如果您喜欢，欢迎推荐给朋友、分享到朋友圈。扫下方二维码，关注微信平台，了解更多呜呜打车、呜呜司机详情关注方式如下：呜呜打车微信公众平台二维码呜呜司机微信公众平台二维码本微信公众号 山东北城集团陈涛山东北城集团陈涛关注我们“北城集团总裁陈涛”！会成为您带来人生励志路上的导航明灯.如果您喜欢，欢迎推荐给朋友、分享到朋友圈。关注方式如下：搜索微信账号名称：山东北城集团陈涛 添加关注搜索微信账号：bcchentao 添加关注 腾信科技 技术支持TENSEN私话客服热线：400 0537 510 TENSEN：您身边的互联网专家 更多

火花塞(spark plugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。简单来讲火花塞的作用就是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。火花塞的作用火花塞虽然只是一个小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。由于汽油的燃点较高(约400度左右)，因而需要使用强制点火方式点燃混合气。火花塞的作用一：在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。这里说的火花点火便是“火花塞”的作用。火花塞的作用二：密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。因此，在如此这般恶劣的环境中，火花塞的品质好坏与耐用性将会直接影响引擎的性能表现，所以不可不重视。火花塞的功用火花塞的功用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，并在电极间发生电火花，点燃混合气，完成燃烧。来自点火线圈和分电器的高压电由于要跳过火花塞的间隙才能产生火花，因此，火花塞的间隙对发动机的点火性能影响很大。间隙过小，则火花微弱，并且还因容易积炭而产生漏电故障；间隙过大，所需的穿透电压增高，发动机不易起动，而且在高转速时容易发生“缺火”现象，因此，火花塞中心电极与侧电极之间的间隙应合适，常用火花塞的间隙在0.60-0.90mm之间。火花塞知识火花塞关键部分是绝缘体，如果绝缘体不起作用，高压电就会“抄小路”而不经两极入地，造成无火花现象。火花塞的绝缘体必须要有良好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能力，普通火花塞多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。深度|奇特|专注|分享联系E-mail：koreakor@qq.com合作微信号：lieqite[猎奇特成员]我们终将改变微阅读的方向(版权归原作者所有 急事联系主编） 更多

　　一台汽车是由上万个零部件组建而成，汽车电瓶对每一辆汽车来说是必不可必的重要配件，它控制着整个汽车的电源设备和向发动机点火系统，如果电瓶罢工，那么汽车就无法启动。汽车电瓶对一辆汽车的正常运转起到了很重要的作用，那么电瓶日常该如何保养呢?　　一般原厂的电瓶寿命较长，寿命在3至6年左右，所以日常对汽车保养时除了给车型进行常规保养和更换机油、机滤等，还要对电瓶进行保养。　　造型汽车电瓶早期失效的原因有很多，今天我们来看看这几个主要原因。　　1、深度放电：当车型已经停止行驶，车灯的照明或其他电子产品仍旧处于工作状态，一直处于放电状态会让电瓶寿命大大降低。　　2、充电过渡或电解液挥发：电解液由于专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，如果发动机过热时，会让电解液挥发，从而导致不协调缩短电瓶使用寿命。　　3、发电机皮带过松充电不足：汽车的发电机是在汽车行驶时向车上电子设备供电，同时也在为电瓶充电，如果发电机的皮带过松，会导致电瓶充电不足，影响正常使用。　　4、电瓶长时间不保养：长期使用电瓶会降低它的寿命，过一段时间，车主需要对电瓶单独维护、充电。长期停放车辆也可能导致电瓶电量流失，日常维护很重要。 　　什么时候需要更换电瓶?很多车主都不知道也不清楚，今天我们就来说说汽车电瓶需要更换时的一些“小提示”。　　1、当你发现车辆启动开始困难，需要点火好几次，感觉电量明显不足时。　　2、当车子进入怠速时前大灯很快的就由亮转到暗，这就表现蓄电池电力不足需要更换。　　3、电瓶亏电或寿命将至时会影响到发电动的工作，如车辆启动时发电机出现异响。随着电力越来越低，响动的频率和时间会逐渐增多。　　4、偶尔停车后再启动发现电瓶没电了，这表明蓄电池的寿命将近，启动电流不够。　　小结：对蓄电池日常的保养不能忽视，对汽车的正常运行起着非常重要的作用，如果使用不当会影响到安全问题，车主们不能忽视啊。 想要了解交通广播更多精彩节目，您还可以关注以下节目微信公众号：《一路好心情》—yiluhaoxinqing1033《阿原拉呱》—ayuanlagua 更多

蓄电池的使用寿命，不仅与蓄电池的品质有关，也与车主的驾驶习惯和保养习惯密不可分。在用车过程中，如果您没有熄火仍使用电器设备的习惯或不常用大功率的车载器件，比如车载吸尘器、车载充气泵等，那么蓄电池的寿命大概在3年左右。但是要保证安全的行驶，当蓄电池使用2年左右，您就需要注意对它进行自检工作。对于连续使用超过3年的蓄电池，有必要在冬季每2个月检查一次电量剩余，如存在亏电情况，不严重可以充分充电，如果严重亏电需要及时更换新蓄电池。 有些车主过年会长时间外出旅游，在这种情况下可不能忘记蓄电池，特别是在北方寒冷的城市。据瓦尔塔蓄电池的工程师介绍，蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。所以如果您长时间不开车（两周以上），建议将电瓶取下放在比较温暖的地方，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。 总结，有数据显示，抛锚车辆中有80%都是因蓄电池故障引起的。如瓦尔塔针对冬季蓄电池的工作需求，采用了板栅冲压技术，优化的硫酸浓度配比, 接近硫酸最低冰点, 使电池在满电状态下, 电解质即使在-60摄氏度也能保持活性传导。同时使板栅抗腐蚀性增加66%，板栅更耐用，即便寒冷冬季过夜增加启动次数，也不会对蓄电池造成明显损伤。PowerFrame?倍伏锐?技术经过“高速公路”式电流设计，启动电流增加70%，启动更强。寒冬已至，蓄电池的“工作负荷”变大了，我们更需要给它多一些关怀，定期自检。通过网络预约进店订购传祺的客户，可额外享受1000元的精美礼包。更多活动详情，欢迎垂询广汽传祺众冠店销售贵宾专线：0459-5056666（来店提前电话预约还可享受网销部专门为您准备的礼品哦！） 服务热线：0459-5055400--------------------------------------------------------广汽传祺众冠4S店销售热线：0459-5056666地址：大庆市让胡路方晓工业园区翔驰路11号 广汽传祺新村店销售热线：0459-5030598地址： 大庆新村开发区祥阁汽配城安萨路34号 ---------------------------------------------------------新浪官方微博：http://e.weibo.com/dqzg2013/profile 更多

　　总是听到维修的人说火花塞，那究竟火花塞的作用是什么？多长时间需要更换？怎么选择火花塞？火花塞坏了是什么症状？这是一些新手车主们最爱问的一系列问题。　　汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。　　一、多长时间需要换一次火花塞　　由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金、铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。　　一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使用，需要择机进行更换。　　如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。如果在汽配城或电商网站自行购买火花塞，一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，一般来说会收取20元左右的安装费。安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。　　二、如何判断火花塞损坏了　　1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。　　(1)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。　　(2)跳火：拧下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。　　2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：　　(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常。　　(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。　　(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。　　(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。　　(5)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。　　三、如何选购火花塞　　火花塞看似不起眼的小零件，但是它的作用可以说非常大，并且它属于易损件，定期需要更换。由于成本控制的问题，汽车生产商可能不会选择性能最佳的火花塞配备，但是能够保证车辆的正常运行使用。当车辆进入维修保养环节时，就要面临选择更换新的火花塞了。目前市面上比较普遍见到的火花塞的品牌有：德国的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美国的AC德科、美国的Autolite等。购买时注意查看不同品牌的车型火花塞对照表，避免买错型号。　　一般来说，火花塞价格在几十到一百多元不等，但是一定要购买知名品牌的正品件，以避免对发动机造成不良损坏。以下对火花塞品牌做简单介绍：　　1、Bosch：德国进口火花塞，主要应用于福莱尔、吉利、马自达、威姿、别克等车型，具有抗腐蚀性强、点火可靠性强、寿命长等特点。　　2、NGK，日本进口火花塞，主要应用于宝来、帕萨特、天籁、华晨、比亚迪、北斗星等车型，具有绝缘性好、导热性好、气密性强、抗热冲即性强等特点。　　3、DENSO，日本进口火花塞，主要应用于奥迪、凌志、皇冠、考斯特、大霸王、海狮、柯斯达、夏利、蓝鸟、凯越、雅阁等车型，点火可靠，规格齐全，密封性比较好。　　4、AC德科，美国进口火花塞，主要应用于宝马、保时捷、奥迪、宾利、君威、雪弗兰、风度、蓝鸟、三菱等车型，具有耐腐蚀性强、抗热、抗氧化能力强等特征。　　5、Autolite，美国进口火花塞，主要应用于雅阁、科帕奇、CRV、奥德赛、飞度、丰田、起亚，现代、华晨、三菱、斯巴鲁、比亚迪、长城等车型，具有动力强劲、节省油耗、使用寿命长等特点。　　6、Eyquem，法国进口火花塞，主要应用于塞纳赛纳、毕加索、标致307、凯旋、雪弗兰等车型，具有点火可靠，耐腐蚀的特点，性价比比较好。　　当然市场上还有很多高性能的用于改装升级车辆的火花塞，也有一些经济实惠的国产火花塞品牌，具体选择哪款，要根据自己的车辆情况来确定。　　不同车型的火花塞型号、要求、价格、更换周期都不尽相同，以我们常见的车型为例：全新桑塔纳的火花塞一个是56元，Bosch品牌，每3万公里换4个，合计224元；帕萨特的火花塞是126元一个，NGK品牌，每次更换需要4个，厂商建议每2万公里更换一次，合计504元；高尔夫的火花塞6是70元一个，NGK品牌，厂商建议每3万公里更换四个，合计280元；而宝马5系的火花塞是约254一个，Bosch品牌每个5万公里换4支，合计就是1019元。以上举例是选取大家比较熟悉的不同排量和级别的车型，这里涉及的品牌和价格都是厂商指定的，车主在日后的维修保养中也可以根据自己的需求来按型号选购。　　总结，日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。 更多

盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。很多DIY玩家没有一定的专业知识不要随便自己动手更换刹车盘，因为原厂的刹车盘是经过很多专业工程师测试过的，是完全可以承受自己汽车的刹车力的。 材质要求刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250,同于美国G3000标准。化学成分三大主要元素的要求分别是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 机械性能要求：抗拉强度>21on/mm2 ，硬度要求在：187∽241之间。 更多

当你的车漆被轻微划伤时，细小坑点可能会生绣，怎么办？对于这个问题，你不要担心，就让补漆笔帮你解决一切烦恼吧。补漆笔是一种汽车刮痕修补工具，对照车漆原来的颜色选择合适的型号即可。在细小的刮痕或油漆剥落处涂上补漆笔后，即可修补、掩盖及填平伤痕。补漆笔是家庭中使用方便的汽车补救漆，下面就教教你几招使用补漆笔的使用技巧吧。使用方法：1、使用前，先上下摇动笔身数次，使笔管内油墨混合均匀。2、将笔盖打开，将笔直立，笔咀向上，用手按下笔咀约3-4秒钟放手，以便将笔管内的空气释放，新笔处于完全密封状态，笔管内存有大量空气，压力过大会导致使用时油墨大量喷出。3、笔咀向下按压数次，直至墨水渗出便可使用。4、书写后请盖紧笔帽，再次使用时重复第一种方法。5、笔写完不写的时候，把笔帽盖好，笔头朝下垂直放置，以便下次使用颜色不会变化，油漆会沉淀。注意事项：1、使用前须摇幌30秒以上，使笔管内油墨混合均匀。2、垂直使用效果最好。3、使用过程中不要摇幌，(国产的如中柏油漆笔和东洋油漆笔偶尔有可能会导致油漆喷溅。)如十分必要请在远离人群的空旷地区摇幌，以免颜料溅出。4、首次使用前请在废纸上向下压几下笔头，看到笔头流出颜料为止，压笔头的时候不要用力过猛否则可能会流出大量颜料。5、使用后请立即盖好笔套密封保存。6、如在使用地方不慎写错，可以迅速使用汽油或者工业酒精反复擦拭即可，否则等风干后就很难清洗干净。7、长时间使用后如在使用地区沾有灰土油泥等，用湿布擦一下即光亮如新。8、不用的时候需要放置在阴凉通风处，禁止暴晒和高温等。否则油漆笔会凝固，就无法使用了。E车汇生活汽车馆的尊贵会员名注意啦！！！本店为答谢会员们的支持推出新优惠啦！在3-4月份，1.会员可享受汽车精品方面低至7折的优惠。2.车主只要出示本店的会员卡就可以免费获得全车臭氧消毒一次。服务热线：0766-8339277地址：云浮市云城区金马路（京都花园首城商铺E车汇汽车生活馆） 更多

90%汽修人在这里学习进步！不落伍就关注              资料查询／求职／咨询请加微信 ：qiche10000或长按识别上面二维码   蓄电池是汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，属于启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。 为了满足启动和用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适安装。目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔VARTA（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic(松下)、风帆、统一、GS、 原装进口韩国火箭、汤浅等。各厂家生产的蓄电池也有不同的标号。 汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。  一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。    ②型号后加HD表示高抗振型。    ③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：1. N表示日本JIS标准；2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL； 注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。4. L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。（注：从远离蓄电池极桩方向看）到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：1．38表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。如表2所示。2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3所示。3．20表示蓄电池的长度约为20cm。4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。三、德国DIN标准蓄电池以型号为544 34的蓄电池为例，说明如下：1． 开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah；610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah；700 27蓄电池额定容量为200 Ah。2．容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。举几个例子，如表4所示。3．MF表示免维护型。 四、美国BCI标准蓄电池以型号为58 430（12V 430A 80min）的蓄电池为例，说明如下：1．58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。2．430表示冷启动电流为430A。3．80min表示蓄电池储备容量为80min。     4．美国标准的蓄电池也可以这样表示：78－600，78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A。注：① 冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温 度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到 7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。 如果你是汽修人，请长按指纹☞识别二维码！这里有家人在等你！　　　　　　　　　　　　　　　更多精彩请点击 阅读原文 更多

新车使用一段时间后，难免会漆面受损，于是很多朋友选择用汽车补漆笔自己动手补漆。很少有人会关注汽车补漆笔怎么用。但是如果不知道汽车补漆笔怎么用，补过之后，肯定会大失所望。对于车身上的小斑点、小划痕，汽车补漆笔可以为您解决。但是也要学会汽车补漆笔怎么用的具体方法，否则补过之后会发现反而是弄巧成拙。汽车补漆笔和普通的碳素笔相似，里面装的却是车漆。有两个笔头，一个如圆珠笔般粗细，可以修补较细的划痕；一个像毛笔尖，可以一次性修补更多车漆。工具/原料 补漆笔胶带水砂纸 步骤/方法 清洗划痕首先要完全除掉漆面上的锈蚀、污垢以及油脂，汽车补漆笔怎么用，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，保证锈迹不会扩大。漆面修补将划痕上下仔细地使用胶带限位。主要是为了避免不小心把漆补到了其他地方，或者车漆流淌。将补漆笔上下用尽摇动30次以上，使漆液均匀。然后旋开帽盖，取出漆笔，在瓶口刮去多余的漆液。使用笔尖仔细地在划痕上均匀涂抹、充填，先薄薄地涂上一层，隔5分钟等漆面略微干燥后，操作第二遍、第三遍，直到划痕处的漆面略高出周围的正常漆面。为达到更好的效果，也可配套使用研磨膏，磨平划痕和漆面，增加车漆的附着力。漆面打磨、抛光等了3天之后，取下胶布，观察漆面还不错。漆面明显高出周围，想了一下，使用刀片切割一下如何？拿出单面刀片，按照以往修改图纸的功夫来，尽量避免伤及无辜，轻轻地刮割去一些比较高的漆痕。结果表明漆面很软、很脆，非常容易去除，但部分划痕中的漆已经掉了。于是，重新补漆，再等2天，这回不用刀片了。将2000目耐水砂纸浸入肥皂水里20-30分钟，使其变得柔软一些，免得对其它原车漆面造成大的伤害。将表面灰尘清理干净，用砂纸垫固定好砂纸，蘸水轻轻打磨划痕处的漆面，直到漆面与周围高低一致。 更多

 火花塞（spark plugs），俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。  高转速、大压缩比的现代发动机的需要。为了使火花塞具有更高的点火性能和使用寿命，人们开始瞄准贵金属（铂、铱、钇等），将其用于电极并相应改进发火端的结构。贵金属使火花塞的性能发生了质的变化：一是电极的高抗蚀性能够保持火花间隙长期不变（在16万km试验中，铂电极火花间隙仅增大0.05mm），使点火电压值稳定，发动机工作平稳。火花塞使用过程中无需调整修正火花间隙。二是适宜于冷态启动。由于尖端放电，点火容易，提高了发动机低速工况下的性能。三是减少电极的吸热和消焰作用，增强火花能量。细小的电极使间隙周围的空间扩大，增加了混合气的可达性，使燃烧更充分，排放更低。   检修要点　　在平时的检修过程中，应注意火花塞的工作状况，如出现下列情况时，应进行维修或更换。　　当附着有乌黑的炭时，用细金属丝等刮附着物时，如果容易刮掉，则说明附着物为混合气燃烧时产生的积炭，因此清洗后，火花塞的性能就会恢复。而且，因附着炭而被熏黑的原因是混合气过浓或机油窜至汽缸内的缘故。因此，应对这些情况进行检查。如果没有产生上述不正常情况的原因，但火花塞仍有被熏黑的现象，则说明这是由于车辆使用条件和火花塞热值不当而产生的。应立即更换为合适热值的火花塞。　　呈乌黑而潮湿的状态。发生潮气的原因大概是:因阻风门使用频率过高,造成过多地吸入了过浓的混合气；因空滤器滤芯堵塞而吸入了过浓的混合气；或者火花塞的热值过高等引起的。若因过量吸入过浓混合气，则使火花塞干燥,其性能就可恢复。　　绝缘体烧成雪白或局部与电极一起烧化，这是因为电极部位过热的现象产生的。原因是因为冷却系统不正常、混合气过稀而引起的。倘若没有上述不正常而仍出现过热现象时,则是由于行驶条件和火花塞热值不当而引起的,应立即更换为高热值的火花塞。　　用塞尺规检查火花塞的中心电极与接地电极间的间隙，偏离规定值时，应进行调整。　　火花塞漏气大都是由于绝缘体与壳体密封不良引起的。绝缘体与壳体之间漏气时,通常在绝缘体外表面沿漏气方向出现黑色条纹，火花塞漏气不仅影响汽缸的密封性，还容易引起火花塞过热，而且还会沿漏气部位产生积炭，降低绝缘体的绝缘性能。火花塞漏气时,应及时更换。火花塞跟油耗有什么关系呢?　　火花塞是否需要更换没拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。　　火花塞的点火强度对汽油的燃烧完全与否起着很关键的作用。发动机启动后火花塞就一直在气缸内的高温环境下“工作”着，长时间的烧蚀和积碳会使火花塞的两个电极烧蚀的侵害，使火花塞电极间隙扩大，这样就影响了火花塞打出火花的强度，火花塞点火强度降低了，油耗也就升高了。因此，一般的火花塞需要使用两、三万公里后更换。　　经过一系列的沟通了解后，最终我买了一套双铂金火花塞和一套单铂金火花塞，决定看看更换火花塞是否能减少一定的油耗。　　车是06年买的，一直没有换过火花塞，点火都是一次成功的，跑了6万多公里了，一直没有注意更换过火花塞;并且在来青岛时候，恰好对公里和油量进行了记录，从郑州到青岛我们走了将近900KM的路程，到青岛时候路上消耗了380元的油量，由于这一系列的原因，我决定对双铂金的进行测试；在18号展会结束以后，一车金汽车信息网工作人员决定马上返回；我们就把火花塞进行了换新，并对油量做了记录，在原路返回郑州以后，发现仅仅用了300元的油量。　　经过测试发现，换了火花塞以后可以减少10%的油耗;一组好的火花塞还能提成不少马力；还可以增加火花塞的寿命，因此我建议广大的车友们，当您的车跑了足够多的里程和一定的年限的时候，最好能进行火花塞的更换，这样可以让您减少不必要的油耗，时常保持马力。   此条消息转发给有车的人！关注我们让你的爱车更健康！河南汇泰汽车部件股份有限公司2016/2/25 更多