大家看看哈。更换的新滤清器。放上去，箭头朝下。盖上盖子。再把储物盒的两个定位梢安上去就OK了。下面是更换空气滤清器。驾驶位左边，打开车前盖。空气滤清器在电池的前面 黑色的盒子里面。盒子右边有两个扣子，拉一下就能打开了盖子 滤清器就在里边。打开后取出原车空气滤清器直接更换，换完后重新扣好盖子就好了。 更多

记得及时更换空调滤清器和空气滤清器哦~详情请致电或至店咨询北京汽车十堰腾泽欧龙4S店销售热线：0719-8020988 0719-802198824小时服务热线：18372617127地址：十堰北国际汽车贸易城北京汽车十堰腾泽欧龙4S店城市展厅销售热线：0719-802097724小时服务热线：18372617127地址：十堰市东风大道13号（国家电网对面）北京汽车十堰腾泽欧龙4S店竹溪直营店销售热线：0719-288000124小时服务热线：18372617127地址：十堰市竹溪县鄂渝陕商贸物流园6栋1号 更多

采购商：河南开祥精细化工有限公司交 货 地 址：河南省义马市人民路西段询价条款：1、交货地址：河南省义马市人民路西段2、报价说明：报价说明1. 以上报价含制造费、17%增值税、包装运输保险费、技术服务费等落地价格，此报价为最终报价，半年内有效。2.   交货期：合同签订后，10天内运送到需方仓库。3.   付款方式：货物到货验收合格，且供方向需方开具17%增值税专用发票后3个月内一次付清货款。(或供方另外填写)。4. 交货地点：需方厂内仓库、落地交货。5.  资料交付：交货时同时交付货物的质量证明书或合格证等正本一套。货物交付清单一式二份。6. 货物质量保证期：货物到货验收合格后12个月。7.  制造验收标准：按照行业标准制造、检验及验收。8. 供方报价单上必须注明交货期及付款方式等商务信息。9. 需方地址：河南省义马市人民路西段。10.   商务联系人：开祥化工供应部梁正义13513880279或0398-2219095。技术联系人范阳阳13525213355。3、注册资本必须大于0万元物料清单 物料信息采购数量交货日期物料代码：KX970901010006物料名称：液压千斤顶规格与型号：QYLA-2T品牌：2台2015-08-31备注：JB/T2104-2002物料代码：KX970901010005物料名称：螺旋千斤顶规格与型号：QL5T品牌：2台2015-08-31备注：JB/T2592-2008物料代码：KX970901010004物料名称：螺旋千斤顶规格与型号：QL3.2T品牌：2台2015-08-31备注：JB/T2592-2008物料代码：KX290102030001物料名称：手拉葫芦规格与型号：3T×2.5M品牌：4台2015-08-31备注：JB/T7334-2007物料代码：KX290102020004物料名称：手拉葫芦规格与型号：2T×3M品牌：4台2015-08-31备注：JB/T7334-2007物料代码：KX290103030033物料名称：吊环螺母规格与型号：M20 材料SS304品牌：50件2015-08-31备注：JB/T7382-1994走出去  带回来随着国内经济与环境协调发展的不断深入，加强环境治理修复与保护成为了我国很长一段时间的发展主题。我们的环保产业近几年有了很大的发展，但是在很多领域和相关技术以及管理方面还有很多不足和发展空间，很多企业因为环保的不足而被迫停产，相比较而言日本很多化工厂和住宅区仅一路之隔，双方却能和睦相处。没有刺鼻气味，没有黑臭废水，也没有退避三舍，没有“谈话色变”……为了实地考察日本化工企业令人感叹的如此“贴近”生活；为了推动中日化工行业环保企业交流互访，探讨合作新途径，会见行业巨头，拓展国际业务合作，特组织2016年6月5日至11日中国环保企业赴日本商务考察及技术交流。有兴趣的专家朋友请加小编微信 lj_096动动脑四个人，下一秒哪个人最疼？你猜得出来吗？！（这是哈佛大学入学考试题，答出来的智商绝对高）点击上方“中国精细化工产业网”，关注后！回复： 谁最疼  查看答案！精细化工产业网官方微信公众号：hxpjxh关注方法：朋友们→添加朋友→搜号码，输入微信号即可关注，点击“查看历史消息”可获得往期内容。如果您觉得本文不错，可分享到微信朋友圈。推荐微信公众平台：氯碱产业网  ljcymtsyb 更多

也许你之前购买过很多的GPS定位器，那么今天的时间我来说下汽车GPS定位器行业内的一些秘密，也许这些秘密是很多的客户所想知道的，也许很多的秘密是你们想要了解的，那么今天我们看看！　　GPS定位器行业痛点：　　很多的客户想知道的是目前的GPS痛点是什么？那么我现在告诉大家，作为一个GPS定位器的研发公司，我们最初的时候创业也是一样的，做一个GPS定位器的产品不容易的，为什么这么说的呢？　　其一：　　GPS的模块选择，现在很多的企业在做GPS的时候，把模块定价在20左右的每个，这样的GPS模块算是一般般般的吧！　　定位的准确度在300米左右的或者到100米的，那么现在这种的可以用吗？可以的。但是作为车贷行业去选择的话，那么很难抉择的。　　1、要求比较高　　2、定位在50米的接收　　3、找车必须要容易的　　因此很多GPS定位器有的时候误差是很大。　　那么还有一点的，买一个GPS定位器居然是不需要流量卡的，那么定位的是什么的呢？居然是这个基站的模块。　　我在阿里巴巴和淘宝网看到的，一个GPS定位器的产品居然在50元左右的，这个成本这个价格你敢恭维吗？　　我相信大家都知道的，不是低价格的产品都是好的，不一定低价格的产品都是坏的，但是在GPS通信里面，低于这样的价格，那么就是不好的。　　如果你在购买GPS定位器的时候，发现是基站的，没有GPS就不要去购买了，因为基站的定位是每1公里的覆盖的。　　如果增加GPS那么精准度或许在5米到50米左右的。　　还要找一个比较靠谱的公司比较合适的。　　如果找了一个不是靠谱的，没有自己的技术支持的话，很难把这个蛋糕做大和做强的，因此我们选择也是非常的小心的。　　这些你都知道吗？　　------------------------------------　　无线GPS定位器厂家，深圳金盛昌科技公司：王涛13480881974   安心交流QQ：397017470 更多

随着G20峰会的日益临近，杭州一项项提升城市管理水平的举措也相继推出。其中，为了确保G20峰会期间我市水路交通安全，杭州交通港航部门现在正在全航区，开展船舶自动识别系统、简称AIS的专项整治活动。AIS听起来很高大上的感觉他到底是什么呢？小编这就和大家来介绍介绍~传说中的“船舶避碰仪”：AIS设备外表比较像一个车载导航仪，有IPAD大小，显示屏上布满了航行路线标志，可以清晰的看到本船相对于航道的位置，以及周围船舶的位置和航向。▲AIS系统未来，航行于京杭运河杭州段的100总吨以上的所有船舶以及100总吨以下的液货船和集装箱船，将会通过AIS系统，在实现自主导航的同时，可通过设定防撞安全距离，实现自动识别避碰。船户说：“AIS比原来使用的GPS功能要多，显示屏以较大，显示的很清晰，能看见航道中自己船和别船的位置、方向和速度，如果有需要，我们可以随时通过船舶对讲系统，和周围的船舶沟通，使我们开船更安全；如果出现了紧急情况，也可以随时向就近的船舶和岸台求助。安装好后也没有使用费，节省了成本。”▲AIS信号接收器安装AIS  避免船舶碰撞小编从杭州交通港航部门了解到，由于疏忽瞭望、避让行动不及时而造成的船舶碰撞事故一直以来就是水上交通事故中的大头。2015年，杭州航区发生的船舶碰撞事故就达到119起，占到全年事故总数的近50%！！ AIS设备全部安装到位后，船舶就可以通过设置安全预警距离，来达到防撞报警的目的！防撞预警距离的设定可以按照水域的特点来设定，比如水域宽阔的钱塘江和航道相对较窄的运河，就可以设置不同的预警距离。一旦报警，就可以及时作出避碰反应，避免因人为的疏忽或是视线不清造成的船舶碰撞。AIS的另一大亮点 -- 实时导航功能 在水域比较宽阔，航道条件比较复杂，或是行进到不太熟悉的水域，实时导航功能更能保障航行安全。特别是经常航行于长江、太湖和近海的船舶，AIS已经成为了他们不可或缺的必备系统。通过AIS，可以自始至终掌握每一艘船的名称、吨位、载货、目的地、当前位置及航向航速等全部信息和实时状态，并可进行双向沟通和指引，确保船舶航行安全。内河航区船舶AIS配备率已达100%规范使用是关键目前，港航部门正在杭州航区开展为期三个半月的AIS系统使用情况的专项整治，主要集中在，船舶是否按配备要求安装AIS、船员是否掌握AIS的使用、检查和测试、AIS是否保持常开状态、是否能在2分钟内进入正常工作状态等。▲海事人员检查AIS系统使用情况现场的检查人员说：“这次的整治对象是航行于京杭运河的100总吨以上的所有船舶以及100总吨以下的液货船和集装箱船。从检查结果看，内河航区船舶AIS配备率已达100%,但有部分船舶存在未安装或未安装正确的现象。接下来将通过整治规范AIS的正确使用，助力G20峰会。”此外，在规范使用的同时，港航部门还将继续加强AIS系统的基站建设。↓↓↓就像使用手机必须要有信号一样，AIS装置相当于手机，基站建设就相当于是架设信号源。目前杭州航区已经在运河、钱塘江、余杭、萧山、富阳、桐庐等水域建立了6个AIS基站，截止2016年底，还将完成富春江船闸、钱江、萧山、临安、建德等水域的5个基站建设，让信号可以增强、辐射到更广的范围。可以预见，AIS的全面使用，在确保G20峰会期间水运安全的同时，也将推升全航区水运管理走上一个新台阶。稿源：杭州市港航管理局 邓媛媛 翟绍兵 杨靖点击一下关键词查看更多往期内容“堵王”再见∣杭州公路再添“最美”殊荣在杭州，斑马线前礼让行人已成为习惯∣竞价AIS，助力航行安全！ 更多