电动螺旋千斤顶 使用时， 千斤顶应放置平整 , 在千斤顶底座及顶托垫坚韧的枕术、木板或钢板来扩 大承压面积 , 以免陷落或滑动而发生事故。 注意不能用沾油污的木板或钢板作为衬垫， 以 防受力时打滑。 重物的被顶升处必须是坚实的部位 , 以防损坏设备。 千斤顶的位置应放正， 不能歪斜，严防地基偏沉或载荷偏移而使千斤顶偏斜或翻倒 汽车钣金千斤顶 千斤顶需要每半年检查维护一次：1.检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10% （固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。2.检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。3.检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。4.检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。5.检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。6.拧紧液压拉马上所有连接螺栓和紧固螺栓。 车用剪式千斤顶 英文名称：scissor jacks它的结构外形犹如剪刀，所用被称之为剪式千斤顶。剪式千斤顶是一种起重设备，主要用于小吨位的汽车的顶起，比如小轿车等。常见的规格有1T（吨）、1.5T（吨）、2T（吨）、3T（吨）等。剪式千斤顶又叫支架千斤顶，轻便快捷，是国内各大汽车工厂随车产品，原理各有不同。由金属板材制成的上支杆和下支杆组成。上支杆的横截面与下支杆在齿部及其附近部分的横截面是一边开口的矩形，开口两边的金属板向内弯折。上支杆和下支杆上的齿是由开口两边弯折的金属板上制成，齿宽大于金属板厚。 更多

爱改车·专业汽车改装媒体 总开车哪有不摊上事的，换个轮胎修个车啥的就得用千斤顶。可是千斤顶的使用也是需要注意的，一不小心汽车坏了是小事，落下来砸着谁也是个麻烦事。今天小编就来说一说这个小小的千斤顶的使用注意事项。1、车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。2、汽车维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。如果在换胎时没有千斤顶，可根据拆换轮胎的位置的不同，采取不同的应急措施。3、拆换双轮的外侧轮胎时，可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上，使外轮胎悬空更换。要注意拉紧手制动和塞好前轮。拆换前轮胎或后内轮胎时，用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空可更换。爱改车汽车改装改装方案改装资讯改装趣事微信号：etcar2014 更多

超小迷你千斤顶 顶升作业时，要选择合适的千斤顶 : 起重量不超负荷，一般选择千 斤顶的起重能力大于重物重力的 1.5 倍；千斤顶最低高度合适，为了便于取出，选用千 斤顶的最小高度应与重物底部施力处的净空相适应，起落过程中垫枕木垛支持重物时， 千斤顶的起升高度要大于枕木厚度与枕木垛变形之和。         1. 顶升作业时， 要选择合适的千斤顶 : 起重量不超负荷， 一般选择千斤顶的起重能力 大于重物重力的 1.5 倍；千斤顶最低高度合适，为了便于取出，选用千斤顶的最小高度 应与重物底部施力处的净空相适应，起落过程中垫枕木垛支持重物时， 千斤顶的起升高 度要大于枕木厚度与枕木垛变形之和 超高压分离式千斤顶 超高压电动分离式千斤顶（电动液压千斤顶）功能说明：※具有输出力大、重量轻、远距离操作的特点。※电动液压千斤顶配以本厂的超高压油泵站，可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业 高行程千斤顶 RSM型超薄型千斤顶，镀铬柱塞，单作用，弹簧回缩，沟槽柱塞表面无需鞍座、RSM-750、RSM-1000、RSM-1500配有便于携带的手柄，主用于体积狭窄的地方，在空间位置小的施工现场，具有很好操作能力。比RCS薄型顶体积更小，通过高压胶管和薄型顶相连接，可实现远距离操作，分离的结构对液压顶的维修及保养都很方便。 更多

汽车千斤顶，你真的会用吗？？？ 一辆汽车里会标配很多常用的随车工具，其中千斤顶是一项比较重要的工具，今天我们就来讲解一下家用车配备的几种常见千斤顶的使用方法。 千斤顶的作用： 一般来说在车辆更换轮胎、初步检查车辆底盘情况的时候会使用到千斤顶。 千斤顶的种类： 可分为齿条千斤顶、螺旋（机械）千斤顶和液压（油压）千斤顶和充气式千斤顶（气动）四种。 使用方法： 齿条千斤顶是家用车中最常见的千斤顶形式，由人力通过杠杆和齿轮带动齿条顶举重物，这类千斤顶有两种造型，一种是“人字形”，一种是“菱形”。 优点：重量轻，折叠起来体积小，好存放。缺点：支撑起来不是很牢固，支撑的重量有限，一般只用于1吨出头的家用轿车。 螺旋千斤顶是靠螺纹的自锁作用来支撑重物。 优点：这种千斤顶结构简单，寿命可靠且承载重量比较大。缺点：但这类千斤顶普遍自重比较沉，而且传动效率比较低，升程慢。 部分螺旋千斤顶直接用原车扳手来旋转。 油压千斤顶利用油压来举升的千斤顶使用起来比较省时省力，原理是手动将储油腔内的油通过单向阀压入油缸来举升重物。优点：举升和降下的速度很快，而且普遍最大承重都很大，在3吨左右。多数汽车修理厂中能见到它。缺点：但这类千斤顶的体积要比以上两种千斤顶要大很多，携带不方便，所以基本上不会出现在家用车的工具箱中，如有需要只能自行单独购置。 充气式千斤顶是利用车辆的尾气来对气包进行充气，一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右，适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困，国内的汽配商城有销售，一般售价在500元左右。 一般是通过汽车尾气来进行充气，达到支撑的目的。 注意事项 1、将车完全固定再支起车 这一点非常重要，如果在支车之前没有将车辆完全固定，那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成滑落的现象，我就亲眼看到过车从千斤顶上掉下来，好的结果是工具坏了，坏的结果是给车甚至是人员造成损坏。 2、松软路面要配合垫板使用 千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用，如果是比较松软的地面，比如泥路或者是沙土路面，在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面在进行操作，减小压强，以防千斤顶陷入到松软的地面里。 3、一定要支在底盘的支撑点上 在使用千斤顶的时候要注意一定要支撑在车身底盘的专用支撑点上，家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧，好似底盘两侧的两道鳍，在前轮的后面20厘米左右，后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的，可以承受比较大的压强。如果不按照正确方式操作，把千斤顶支在底盘的钢板上，很可能对底盘造成不必要的损害，另外支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作，如果千斤顶打滑车辆掉落下来，底盘和千斤顶都会受损害。 地址：大同市永泰南路居然之家斜对面 服务电话：5043333 微信公众平台号：DTTF2015 更多

务必需知道 维修车如何正确使用千斤顶 车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。 汽车维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。如果在换胎时没有千斤顶，可根据拆换轮胎的位置的不同，采取不同的应急措施。 拆换双轮的外侧轮胎时，可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上，使外轮胎悬空更换。要注意拉紧手制动和塞好前轮。拆换前轮胎或后内轮胎时，用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空可更换。 闽北汽车俱乐部微信公众平台，欢迎加入！ 《闽北汽车俱乐部》指定官方微信平台！服务闽北爱车人的非盈利平台！ “自由、互动、体验、分享！” QQ：494129717 更多

订阅路得全面的汽车资讯沟通平台点击上方“路得汽车零部件”可订阅 一辆汽车里标配很多常用的随车工具，其中千斤顶是一项比较重要的工具，今天我们就来讲解一下家用车配备的几种常见千斤顶的使用方法。 ● 千斤顶的作用 一般来说在车辆更换轮胎、初步检查车辆底盘情况的时候会使用到千斤顶。 ● 千斤顶的种类 可分为齿条千斤顶、螺旋(机械)千斤顶和液压(油压)千斤顶和充气式千斤顶(气动)四种。 ★ 齿条千斤顶 这是家用车中最常见的千斤顶，由人力通过杠杆和齿轮带动齿条顶举重物，这类千斤顶有两种造型，一种是“人字形”，一种是“菱形”。 优点：重量轻，折叠起来体积小，好存放。 缺点：支撑起来不是很牢固，支撑的重量有限，一般只用于1吨出头的家用轿车。 ★ 螺旋千斤顶 螺旋千斤顶是靠螺纹的自锁作用来支撑重物。 优点：这种千斤顶结构简单，寿命可靠且承载重量比较大。 缺点：但这类千斤顶普遍自重比较沉，而且传动效率比较低，升程慢。 ★ 油压千斤顶 这类利用油压来举升的千斤顶使用起来比较省时省力，原理是手动将储油腔内的油通过单向阀压入油缸来举升重物。 优点：举升和降下的速度很快，而且普遍最大承重都很大，在3吨左右。多数汽车修理厂中能见到它 缺点：但这类千斤顶的体积要比以上两种千斤顶要大很多，携带不方便，所以基本上不会出现在家用车的工具箱中，如有需要只能自行单独购置。 无论是哪一种千斤顶，车主朋友们一定要记住它们的额定最大支撑重量，一般来说家用车的千斤顶最大支撑重量在700-1500公斤;越野车的千斤顶的最大支撑重量普遍在1500-3000公斤。 ★ 充气式千斤顶 还有一类不常见的专业级千斤顶——充气式千斤顶。它是利用车辆的尾气来对气包进行充气，一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右，适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困，国内的汽配商城有销售，一般售价在500元左右。 ● 使用注意事项 1、将车完全固定再支起车 这一点非常重要，如果在支车之前没有将车辆完全固定，那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成滑落的现象，我就亲眼看到过车从千斤顶上掉下来，好的结果是工具坏了，坏的结果是给车甚至是人员造成损坏。 正确的操作方式是：1、手动挡车型拉起手刹，同时将变速箱挂入1挡或者倒挡(再次起步时不要忘记);2、自动挡车型也是拉起手刹，同时变速箱挂到P挡位置。3、将千斤顶放入车下进行举升操作。 因为家用车的千斤顶往往是单独支起一个车轮，因此如果是停在有坡度的地面上，千斤顶升高后与车身的相对位置可能会有角度的变化，在角度较大的斜坡上这个角度变化会更大，容易滑脱或者损坏。如果故障地点恰好在斜坡上，建议用砖头或木头之类的工具咔住车轮避免它们滑动。 2、松软路面要配合垫板使用 千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用，如果是比较松软的地面，比如泥路或者是沙土路面，在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面进行操作，减小压强，以防千斤顶陷入到松软的地面里。 3、一定要支在底盘的支撑点上 在使用千斤顶的时候注意一定要支撑在车身底盘的专用支撑点上，家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧，好似底盘两侧的两道鳍，在前轮的后面20厘米左右，后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的，可以承受比较大的压强。如果不按照正确方式操作，把千斤顶支在底盘的钢板上，很可能对底盘造成不必要的损害，另外支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作，如果千斤顶打滑车辆掉落下来，底盘和千斤顶都会受损害。 4、举升要稳 很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的，需要与配套的扳手和套管链接后进行旋转，所以在举升千斤顶的过程中，用力要均匀，切忌过快或者用力过猛，欲速则不达，如果在举升过程中将千斤顶碰歪导致损坏，可能连二次支撑的机会都没有，慢工出细活! 5、用轮胎做保险 最后还要提醒一下，就是使用这样的随车千斤顶仅仅是支撑常规更换轮胎或者检查悬挂，不能代替举升机进行大幅度的维修工作，严禁将身体或手臂探到车身下面，发生危险得不偿失。另外还有一个经验推荐给大家，在千斤顶完全举升后，可以讲备胎或者拆下来的轮胎放到车身下面，做一个临时的保险，即使千斤顶出现问题也不会造成更大的损失。 另外还有一个使用窍门，如果用千斤顶更换备胎，那么请先把备胎叠在车下面，避免千斤顶“站不住”掉下来后还能有备胎给“兜底” 总结： 其实使用千斤顶没有什么特别的技巧和经验，原理和操作都很简单，但在使用中一定要注意以上提到的细节问题，忽略细节可能会导致更多问题和人身伤害，因为我曾经亲眼看到过车从千斤顶上掉下来过，还好车主没有因此受伤，非常后怕。 路上开车的朋友非常多，但是相信没有使用过千斤顶的车主朋友不占少数，请大家在闲暇时间可以稍微熟悉自己千斤顶的位置和使用方法，让它在关键时刻站直了别趴下! （本文来源：网络） 关注可享更多优惠点击微信右上角的“+”，会出现“添加朋友”进入“查找公众号”，输入以下公众号：“rode”或“路得汽车零部件”的名字即可找到 更多

来自越南的设计师Nguyen Duc Thang在业余时间，使用Inventor绘制了1700多个经典机械结构，并将其制作为动态仿真视频，目的是让更多初学者了解这些机械结构的运动原理。由于这些视频发布在国外视频网站，国内基本无缘访问，微小网决定在今后逐一将这些视频发布出来，并加上翻译说明，方便各位设计师的学习和研究。 经典机械结构动图赏析第六十一期，齿条机构应用2、缺齿齿轮机构11、齿轮连杆机构5、织布机的搅拌器传动、齿轮连杆机构16、三角齿轮、椭圆齿轮、缺齿齿轮机构14、缺齿齿轮机构15、缺齿齿轮机构16等共10个。 1.齿条机构应用2（Application of rack pinion mechanism 2） 汽车挡风玻璃雨刮机构。 2.缺齿齿轮机构11（Transmission with teeth-uncompleted gears） 与蓝色和黄色齿轮通过花键连接的橙色轴为输入。 粉色输出轴摆动过程伴随着驻留。 向前向后运动的角度由于蓝色和黄色齿轮的齿数不同，以及粉色和绿色齿轮的停止位置不同而不同。 在输出轴驻留时维持其静止的装置未显示。 3.齿轮连杆机构5（Gear and linkage mechanism 5） 粉色和橙色齿轮（齿数：16和24）通过旋转接头与蓝色摇杆连接。 两根摇杆和橙色齿轮形成一个4连杆。 当粉色输入齿轮规律旋转，两根摇杆摆动。 它们的运动取决于四连杆的维度。 4.织布机的搅拌器传动（Drive for weaving machine beater） 粉色齿轮为输入。 织布机的黄色搅拌器为输出。 红色杆通过旋转接头和绿色齿轮的同心部分连接。 传动使得搅拌器可以在右边形成一个快速的推动力，在左边形成长驻留。 5.齿轮连杆机构16（Gear and linkage mechanism 16） 橙色齿轮节圆直径：1.5R 粉色齿轮节圆直径：0.75R 橙色齿轮曲柄半径：R 粉色齿轮曲柄半径：0.75R 蓝色和绿色杆长度：2.9R 黄色杆长度：2.6R 紫色曲柄长度：2.5R 轴承的距离：2.25R+1.5R+3.2R 装配位置：模拟视频的起始位置 输入：粉色齿轮规律旋转 由于青色销的蓝色曲线包括两个约等于黄色杆长度的半径部分，当粉色齿轮旋转两周，紫色曲柄摆动伴随两次驻留。 6.三角齿轮（Triangular gear 1） 一个围绕固定轴旋转的粉色输入齿轮与三角形齿轮配合。 三角齿轮通过旋转接头和蓝色输出曲柄连接。 曲柄摆动伴随着驻留。 重力维持齿轮配合。 7.椭圆齿轮（Oval gear 2） 围绕固定轴旋转的蓝色椭圆齿轮，通过黄色齿轮和齿轮-皮带组合连接。 后者通过旋转接头与绕固定轴摇动的绿色角臂连接。 橙色滑块可以在绿色角臂的滑槽中往复运动。 粉色皮带轮输入。 蓝色椭圆不规律旋转。 棕色杆往复做不规律运动，有驻留。 棕色杆的重力（或弹簧）维持齿轮传动的永久性配合。 输入可以是蓝色椭圆齿轮，此机制下不需要皮带。 8.缺齿齿轮机构14（Transmission with teeth-uncompleted gears） 黄色齿轮驱动。 橙色输出轴摆动伴随驻留。 黄色齿轮的齿数决定输出摆动角度和驻留时间。 9.缺齿齿轮机构15（Transmission with teeth-uncompleted gears） 绿色齿轮驱动。 蓝色输出轴摆动伴随驻留。 绿色齿轮的齿数决定输出摆动角度和驻留时间。 10.缺齿齿轮机构16（Transmission with teeth-uncompleted gears） 粉色齿轮驱动。 蓝色输出轴摆动伴随驻留。 粉色和蓝色齿轮的齿数决定输出摆动角度和驻留时间。 更多

埃米顿卧式千斤顶 液压千斤顶;液压千斤顶又分为通用液压千斤顶和专用液压千斤顶。它的工作原理较为复杂，而它的使用好处则是升降速度快，承重能力较齿条千斤顶大。但同样的，如此强大的千斤顶，肯定是不会方便携带的，所以这也不是常见的汽车千斤顶的种类; 油压卧式千斤顶 液压千斤顶 : 由人力或电力驱动液压泵，通过液压系统传动，用缸体或活塞作为顶举 件。液压千斤顶可分为整体式和分离式。整体式的泵与液压缸联成一体；分离式的 泵与液压缸分离，中间用高压软管相联 液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度 有限，起升速度慢。 卧式千斤顶是一种广泛应用于载重车辆或移动设备上支承设备自重、 调整设备水 平的一个重要液压元件， 它主要用于厂矿、 交通运输等部门作为车辆修理及其它 起重、支撑等工作。 2 吨卧式千斤顶 QK2-345 技术参数： 液压千斤顶 毛 / 净 重 最高高度 最低高度 起重量 包装尺寸 卧式 QK2-345 7/6.5KGS 345 （ mm ） 135 （ mm ） 2 （ T ） 46 x 21 x 15C 立式多节油压千斤顶 使用事项编辑1、 使用油压千斤顶前必须检查各部分是否正常。2、 使用时应严格遵守油压千斤顶主要参数中的规定，切忌超高超载，否则当起重高度或起重吨位超过规定时，油缸顶部会发生严重漏油。3、如手动泵体的油量不足时，需先向泵中加入应为经充分过滤后的N33#液压油才能工作。4、电动泵请参照电动泵使用说明书。5、重物重心要选择适中，合理选择千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。6、千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将千斤顶作为支撑物使用。如需长时间支撑重物请选用7、如需几台千斤顶同时起重时，除应正确安放千斤顶外，应使用多顶分流阀，且每台千斤顶的负荷应均衡，注意保持起升速度同步。还必须考虑因重量不匀地面可能下陷的情况，防止被举重物产生倾斜而发生危险。8、 更多

微小网 VX.com微信号：icader(←长按复制) 关注微小网，绑定签到送积分，还可优先获得限免活动通知 3D打印Q群：328271380 | 合作电话：020-38213741 来自越南的设计师Nguyen Duc Thang在业余时间，使用Inventor绘制了1700多个经典机械结构，并将其制作为动态仿真视频，目的是让更多初学者了解这些机械结构的运动原理。由于这些视频发布在国外视频网站，国内基本无缘访问，微小网决定在今后逐一将这些视频发布出来，并加上翻译说明，方便各位设计师的学习和研究。 这1700多个经典机械结构中，有大量的机械结构并不是常见的，但是却包含着精密的机械知识，有非常高的学习价值。 微小网对发布详细文字解说的设计师奖励20-50微积分/次，对发布包含运动仿真机械结构3D模型的设计师奖励100微积分/次。 经典机械结构动图赏析第三十八期，轴旋转限制器2、轴旋转限制器3、轴旋转限制器4、轴旋转限制器5、轴旋转限制器6、旋转限制机构、转速表1、转速表2、带锥齿轮的汽车差速器1、带锥齿轮的汽车差速器2等共10个。 1轴旋转限制器2（Shaft rotation limiter 2） 棕色驱动滑轮通过摩擦离合器将旋转传递到蓝色轴。 转动轴可以旋转大约12圈。 轴旋转限制器1的错误可以被克服的方法是：通过增加设备长度为代价在橙色活动螺母添加一个停止销。 销和旋转指的啮合必须比螺纹螺距的距离短。 在滑动接头的活动螺母和较低杆使用橡胶圈和沾油金属垫圈可以减少碰撞。 2轴旋转限制器3（Shaft rotation limiter 3） 灰色驱动滑轮通过摩擦离合器将旋转传递到蓝色轴。 由于静止的橙色销只允许绿色齿轮（60齿）旋转小于一圈，所以转动轴只能旋转3圈。 蓝色齿轮齿数为20. 为了获得更大的转数，需要更大传动比的齿轮驱动。 3轴旋转限制器4（Shaft rotation limiter 4） 灰色驱动滑轮通过摩擦离合器将旋转传递到蓝色轴。 蓝色齿轮齿数Z1=30 绿色齿轮齿数Z2=32 转动轴可以旋转15圈（=Z1/(Z2-Z1)）直到移动塞（粉色和黄色）相互碰撞。 在这里不需要轴旋转限制器3中所说的更大传动比的齿轮驱动。 4轴旋转限制器5（Shaft rotation limiter 5） 棕色驱动滑轮通过摩擦离合器将旋转传递到蓝色轴。 通过使用一个蜗杆驱动来获得更大的传动比，便于工作轴可以得到更大的转数。 绿色蜗轮的齿数为20，蓝色蜗杆的启动次数为1. 为了避免下一个的工作圈反向旋转，在进程的最后提高橙色移动塞和旋转绿色蜗轮使蜗轮继续旋转。 5轴旋转限制器6（Shaft rotation limiter 6） 销盘限制轴旋转到(N+1)*A/360 N为自由盘的个数。 A为角度，取决于销直径和销中心与轴中心的距离。 7个自由盘允许轴旋转7.1圈。 在驱动滑轮和轴间有一个摩擦离合器。 这个机制可用于线圈弹簧。 6旋转限制机构（Mechanism for rotary limitation） 粉色输出轴一直处于蓝色重力的影响下。 绿色圆盘的作用是调整。 绿色圆盘旋转一周，粉色输出旋转1/8周。 7转速表1（Revolution counter 1） 齿数为Zy=20的黄色齿轮在齿数为Zb=51的蓝色齿轮上自由旋转。 两者均和齿数为Zp=10的粉色齿轮啮合。 蓝色齿轮旋转一圈对应黄色齿轮旋转（Zb/Zy）圈。 蓝色齿轮旋转1圈，黄色齿轮旋转得更快，快的程度为：（(Zb/Zy)-1）=（Zb-Zy)/Zy=(51-50)/51=1/50圈。 缺点：由于转盘旋转读数困难。 8转速表2（Revolution counter 2） 这是从转速表1发展而来的卫星驱动。 绿色曲柄（携带卫星驱动）为输入。 齿数为Zy=50的黄色齿轮在齿数为Zb=51的蓝色齿轮上自由旋转。 两者均和齿数为Zp=10的粉色齿轮啮合。 粉色齿轮和一个齿数为Zg=51的固定灰色齿轮啮合。 由于Zy和Zb不相等，所以黄色齿轮和蓝色齿轮间有相对旋转。 9带锥齿轮的汽车差速器1（Car Differential with Bevel Gears 1） 两大机构： 1）转向机构：4连杆和两个相同的曲柄式4个车轮的轴线交于一点，避免轮子侧向滑移。 2）差速器：允许驱动后轮在转向的时候以不同的速度旋转。 10带锥齿轮的汽车差速器2（Car Differential with Bevel Gears 2） 输入：蓝色十字轴以N1的速度恒速旋转。 输出：速度N2的粉色轴和速度N3的绿色轴。 黄色、橙色和粉色齿轮的齿数相等。 橙色齿轮和粉色销相互固定并且在蓝色轴上自由旋转。 紫色齿轮和绿色销相互固定并且在蓝色轴上自由旋转。 粉色和绿色锥齿轮驱动有相等的传动比。 粉色轴减速时，绿色轴加速，反之亦然，关系式为：N1=(N2+N3)/2。 只有当N2不等于N3时，卫星齿轮围绕自身轴旋转。 微小网 VX.com 中国最大的工业设计师交流社区 183186 设计师 47622 作品 更多

来自越南的设计师Nguyen Duc Thang在业余时间，使用Inventor绘制了1700多个经典机械结构，并将其制作为动态仿真视频，目的是让更多初学者了解这些机械结构的运动原理。由于这些视频发布在国外视频网站，国内基本无缘访问，微小网决定在今后逐一将这些视频发布出来，并加上翻译说明，方便各位设计师的学习和研究。 经典机械结构动图赏析第五十二期，棘轮机构27、空间棘轮机构1、180°旋转电缆驱动器、空间棘轮机构2、空间棘轮机构3a、空间棘轮机构3b、棘轮机构18、棘轮机构19、棘轮机构20、棘轮机构21等共10个。 1.棘轮机构27（Ratchet mechanism 27） 灰色电磁阀使得蓝色杆往复运动。 异常处：橙色棘爪和蓝色驱动杆通过棱形接头连接，与普通棘爪所用的接头不同。 扁弹簧的作用是维持棘爪和黄色轮的接触。 2.空间棘轮机构1（Spatial Ratchet mechanism 1） 输入：偏心轴持续旋转 输出：端面齿棘轮间断性旋转 重力维持蓝色棘爪和轮的接触。 3.180°旋转电缆驱动器（Cable drive for 180 deg. rotation） 拉动或者释放棕色绳子可以使黄色棘轮盘旋转180°。 绳子的另一端固定在蓝色圆盘上。 蓝色盘上圆弧形的凹槽和销的作用是限制蓝色盘的旋转角度。 一个线圈弹簧（未显示）的作用是在释放绳子时使圆盘转回原位。 可使用带齿条小齿轮电缆驱动代替。 4.空间棘轮机构2（Spatial Ratchet mechanism 2） 输入：粉色曲柄持续性旋转 输出：齿数为Z的绿色棘轮 往复摆动的黄色曲柄使得棘轮旋转方向相同。 输入旋转一周，输出旋转2/Z周，伴随两次驻留。 5.空间棘轮机构3a（Spatial Ratchet mechanism 3a） 输入：橙色震荡曲柄 输出：齿数为Z的绿色双棘轮 往复摆动的黄色曲柄使得棘轮旋转方向相同。 输入旋转一周，输出旋转1/Z周，伴随两次驻留。 两个棘轮间的角偏移量为360/2Z°。 6.空间棘轮机构3b（Spatial Ratchet mechanism 3b） 输入：蓝色震荡曲柄 输出：齿数为Z的双棘轮 往复摆动的曲柄使得棘轮旋转方向相同。 输入旋转一周，输出旋转1/Z周，伴随两次驻留。 两个棘轮间的角偏移量为360/2Z°。 7.棘轮机构18（Ratchet mechanism 18） 输入：蓝色曲柄 输出：粉色棘轮 往复摆动的曲柄使得棘轮旋转方向相同。 棘爪推动棘轮。 重力维持棘爪和棘轮的接触。 8.棘轮机构19（Ratchet mechanism 19） 输入：绿色曲柄 输出：棘轮 往复摆动的曲柄使得棘轮旋转方向相同。 棘爪推动棘轮。 重力维持棘爪和棘轮的接触。 9.棘轮机构20（Ratchet mechanism 20） 输入：绿色曲柄 输出：蓝色棘轮 往复摆动的曲柄使得棘轮旋转方向相同。 黄色和橙色棘爪推动棘轮。 紫色弹簧维持棘爪和棘轮的接触。 10.棘轮机构21（Ratchet mechanism 21） 输入：粉色曲柄 输出：可以双向间断性旋转的黄色棘轮 红色弹簧维持棘爪和棘轮的接触。 灰色部分的作用是预防两轮之间的接触以及其中一个棘爪改变输出的旋转方向。 微小网 中国最大的工业设计师社区 190000作品 ▶ ◀ 设计师 49000 更多