新年新一次选题会上，有同事提问：胎压究竟是在冷车还是热车的情况下？胎压究竟是指空载还是轮胎悬空情况下？屏幕面前的您可否一下子回答出这个问题？ 啊车君就拜托了编辑部一位丰田车主，让他查看看说明书胎压到底推荐冷车还是热车状态。说明书上的胎压值果然注明了是冷车状态下。 米其林的技术顾问在国内媒体论坛上的答疑也指出，胎压数值大多是默认冷车状态下测定的。 而热车状态下测得的胎压值与冷车状态下相比，这个数值将会产生多大的误差？编辑部内的雅阁车主阿智就利用了一次上班期间做了一次实验，先在冷车状态下测得一次胎压，点火继续走，观察胎压有变化后停车拍照，将录得的数值进行对比：冷车/热车时胎压差距有多大。 结论：冷车状态下测得的胎压值与热车后相差0.2-0.3Bar，并且热车后数分钟后胎压变化就很轻微了。 那么胎压究竟是在空载状态下测得还是轮胎悬空情况下测得？关于这个说法各大车厂并没有作出详尽的说明。这次测试用的车型是雪佛兰乐风RV，啊车君先在轮胎接地的空载情况下测得胎压值，然后用千斤顶把实验车轮升起，再测胎压，把两组数据进行对比。 结论：轮胎悬空状态下胎压会比轮胎接地时低0.1Bar。而各车主们补充胎压的时候，啊车君还是奉劝，别那么麻烦了，怎么方便怎么来，直接充气就行。 满载状态下测得的胎压是否与空载状态下是否会有很大差距呢？啊车君先把四个轮胎的气压统一调节到2.3Bar，同时啊车君拉了编辑部的五名大汉，他们加起来的总重量超过280KG，然后同时坐进乐风RV里面，再测得胎压，本来以为胎压会有波动，但结果却让啊车君也吃了一鲸（惊）。 结论：神奇的是，五名大汉坐进车的前后，四个轮胎的气压竟然没有任何变化。不过啊车君还是认为，补充轮胎气压的时候，车内乘客最好还是下车吹吹风，呼吸一下新鲜空气为妥。 结语：好吧，能看到结尾的观众也不容易。对于车主而言，在给爱车补胎压的时候，如果车辆走了超过十分钟，不妨在预定胎压值的基础上再增加0.2-0.3Bar，因为热车状态下的胎压会较冷车高0.2-0.3Bar，而且车厂给出的胎压推荐值也是冷车状态下。 更多

海明威在《真实的高贵》中写到：“优于别人并不高贵，真实的高贵应该是优于过去的自己。” 或许我们没有高贵的血统，也不可能美过赫本，但生活总有无数种可能，我们总要尽力活出各自的人品贵重，从而去体验不同的人生。如果我们不能做到事事周全，那就先努力成就更好的自己，一生都高贵的能够暗夜生辉，照亮我们超越自己的路。 尽管高贵这个词有血统的成分，但姐还是想说，用自己的言行努力去过一种高贵的生活，会成就你更非凡的人生。真实的高贵不是优于别人，而是优于过去的自己。 小时候，卖桂花甜酒酿的爷爷是外婆家的邻居，他头发花白身躯却挺拔，衣服永远干净整齐，系着一条雪白的围裙。酒酿放在他自行车后两个大瓦罐里，打开盖子立刻清香扑鼻。他空时也会来外婆家做客，总是换上正装头发梳的文丝不乱，和外公喝茶聊天，或只是静静地看外公作画。他常会带一小罐酒酿或一包鲜桂花给外婆，酒酿是他事先沉入井中冰镇好的，味道更加醉人。外婆会用那些桂花做成桂花糕，酿成桂花酱，煮桂花糖藕，然后我再小心翼翼地捧着这些点心，穿过长长的弄堂给酒酿爷爷送去。 酒酿爷爷没有亲人也没有孩子，他的妻子曾是解放前的越剧名伶，酒酿爷爷则是上海大户人家的公子，两个人私奔到苏州相守了上半生。但出生还是给他们带来了灾难，他的妻不堪受辱上吊自杀，酒酿爷爷一直未再娶。他靠画团扇做工艺品，卖酒酿为生，过着不求人不低头的平静生活。经常看到他在院子里听越剧，虽然那台破旧的留声机里传出的声音有些断断续续，可他依旧专注而痴迷，那是他的妻在唱《西厢记》。 有一天我正在大门口向他买酒酿，两个误入弄堂深处的游客撞倒了自行车，两个瓦罐碎了酒酿全部洒在青石板路上。游客说要赔偿，但酒酿爷爷摆摆手说无心的过错道了歉就好。他自己打扫满地狼藉，还去旁边的水井打了水用拖把仔细拖了又拖。我再走出大门的时候，看到他正蹲下身体，用手在青石上摸了摸，酒酿是甜的，他担心没清洗干净的石板路会发黏。在我长大后的那么多年里，我又看到过无数人地低头、附身和屈膝，只有酒酿爷爷那天地低头屈膝里带着傲人的高贵，身体弯着脊梁也是直的。 奥黛丽·赫本不仅是电影明星，她朴素简洁的时尚观曾是一个时代的符号。除了美貌赫本为人低调友善，对待工作敬业勤恳，她身上呈现的是一些消逝已久的品质，就是高贵优雅。中年的赫本淡出影坛成为联合国儿童基金会的大使，亲赴很多国家和地区为孩子们奔走募捐。六十岁时她，消瘦的身形高挽的发髻，依旧美丽高贵如天使，她怀抱非洲饥饿儿童的照片，和她在《罗马假日》里剧照一样震撼世人，她的爱心与人格犹如她的电影一样灿烂人间。 赫本虽然是贵族后裔，但六岁时父亲抛妻弃子，又因为经历战争生活困顿。她也一直对父亲的失踪感到遗憾，称之为“生命中最大的创伤”。赫本的爱情之路也十分坎坷，有过两段婚姻育有两子都以离婚告终。但她终其一生保持着谦和温厚，优雅高贵的性格，并没有被阴霾的童年和不幸的婚姻束缚，依旧以仁爱之心应对生活。这其中要有多少挣扎，多少勇气，多少坚持，多少悲悯我们不得而知，但赫本做到了，她超越了自己一生都活得贵重无比。 高贵这个词离普通人的生活并不远，人际交往中最令人印象深刻的就是责任感，以及人品贵重的细节特质。任何困厄痛苦都不会减损你的努力，不论工作还是情感你都会尽心尽力，这样的你往往会赢得更多的机会和尊重。而这些优秀特质的培养，就在我们生活的方方面面里。少年时曾因为当着外婆的面换衣服被她责备，连老妈都被找回来开家庭会议，叛逆的我忍不住想顶嘴，但外婆接下来的话却让我记了好多年，然后又一字一句说给我的女儿听。外婆说：“男人的高贵是不弯的脊梁和渊博的知识，女人的高贵是羞涩的性情和行善的心，花朵般精贵的身体应该被包裹起来，这和什么年代没关系，你时时刻刻都要活得骄傲不可侵犯，有些方面是需要男人去仰视的。” 初中时女儿因为一个男生数次对她拉扯，挥手打了对方一个耳光，在学校办公室里我对班主任说：“打人应该道歉，但下次再有这样的事情发生，我还是会让女儿给他耳光。”后来听女儿说，那个男生再没有发生过类似的事情。无论你的出生，你的外表，你的身份，哪怕你家财万贯，没有贵重的人品活着就都是个自降身份的过程。我也看到过出身清贫的人，在这个嘈杂的时代里，在大都市令人抓狂的生存竞争中，他们坚守底线待人真诚，不为利益忘却良知，不为欲望迷失初心，不为金钱沦丧道德，始终守护一颗高洁的心。你要走向那条独自长大的灵魂之旅，才会懂得人生最美的姿态是在风雨中的舞蹈，最高贵的活法是心怀悲悯的不断超越自己永不认输。 海明威在《真实的高贵》中写到：“优于别人并不高贵，真实的高贵应该是优于过去的自己。” 或许我们没有高贵的血统，也不可能美过赫本，但生活总有无数种可能，我们总要尽力活出各自的人品贵重，从而去体验不同的人生。如果我们不能做到事事周全，那就先努力成就更好的自己，一生都高贵的能够暗夜生辉，照亮我们超越自己的路。 更多

总开车哪有不摊上事的，换个轮胎修个车啥的就得用千斤顶。可是千斤顶的使用也是需要注意的，一不小心汽车坏了是小事，落下来砸着谁也是个麻烦事。今天就来说一说这个小小的千斤顶的使用注意事项。 1、车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。 2、汽车维修人员千万不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。如果在换胎时没有千斤顶，可根据拆换轮胎的位置的不同，采取不同的应急措施。 3、拆换双轮的外侧轮胎时，可使车的内轮停在垫有适当高度的木块或石头上，使外轮胎悬空更换。要注意拉紧手制动和塞好前轮。拆换前轮胎或后内轮胎时，用石头或砖头将车的前轴和后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空可更换。 更多

远程无人机的发展 　　 自上世纪 80 年代以来，军用无人机飞行控制技术出现了两大分支，即自动飞行控制系统和指令控制系统。自动控制是飞行控制系统的早期形式，需要在发射起飞前对无人机的飞行控制系统预先输入控制程序，这对于使用胶片侦察照相机的早期军用无人侦察机而言是可行的。但是，由于战场情况瞬息万变，无人机机载传感器也越来越先进和复杂，在无人机和地面站之间采用无线数据链路通信的指令控制系统开始大行其道。最初采用指令控制系统的无人机可由雷达跟踪，地面站的控制人员通过无线链路发送指令纠正无人机的航向。随着电视制导技术在无人机上开始应用，越战期间的“萤火虫”得以在无人机和母舰控制站之间传输侦察图象信息，而后者也可以随意控制无人机的动作。80 年代以后，指令控制技术逐渐成为军用无人机飞行控制系统的主流，当然也有部分无人机在部分飞行阶段混合使用了自动控制系统，但在空中侦察和情报搜集任务阶段还是基本以指令控制为主。 　　 应该看到的是，指令控制技术也绝非完美，无线链路就是它的短板。我们知道，无线信号容易受大气条件的影响，设备故障和来自敌方的干扰都容易令控制失效，从而导致无人机失去控制而坠毁。另一方面，无线链路这种控制方式也决定了无人机有限的航程。为了解决这一问题，美国空军曾在越战期间动用 DC-130 运输机作为无人机载机，借此延长其航程。而地面发射的采用指令控制系统的无人机问题更复杂，无线链路受山川等地理条件影响更大，航程也更有限。到了上世纪 90 年代，用于无人机的卫星数据链路出现了，地面控制站可以将控制信号上传至空间通信卫星，再通过中继放大发送至无人机接收天线上，这就完全突破了地面障碍物和地平线的限制。特别是当控制指令受到干扰时，GPS 卫星导航系统还能帮助无人机返航回收。对于小型战术无人机来说，要容纳下这些体积庞大的设备是很困难的，直到上世纪 90 年代新一代大型远程无人机出现后这才真正成为可能。 DC-130 无人机载机 　　 上世纪 70 年代，侦察卫星开始成为战略侦察的重要手段。不过，由于侦察卫星拍摄到的图片容易受大气条件（如云层、湿气等）的影响，而且只能按照预设飞行轨道飞行，侦察卫星的使用是存在很大限制的。与此同时，前苏联开始部署 S-200（SA-5）防空导弹，这种导弹将首次对高空飞行的 SR-71 构成严重威胁。因此美国空军特别重视远程无人侦察机的发展，希望以此取代有人驾驶的 U-2 和 SR-71 侦察机。70年代中期，美国波音公司研制了 YQM-94“罗盘帽”（Compass Cope）无人战略侦察机，这种无人机外形酷似滑翔机，翼展达 90 英尺。由于机身够大，机上可以容纳进卫星上行链路天线。“罗盘帽”无人机尽管最终没能投产，但却为此后远程战略无人侦察机的发展奠定了基础。80 年代，美国国防部高级研究规划局（DARPA）出资展开了一项远程无人机的论证计划，波音公司的“秃鹰”（Condor）、前沿系统公司的“琥珀”（Amber）IV、通用原子公司的“琥珀”以及 E 系统公司的 EVER 无人机项目共同参与了此次论证计划。到了 1988 年，美国国防部提出了一个名为 UAV-E 的远程无人机的战术需求，要求新的远程无人战略侦察机可以在战场或海面上空完成目标截获和监视任务，其航程至少要达到 1,000 英里，续航力不少于 48 小时。后来，CIA 接管了这个项目，而兼并了破产的前沿系统公司的通用原子公司在“琥珀”的基础上研制出了“蚊”（Gnat）-750 型无人机，并于 1989 年成功首飞。1994 年初，“蚊”-750 I 型系统开始装备部队，但由于当时机上并未安装卫星上行链路天线，后来又改进研制了“蚊”-750 II 型远程无人机并正式命名为 RQ-1，这就是著名的“捕食者”无人机。该机翼展比其前身更大，拥有安装了卫星上行链路天线的外形独特的机首。 YQM-94“罗盘帽”（Compass Cope）无人战略侦察机 波音公司的“秃鹰”（Condor） 通用原子公司的“琥珀”，实际上从破产的前沿系统公司购买的设计 “蚊”（Gnat）-750 型无人机 RQ-1“捕食者”无人机 　　首批“蚊”-750 无人机系统于 1995 年在阿尔巴尼亚地区首次部署，主要用于对前南地区的内战局势进行监视。美国空军于 1995 年 7 月 29 日重新组建了自越战结束以来的第一支无人机部队，这就是驻扎在内利斯空军基地的第 57 飞行大队所属的第 11 侦察飞行中队。该中队原来装备的是 RF-4C 侦察机，后来开始装备使用由 DC-130 投放的无人靶机。1996 年 2 月，美国空军在巴尔干地区将“捕食者”无人机首次投入实战使用。执行任务过程中，“捕食者”从位于匈牙利境内的基地起飞，但途中突然发生了卫星通信故障。通过机上先进的 GPS 导航系统，“捕食者”仍然顺利返回了基地，可见 GPS 系统对于无人机飞行控制系统的巨大价值。到了 1997 年，第 11 侦察飞行中队已全面装备“捕食者”无人机并开始执行日常飞行任务。 更多

长途 文/敏洮舟 在旧城老家，与我同龄或稍长的回族少年，大抵都读书不多。眼瞅着年岁渐长，总归不能无所事事。于是相互串联，一起出门闯荡。收虫草、跑大车、开饭馆、贩珠宝，五花八门，行行都有人做。 我选择了跑大车。家中曾极力反对，最终架不住我的纠缠，勉强妥协了。如此偏爱这个行当，只为了心中的一个梦想：浪迹江湖。 也不知从什么时候起，突然对“江湖”这个词语着了迷。这大概与我儿时的武侠情结是分不开的。十三四岁时，我偶得一部金庸小说，自此入迷，一发不可收拾。总觉得那些山重水复、晓风残月的境界里，有种气象在深深地吸引着我。 看完金庸之后，就没有江湖了。可那股浪迹江湖的冲动，却时时在怂恿着我。直到发现了跑大车这个行当，我忽然醒悟，另一个江湖出现了。 所谓跑大车，其实便是拉货搞运输。从内地城市装上一车日用物品，运送到西藏边远地区或毗接西藏的邻国边境，卸货后收取运费。远年之时，家乡把从事这种职业的人称为脚户，现在叫车户，社会地位低下。 十八岁那年的春天，我一脚迈出家门，自此江湖路远，踏遍了风雨山川。 站在秦岭之巅，当真可以“望尽天涯路”。 我扶着一棵巨松，静静伫立着。夕阳只剩下半个，云层压在头顶，似乎一伸手，就能抓住一把。晚风轻轻地撩拨着衣角，我侧过耳朵细听，那风里犹似回荡着激越的金戈铁马之音。这一马平川的古战场下深埋了多少引剑悲歌的征夫？抬头望去，八百里秦川，一派苍茫。 “上车了，整天呆眉呆眼的看啥尼？”身后传来表哥冷冰冰的声音。我回过头来，调侃玩笑着说：“乐游原上清秋节，咸阳古道音尘绝。音尘绝，西风残照，汉家陵阙。”表哥横我一眼，上车启动了。 秦岭山势陡峭，公路弯多险急。表哥的车速极快，蓝色的大货车沿着山路盘旋而下，车后高高扬起一条沙尾，更增气势。看着方向盘在他手中潇洒自如地回旋，我难掩心中的羡慕。暗想终有一天，我开的一定会比他更潇洒，速度更快。表哥斜瞄我一眼说：“想不想开？”我惊喜地回答：“想开。可我上车才四天，你就放心教我啦？” 表哥哈哈一笑说：“放心，怎么不放心。因为从今天开始，你就学开车的入门技术。” 我满脸献媚的问：“那是什么？” 表哥如数家珍般说了一大串：“打黄油、换机油、紧螺丝、换钢板、补轮胎、洗车身。”我怔怔地望着他蠕动的嘴角，一句话也说不出来。表哥目视前方，满脸似笑非笑的神情。 表哥比我大七岁，书读得不多，却是车户里有名的精干人物。跑车七八年，走遍了大半个中国。这趟我们从河南安阳装货，终点是西藏边境：樟木口岸。 车外的天色渐渐暗了下来。表哥嘴里不时地哼着几句不连贯的花儿。我在座位上左顾右盼，压不住满怀的兴奋。车外的景色飞快地划过视线，心里奇异的感觉，那无法洞悉的暮色里，即将出现一个波澜壮阔的江湖。 车过西安与咸阳时夜色正浓。古城墙森严，护城河深缓，一如千年之前。大货车飞驰着，一晃而过。夜风如凉水，从窗外涌入。我裹裹衣服，将车窗关的严严实实。恍惚间神游梦离。 耳边隐隐听到表哥在问：“瞌睡了吗？” 我随口应道：“嗯。” “听说你看了不少书，给我讲个故事吧。” 我含含糊糊地回答：“明天吧，我瞌睡的很。” “打起精神，坐端。”表哥突然一声暴喝：“你不瞌睡我还不想听呢，你睡觉我就偏让你讲。” 瞌睡全被吓跑了。我只好端端正正地坐起来。表哥严肃地说：“这就对了，讲个能提神的，听着欢的。”我从没讲过故事，可迫于形势，只好答应了。心里踅摸着，讲什么呢？想来想去，出于对杨过这个小说人物的偏爱，颠三倒四地给他讲起了《神雕侠侣》。 凌晨三点，夜深如墨。我口干舌燥地讲着杨过的江湖。表哥神情冷漠，也不知听或没听。车前的灯光洞穿黑夜，转瞬之间，出秦入陇。如果不出什么变故，天亮就到兰州了。 出了西宁城，景色渐渐荒凉，湟水峡里偶藏村落人家，傍着一条湍急丰沛的水脉，生息度世。 车速慢了下来。表哥目视前方，嘴里问我：“听说过日月山吗？”我愣了一下，脑中一搜寻，全无日月山三个字的印象。看我终于回答不上，表哥露出了得意的神色。 “文成公主嫁给了西藏的松赞干布，进藏时经过了青海日月山，还在山中扎营住过，有个亭子，就叫梳妆亭。不过那在山顶，我们不经过。”表哥滔滔不绝地说着。看着他的表情，我心里暗暗想笑。等他说完，赶忙巴结：“原来阿哥这么有知识啊！”他回答：“少拍马屁。”可眉宇间堆满了笑意。 四月的阳光下，远远近近不断有绿树青草映入视线。我游目骋怀，心情从未有过的舒畅。日月山是个分水岭。不但将地形分割开来，就连地理也呈现出迥然不同的两种风貌。未翻山时大山深沟，长流远去。翻山之后却天高云淡，一派平原豁然开朗。 下山不久，天地的尽头出现了一道异色。如蓝天倒悬，颤巍巍地挂在天际。我一声惊呼：“那是什么，怎么那么蓝？”“青海湖。”表哥冷淡地回答。 车停在了湖边。我沐着湖风，远远眺望着。青海湖烟波浩渺，漫无边际。如一块凝固的蓝玉般，虽然静止，却又充满了生命的流光。湖心有座孤岛，表哥说那叫鸟岛。顾名思义，岛上鸟类繁多。据说在夜深人静时，一个人伫立湖边，还可听见各种鸟叫的声音。沿着湖畔望去，浩浩荡荡的饭店宾馆如困在浅滩的长龙，背着一片蔚蓝的湖光，酣然入睡。最接地气的还是帐篷，像白花花的馒头般，一堆十几个扎在一起，堆堆相连。入住其中，不光可以聆听潮声鸟鸣，还能体验地道的青海民俗。 对我这个初出茅庐的山里娃来说，这一切，都无比新鲜。可惜我不是观光客，只是个赶路人。在频频回望中，青海湖远远消失在了身后。 大货车冲进了一片平展如境的戈壁。前方，天幕低垂，满地黄昏。公路如刀削斧剁，没有一点毛边凸角，在辽阔的戈壁中垂直地延伸出去，最后接到了天上。一阵疾风刮来，迎面与车撞成一团。细碎的沙砾密集地敲打着车窗，让人莫名地心生寒意。 翻过日月山，越过青海湖后，视野里变得越来越荒凉，与那片青草蓝湖的景色判若两个世界。表哥嘴唇紧闭，目视前方，疲惫中带着几分硬气。我暗自打量，隐隐间，似乎看到了日后的自己。 戈壁尽头出现了一座城市的轮廓。晚夕挂在城市上空，洒下万道金光，城市被光影笼罩，虚幻无凭如海市蜃楼。表哥长吁一口气说：“快到格尔木了。”我被眼前的景色震慑。呆望良久，却难言其美。 终于临近了。它如大漠中的一个绝色女子，面对来自远方的过客，明目流盼，款款撩起面纱，投来温情的一瞥。 凌晨四点。耳边传来一声暴吼：“起床动身。” 我磨蹭着不想起来。五六天的行车枯坐让我脊背酸痛、双腿浮肿，浑身疲惫不堪。表哥发燃了车，进屋见我还在床上打滚，声严色厉地斥责：“就你这点本事还想学车，不如回家吧，继续做你的少爷去。”说完转身出去了。我霍然起身，三两下套上衣服，一身不吭地跳上了车，心里涌出淡淡一丝委屈。 昆仑山只剩一个远远的背影。沱沱河温婉地划出一个弧线，看了看熟悉的山川，然后头也不回地奔向了远方。 信手翻阅地图，知道过了沱沱河，就到唐古拉了。这是一座氧气稀薄、终年积雪、海拔高达6000米、被称之为“生命禁区”的大山。“唐古拉山快到了吧？”我的语气难掩心中的忐忑。表哥却答非所问：“你的故事讲到哪里了？继续讲，我听得很有意思。” 我稍一寻思就明白了，他岔开话题是要分散我的注意力，消减我心里的恐惧。老司机们都熟知，精神压力大了，高原反应的症状会来的更严重。于是，又拉着杨过天上地下一通乱扯…… 几天下来，大货车上的琐碎活计和表哥暴躁的脾气已让我颇有不适。看着装成一堵高墙般的货厢，心里也隐隐担忧。刚上车时的兴致慢慢淡了。转头望着窗外，心与山野一起，苍茫无际。 “安拉乎！”表哥一声轻呼。顺着他的目光一看，前方停着一辆货车，车头占去了大半个路面。出车祸了。我的心随着车距的拉进，一寸寸收缩起来。走近一看，事故车的车头完全凹了进去，司机被卡在座位上，衣服满是血渍，人似乎已经昏迷。车前站着三个人，表哥下去询问情况。 这样的画面，平生第一次看到。我坐在车里，双腿僵硬无力。扭头看着别处，那似无穷尽的苍山荒野中，没有一星半点彩色。生命如此脆弱，而我以后的日子，可能要时时面临这样的境遇。这就是我要辞别故乡，千里追逐的那个江湖吗？我做过承受艰辛和苦楚的心理准备，可从未想过，它与鲜血乃至死亡如此靠近。现在，鲜血和死亡就赤裸裸地挡在路中，毫不避讳地解释：这就是你今后的江湖。 天色暗了下来。大地像一团解不开的谜。车里许久沉默。渐渐地，我的前额像被装进了一块铁，越来越沉。天黑透了，漫天的雪花也跟着飘洒下来。不一阵儿，远山近路，皆被大雪覆盖。 表哥瞄我一眼说：“接着讲故事。” 我的心情很低沉。“那个司机还活着吧，我们为什么不帮一下，把他从车里抬下来呢？” 表哥看了我一眼说：“不错，应该帮忙。但要看情况，不要好心做坏事。像刚才这个事故，如果我们冒失地救人，很可能会把人给救死了。一根血管破了都不行。他们打了电话，救护车和交警随后就到。” “你这么多年，遇到的车祸多不多？” “很多，车毁人亡几乎每一趟都能见到，这次见的是轻的。” “那有被你救过的司机吗？”我不厌其烦的问。 “当然有。要是你以后看到事故，如果需要救助，你怎么做。说说，我看顺序对不对？”今晚，表哥的话似乎特别多。我的头越来越重，不想说话，却被表哥追问不停。 不知走了多久，车终于停了。表哥伸伸腰看我一眼说：“不错，第一次上唐古拉，反应不大，是个跑车的料。我们已经翻山了，这是安多县。”车停在马路边一家清真饭馆门口，周围灯光稀少，看不清景物。我松弛了下来，头却似要炸开了一样。下车后摇摇晃晃，好一阵站不稳当。直至感觉到冰冷，才知双脚甫一落地，便深深陷入了雪中。 饭馆的小炕很暖和。上炕不久便昏昏欲睡。吃完饭后，表哥却说：“你去车里睡。停在公路边，不安全。” 我冷到了心里。挡风玻璃上的雪越来越厚，驾驶室像个粽子一样，被积雪包成了一个封闭的世界。我悄悄的躺在卧铺里，冰冷如同睡在雪中。寒风从看不见的隙缝里一丝一丝窜进来，钻进了被窝，钻进了心里。 随着一声尖锐的鸣号，大车冲进了拉萨市。清早从安多县动身，又走过了五百公里路。 夜已深了，街道清寂无人。街边的霓虹灯营造着无人的繁华。心里微微失望，拉萨的现代化程度竟一点不亚于内地城市，神迷古朴的藏文化元素稀少凋零，偶尔在楼群之间出现一两扇朱门彩绘，再搭上一条哈达几片经幡，却依然掩盖不了临摹仿制的痕迹。 我们横穿了拉萨市。城东有家甘南人开设的旅舍，附带停车场，是甘肃司机的汇聚之所。 睡觉前，表哥忽然板着脸问：“知道明天起床后该做什么吗？”我愣了一下，半天反应不过来。他接着说：“打黄油，再把底盘螺丝紧一遍。我去给你办一张“边境通行证。” 面对表哥阴晴不定的脾气，我不知该说什么。感觉稍不留神，就会招来一番冷语。唯有少说话，多做事。更不敢像刚上车时那样开玩笑，自找没趣了。 太阳爬上拉萨的东郊时，我也从被窝里爬了出来。一天的修车工作开始了。 打黄油是个又脏又麻烦的活。全车几十个活动部位都有油嘴，需要一一找到，不能漏掉半个。表哥端个茶杯，踱着方步如一个监工的工头，绕着大车转悠，不时地再呵斥几声，指手画脚一番。我平日里爱干净，这时也顾不上了。发动机、钢板托架、变速箱、传动轴……车头车底，横躺竖卧着将黄油喂了进去。 打完黄油，已经十一点了。爬出车底一看，浑身沾满了尘土和油污。表哥过来弹弹我的头发，土渣就簌簌往下落。他满脸讥讽：“笨蛋，这么干活，司机就全脏死了。走吧，去饭馆洗洗，然后吃饭。” 端饭过来的是个女孩儿。她跟表哥打过招呼后看了我一眼，似乎想笑又强忍了回去。我知道形象狼狈，红着脸不知所措。表哥对她说：“尕妹子，这是我表弟。等会儿到车底紧螺丝，你如果没事，给他递递扳手。”女孩爽快地答应了。表哥又回头对我说：“这是马晓白，饭馆是他爸开的。需要什么，就找她帮忙。” 表哥去办通行证了，我也钻进了车底。拿着扳手正要躺下来，身后咯咯笑了起来。转头一看，马晓白来了。手里拖着大大一块硬纸板。“来，把这个铺上吧，没见过你这么脏的司机。”说完将纸板塞进了车底。躺在纸板上，起卧腾挪确实方便了不少，不怕粘到地上的泥土油污了。 马晓白一直蹲在车边，似乎不打算走了。我浑身不自在，鼓起勇气说：“你饭馆有事就去忙吧。”她笑着回答：“没事，现在过了饭点，没人吃饭。你表哥交代了，我得监工。”我心里想，没见过姑娘家脸皮这么厚的。 剩最后八个骑马盘螺丝了，每个螺丝都有小孩儿手臂那么粗。七八米长的大货厢，就靠这八个螺丝固定。连扳手也是专用的，有一米来长。 马晓白接去小扳手，递来大扳手。她蹲在车边，歪着头看着车底下的我，问题一个接着一个。为什么来跑车？喜欢谁的歌？唐古拉反应没有……我两脚蹬在前面的车胎上，大扳手套在螺丝上使劲往后扳，顾不上回答。她见我没反应，不知什么时候走开了。我左右看看，车边空无人影，心里微微浮起一丝失落。 紧完四颗螺丝，脖子和脊背又酸又疼，正在左右扭动时，旁边响起了马晓白的声音：“好哇，我就离开一会儿，你就开始偷懒啦？” 我的脸微微烫了起来，手脚不知该放哪儿。为了掩饰尴尬，只有拿起扳手往螺丝上一套，然后使劲往后扳去。马晓白咯咯笑着说：“嗯，这就对了……”没等她说完，我手里忽然一轻，身体猛地向后仰去，脑袋重重地撞在车尾的横梁上。霎时间，眼前五色齐飞，金星乱冒。 耳边传来马晓白的惊呼：“哎呀！怎么了？”说着钻进车底扶住了我。她摸着我的后脑说：“没破。你疼不疼啊！”我脑中嗡嗡作响，又疼又懵。好一阵儿才松活了些，转头看看马晓白，寻思她刚才的声音，似乎微微有些颤抖。 我摸着后脑上的疙瘩，暗呼太丢人了。刚才心不在焉，定是扳手在螺丝上套的太浅了，再用力一扳，滑脱了。这亏吃的！ 表哥回来后视察工作，我有恃无恐，一番邀功献媚。唯独脑袋起包一节，只字不提。 喜马拉雅沉静在晚夕中。大货车轰鸣着，奔驰在逶迤的山野。离开拉萨已经五百公里。此行的终点——樟木口岸还有二百多公里。喜马拉雅山势平缓，可越往纵深，路况却越加糟糕。 开春时节，大地解冻，载重的大货车反复碾压，地下水慢慢被挤出路面，和沙土一混合，就形成了软趴趴的翻浆路段。我们的车装的太高，行走起来大摇大摆，车身的晃动幅度让人心惊肉跳。表哥凭着老练的技术走过了很多艰险地段。可紧跟着，又被一段更长、洼坑更大的翻浆路拦截。 下车查看，翻浆长度竟有二十多米，深坑一个连一个。道路左侧是条山沟，右边紧靠着坡地。表哥问我：“走那边好？”我心想：万一翻车，左边会滚到山沟里，右边最多靠在山坡上。于是回答：“走右边。”表哥点点头，回去开车，挂档起步时嘴里默念着泰斯米。 大车缓缓驶来，一寸寸挪进了软蓬蓬的翻浆路。轮胎碾上路面，竟如碾在了海绵上，迅速下陷，半个轮胎被淹没不见，两边不断挤出泥泞。表哥逐渐加重油门，大车黑烟翻滚，引擎轰鸣，与一股巨大的吸力做着艰难地抗争。我站在车前看着剧烈摇摆的大货车，紧咬牙齿，手里握着一把冷汗。还有五米，四米……眼看就出来了，心里一阵轻松。正要欢呼，大车一个趔趄，猛然向左边斜去。我嘴里的欢呼变成了惊呼，吓得蹲了下去。 竟然没翻倒。车斜到一定程度的时候，摇摆的力道尽了。发动机挣扎脱力，也熄火了。四周一片寂静。歪斜的车身在未消的惯性中微微晃动，发出“格叽格叽”的扭曲摩擦声。 表哥下车后长长呼出一口气，绕着大车转了个圈。嘴里自言自语：“这下麻烦了。”大车左边轮胎深陷泥坑，右边轮胎却似离地而起，与公路只轻轻接触。远远望去，车身歪斜如一堵高高的危墙，随时都有倾塌的可能。 我避在一旁，不敢站的太近。表哥迅速取出千斤顶和铁锹等工具，嘴里说：“快去搬石头，要大的，越多越好。”我应声跑开，四下里张望寻觅。 喜马拉雅披着薄薄的雾霭，远山顶上涂着一抹晚霞，娇艳如马晓白的脸颊。山风不疾不徐地吹过，似沁入了心里，刹那间竟有萧索的凉意。 我将石头全都集中在深陷的车轮边。表哥在车尾支起千斤顶，正慢慢顶起倾斜的左边，等深陷的车轮从泥坑出来，又将石头一块一块填了进去。 喜马拉雅潜入了夜色。大车端端正正地站了起来。我们躺在车边，大口大口地喘气。表哥枕着一块石头，定定地望着天空。嘴里冒出一句：“感觉怎么样？”我明白他的意思，可实在太累，不想多说。只轻声应了一句：“还可以。”表哥突然坐起身来说：“那就行动。”说完径直走向车门，看我慢吞吞的，横了一眼说：“想在这儿过夜就磨蹭着。” 我蹦上了车。表哥打火、挂档，每一个动作都似牵动着我的心弦。随着撕裂般的轰鸣，大车开动了。我的心也跟着提到了嗓子眼儿。但是，轮胎刚一使力，又开始下陷，原先填入的石头全被压进了泥坑深处。表哥猛加一脚油，大车狠狠蹦跶了几下，又向左边凶猛地倾斜过去。刹那间，我全身失去了平衡，恐慌地抓紧了座椅。 倾斜再一次停止了。大车微微晃动着，就像一只随波的船。一切只是几秒钟的事情，可给我的感觉却像过了几个小时。表哥说了句搬石头，随即默然下车。 你来我往，漫山遍野找石头，不知过了多久。我实在太乏，就靠着一块大石头坐下了。 耳边咣当一声，我被猛然惊醒，才知已然睡了一觉。抬头一看，月亮已在半空。车边的石头堆的像座小山。表哥拍拍手说：“你再搬一会儿，累了就上来睡。”说完上车去了。 我额头如被针刺，腰间也极不舒服，伸手一摸，衣服上沾满泥泞，湿了一大片。晚风一吹，冰凉透彻全身。头顶的月亮很大，心里却说不出的消沉。大车如一个巨硕的怪物，在煞白的月光下，歪歪斜斜的矗立着。抬头望向四周，长山巨岭，峥嵘嶙峋，接着夜色无穷无尽地绵延开去，通向未知，通向了我曾经无数次想象着的江湖。心里忽然一凛，转身走了出去，乘着干净的月色，寻觅石头。 依稀感觉身体被抛向半空又迅速跌落，慌乱中伸手去抓却无处着力。惊醒一看，车外天已大亮。全身如被撕扯，没有一处不觉疼痛。表哥已在车外，见我下来，笑了笑说：“跟昨天一样，继续吧。” 启动。沉陷。 启动。沉陷。 …… 傍晚，红霞满天。山间清风飒飒，车内相顾无言。表哥勾着头，似老僧入定。我轻轻问了一句：“阿哥，车还能出来吗？”半响，表哥抬起头反问：“才两天就怂哈了？”我愣了愣，一笑不语。表哥侧身躺下，不一会儿，呼声大作。我望着西山顶上仅剩的一片小红云，心想：“它虽单薄，但还是灿烂的。”看着看着，那小小的红晕竟似一个熟悉的笑脸。 睡梦中听到有人在喊我，站在很远的地方叫我的名字。我努力睁开眼睛一看，表哥的脸近在眼前。他略显关切地问：“怎么了，喊半天都不醒？”我揪着头发说：“没事，天又亮了吗？我们继续吧。”表哥盯着我看了会儿，点点头说：“好，继续。”脸上表情有些复杂。 清早的喜马拉雅寒风浸骨。我在车旁簌簌发抖。表哥上车取下一件羊皮大衣扔了过来。我裹紧大衣蹲在车边，稍觉好受了些。 表哥躺在车底又掘又挖，似乎不知疲惫。全身衣服早被泥泞裹了一层又一层，头上脸上全是或湿或干的泥巴，与满脸的胡茬粘在一起，落魄憔悴如山间野人。我心口忽然一热，脱了大衣扔在一旁，钻进车底从他手中接过铁锹。表哥坐在一旁看着我，忽然笑了，满嘴的牙齿显得异常洁白。我感觉眼前一亮，不禁赞了一句：“阿哥，第一次发现，原来你挺帅的。” “少拍马屁。这么下去不是办法，昨晚我想了想，该去搬救兵了。”这话犹如天籁，悦耳无比。“听着，你再填些石头，等车身平衡了就放下千斤顶。要注意安全。我去道班请人帮忙。” 表哥沿着蜿蜒的山路，变得越来越小，最后成了一个模糊的黑点。我回身一望，四野苍茫，一人一车并肩而立。 中午。活干完了，大车端端正正地站立着。我爬上一个小沙堆眺望表哥的身影，天地灰白，喜马拉雅横卧千里，一派沉凝。 下午。西风急骤，远处空山寂寂，望不尽落寞缭绕。我裹紧大衣站在小沙堆上，长长的公路在眼前忽明忽暗。 傍晚。浑身开始颤抖。爬上车后将大衣蒙在头上，不一阵，眼前虚虚晃晃，故乡、杨过、表哥、马晓白……纷纷向我走来，最后合在一处，分不清谁是谁，故乡还是江湖。 两天后，我们到达了樟木。从安阳动身，全程四千四百公里，我们走了整整十一天。 这是一座狭小却很繁华的小镇。在等待卸货的几天里，我游走穿梭在街头巷里。一路上的种种遭遇和况味，不时地袭扰心头，是甜是苦难辨滋味。如此长途，即便岳飞“八千里路云和月”，想必也不过如此了吧！ 翌日清晨，登上小镇背后的山头，放眼一望，群山隐隐。心里徒然一振，仰头大喊一声，千山回应，连绵不绝。 原载《回族文学》2015年4期 更多

备用轮胎是汽车的重要配件，而更换车轮必备的千斤顶则是备用轮胎的重要配件。很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶，更不知道在错误的地方使用了千斤顶将会给车辆带来很大的损伤。 “小车”千斤顶不能用于“大车” “千 斤顶一般可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶、液压千斤顶以及充气式千斤顶四种。家用车配备的千斤顶中较为常见的是齿条千斤顶，因为它具备重量轻、体积小、便 于存放的优点。但由于支撑的重量有限，所以通常配备于自重1吨左右的家用轿车。”高级汽车工程师姜先生说，厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶。一 般轿车配备的千斤顶承重在1.5吨以内，而越野车由于自重较大，其配备的千斤顶通常可以承重2.5吨左右。因此大型车切不可使用小型车的千斤顶，以免在维 修车辆时产生安全隐患。 据了解，目前在自驾游爱好者中流行一种充气式千斤顶，它是利用车辆的尾气对气包进行充气，一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右，适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。 使用千斤顶前必须停稳车辆 “如果在支起车辆之前没有将车辆完全固定，那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成滑落的现象。一旦车从千斤顶上滑落，造成工具的损坏还是其次，如果导致车下维修的人员受伤就太不应该了。”姜工程师说。 据 介绍，正确使用千斤顶需要将车停稳、拉起手刹车，手动挡车挂入1挡或者倒挡，而自动挡车需挂入P挡。之后千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用，如果是比较 松软的地面，比如泥路或者是沙土路面，在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作，减小压强，以防千斤顶陷入到松软的地面里。 错误的支撑点将损坏底盘 很多车主从来没有使用或亲自更换过备用轮胎，更没有仔细阅读过车辆说明书中关于千斤顶使用方法和支撑点的介绍。 据介绍，车身底部都有支撑千斤顶的专用支撑点，家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧，好似底盘两侧的两道鳍，在前轮的后面20厘米左右，后轮的前面20厘米 左右。这道鳍是突出于底盘钢板的，可以承受比较大的压强，如果把千斤顶支在底盘的钢板上，很可能对底盘造成不必要的损害。另外，支撑在悬挂的下摆臂上也是 不正确的操作，如果千斤顶打滑车辆掉落下来，底盘和千斤顶都会受损害。 很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的，需要与配套的扳手和套管连接后进行旋转，所以在举升千斤顶的过程中，用力要均匀，切忌过快或者用力过猛。 驻马店市安盛长安汽车4s店 地址：驻马店市天中山大道南段森林公园南800米神州汽贸城院内 销售热线： 0396-2322888 买轿车到安盛 驻马店安盛长安汽车4S店以优质的服务 公道的价格，期待您的光临！ 免费销售热线：400-868-1923 400-813-8595 销售热线：0396-2322888 微信公众号：AS4008681923 QQ咨询： 864907200 .13124146 326200436 24小时服务热线：0396-2322999 地址：驻马店市天中山大道南段神州汽车内（森林公园南800米路西） 更多

自古备胎空余恨，一旦当了备胎几乎就没有转正的机会，不要活在“只要我对你好，你就会做我的女人”这种通话故事里。调整自己的心态，原理备胎状态才是根本解决之道。 什么暗示？ 真的么？是么？卧槽什么鬼，让我来看看。 点击 阅读原文 查看 课程详细介绍 更多

一辆赛车一路飞驰过来、急促停下，4个轮胎已不能再用，需要立即卸下来，换上四个全新轮胎；汽油已经耗尽，需要马上加满油。完成这些工作，总共只有6秒钟的时间。6秒钟之后，这辆汽车又要飞速启程。 要在6秒钟之内完成这项工作任务，可能吗？几乎是不可能完成的任务！ 靠什么可以完成它呢？——靠组织设计！ 当赛车进站，工作人员手持千斤顶几乎在车停下的同时将车身撬起。0.3秒卸下4个车轮的螺丝、2.2秒内取下旧轮胎、3.5秒换上新轮并拧紧螺丝；换胎同时，1.5秒内加油。总时间6秒！ 22名维修站工作人员各有分工，且工作环环相扣： 1位负责加油管 1位负责灭火器 1位负责加油枪 1位负责加油机 1位负责前千斤顶 1位负责后千斤顶 1位负责当赛车前鼻翼受损时必须更换的千斤顶 1位负责检查发动机门的回复机构的高压气瓶 1位负责举牌和用无线电与车手联系 还有12位负责换轮胎 每轮三位——1位负责拆上螺丝，1位负责拆下旧轮、1位负责装新轮胎。 6秒钟之内，22个人一窝蜂地挤在一起工作，大家都手忙脚乱，倘若没有“组织”，那将是一场怎样的混乱和失效呢？ 设计这个工作组织的人，可能不会卸螺丝、换轮胎，他不需要会。而精于卸螺丝、换轮胎的能手，往往注定了设计不出这样的组织。组织设计能力与业务能力，是两种不同的东西。 组织设计是一件很有意思的事儿：它挑战极限、创造奇迹，可以完美到惊心动魄、叹为观止，可以把人生推向智慧的刀锋、成就的巅峰！ 詹姆斯•柯林斯：未来的一批长久成功的大企业，将不再由技术或产品的设计师建立，而是由社会的设计师建立的。这些设计师将企业组织以及企业组织的运作视为他们核心的、完整的发明创造，他们设计了全新的组织人力资源和发挥创造力的方式。 就将来长久成功的大企业 不是因为技术如何产品上的能手来建立的 而是能建立组织的 能设计一套组织体系的人来建立的 这些设计师将企业组织以及企业组织的运作 视为他们核心的发明创造 就在创造套组织体系 这些人才能成为大企业主！ 微信号：ac-qyh（<<长按复制）☞欢迎关注傲创群婴会，平台的力量，您的正能量！中国孕婴童行业渠道互动第一平台！ 更多精彩请点阅读原文 更多

点击上面蓝色小字【听妖精说】快速关注 痴呆小测试：5题全错请入院 下列有4个问题及一个加分题，你必须立刻回答，不能花时间慢慢想，让我们看看你有多聪明。 第一题：你参加赛跑，追过第2名，你是第几名？ 第二题：你参加赛跑，你追过最后一名，你是第几名？ 第三题： 以1000加上40，再加1000，再加30，再加1000，现在加上20，再加上1000，现在加上10，总数是什么？（只能在脑中盘算，不要使用纸与笔或计算器） 第四题： Mary的父亲有5个女儿，第1个女儿Nana，第2个Nene，第3个女儿Nini，第4个女儿Nono，第5个女儿的名字是什么？ 好，现在是加分题。这题可稍稍解救（弥补）你！ 加分题： 一个哑巴想买牙刷，他模仿刷牙动作，成功向店主表达，也完成了购买。现在如果一个瞎子想买一副太阳眼镜，他要如何表达？ 答案 如果你的回答是第1名，你就错了！你如果追过第2名，你只是取代那人的位置，你是第2名。 如果你的答案是倒数第2名，你又错了！告诉你，你怎能追过最后一名？请保持思考冷静！ 得到5000是吗？正确的答案是4100，不相信？用计算器查证吧！ 答案是NUnu吗？不！绝对不是，她的名字是Mary，请再读一次问题！ 他只要张开嘴问即可。他是瞎子，不是哑巴。就这么简单！ 对5题：还蛮灵光的 对4题：正常对3题：退化不是重点，粗心才是你的致命伤对2题：有点危险了对1题：老年痴呆初期症状 全错了：去住院吧！哈哈 有人用微信聊天，有人却在微信中学习、成长，并让自己的后代成了富二代，关注她了解： 更多

分体式液压钳 液压钳压不到位，没力度怎么办7.1检测油量够不够，不够加油[1] 。 　　7.2检查液压油有无污染及混有杂质，当油液中混有杂质时，往往在进油时造成油缸内钢珠与弧口密封不严，达不到需求压力。解决办法，换油，清洗油缸。 　　7.3如清洗换油后还不够压力，可以调节高压压力阀，有时高压阀会松动，使液压钳高压未到要求时即开始泄压。 　　7.4如调压阀也调不到需求压力时，需考虑油缸内钢珠磨损，弹簧无力或折断，压油活塞磨损，密封件失效，及油缸磨损等。此时需更换相关配件或研磨修复等。 液压超薄千斤顶 薄型千斤顶功能说明：※其特性是千斤基体低，但要求扬程比RMC高时，适用本系列。※主轴外表硬铬处理，增加寿命。※主轴具有自动加缩功能。 分体式液压拉马 它是以液压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不作转动.钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距,操作它的时候只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,把被拉物体拉出.如使用空间有允许.总结起来方便快捷简单操作。 液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具.操作方便,使用省力,不受场地限制,本拉马结构紧凑,使用灵活,重量轻,体积小,携带方便,适用于工厂、修理场所 更多