在汽车改装的各种项目中，灯类的改装是较为广泛、普遍而具亲和力的一个项目，车灯的改装也被独立出来，不少汽配城都有专业改灯的店家，不过水平有好坏、技艺有高低、意识也有差别，曾经主任在汽配城的一家改灯店里看到老板为了让客户满意，把透镜直接去掉，大灯灯光明亮了，可是车主的安全得不到保证；也曾看见一些店家为了赚更多的钱推荐一些电压高于原车标准的灯具，虽然效果明眼了，灯光更亮了，但是危险的隐患就被深深的埋下，车的两盏灯虽然没有发动机、制动、刹车来得重要，但是在改装的过程中，也是需要一定的安全意识和道德观念，如果只是一味追求乐趣和张狂，最后会酿成害人不利己的后果。     当然改灯有三种，一种是在原车的灯具上升级改装，这种还是比较安全的，因为有电路和灯具结构的限制；另一种是高规格拉力赛改装用灯，比如PIAA探照灯、飞利浦探照灯等等，这些灯具经过多方认证机构检验，很少会出现隐患；而最后一类就是在原厂之外附加的灯具，这类灯不少都来自三无小厂，基本上没有成型的品牌，这种灯的改装就需要专业的资质改装，因为这些自行安装的灯具不光影响到车辆的整体外观还会涉及到汽车电路、局部温度的问题。     这些附加在爱车上的灯具种类有不少，一些改灯爱好者能向你介绍一大批什么底盘灯、日间行车灯（下文简称日行灯）、霹雳游侠灯、爆闪灯等等，仿佛恨不得把爱车整天停在迪斯科舞厅里，在这些附加灯具中，实用性和被认可度最高的应该是日行灯，其他的灯基本上只有美观和宣扬个性的作用，而日行灯能够在能见度较低的时候提醒其他交通参与者，目前日行灯也被一小部分厂家装上了原厂车，成为了一个亮点配置。     日行灯是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己，日行灯的另外一个优势就是节能，普通卤素大灯的功率为70W左右，而日行灯仅有13.5W，而色温达到6000K-6700K左右，比传统的卤素灯还要亮，所以日行灯成为了很多灯光改装车主的首选。     除了市面上一些配置了日行灯的原厂车之外，车主自行改装的日行灯种类很多，规格不一，很多车主在羡慕日行灯配置的同时又对自行安装日行灯的质量和可靠性持有疑惑的态度，甚至一些车主害怕因安装日行灯受到交警罚款从而望梅止渴，想要改装日行灯让一些没怎么接触过改装的车主一度犹豫不决，其实日行灯能成为一个最实用的附加灯具改装项目是具有一定道理的，LED日行灯在布满灰尘的空气里能见度高于激光，并不会因为空气杂质的变化而出现光散、光晕等现象，在雾天里的提示效果甚至超过了雾灯。     要安装日行灯，并不是什么难的事情，但是一定需要遵守道德规范和安全规定。首先安装日行灯的高度一定要合适，一般选择低于大灯的位置，一是可以避免光源直接刺入对方车内驾驶员眼睛，其次是可以避免在前车反光镜中造成反射。在位置选择合适之后，日行灯的长度也需要根据实际车辆宽度决定，曾经看见一台科鲁兹前面装了一长条日行灯，傍晚看去就像一根日光灯管在路上横着飞，这样非但不美观还会被交警拦下，因为过强的光线在摄像头拍摄过程中会造成光线遮挡，所以，日行灯的安装要避开车牌区域，而单个日行灯的长度也不宜太长。安装过程中，排线是很重要的一个环节，如果师傅经验足，排线问题不会很大，如果遇到愣头青，日行灯的电线随便打结塞进保险杠里，随着车辆的颠簸和长期驾驶，电线会松动下垂，成为车辆电路短路甚至自燃的危险源。在安装日行灯的时候，破线安装也是非常忌讳的事情。     最关键的是日行灯产品的选择，目前市面上日行灯品牌鱼龙混杂，价格高低不一，一些日行灯甚至打出了比氙气灯还亮的广告口号，这是非常让人担忧的，日行灯本来就只是提醒前后车辆注意自己的部件，并非用于灯光照明，所以根本没必要去追求日行灯的亮度，而某些日行灯品牌和店家却喧宾夺主强调亮度，私自提高瓦数，造成了误区，也破坏了原本日行灯带给我们的安全，本来是越改越安全的事情，结果越改越危险。     在选择日行灯的时候，很多车主都会认为日行灯就是一百几十元钱的东西，也没品牌之分，所以什么日行灯都一个样。其实不然，我们所看到的日行灯虽然不起眼，但是日行灯却是改装件里对耐用性要求比较高的一个配件，因为日行灯常年开启，并且大多数暴露在外，长年淋雨日晒，所以日行灯的防水性非常重要，别到了外面下大雨，日行灯里养小鱼的时候才后悔贪便宜买次品；其次日行灯的接线线头也要严加检查，一些廉价的日行灯线头纤细，在车辆多次过坑或颠簸后会断开，倒时候变成了“睁眼瞎”也抱怨不得谁；最后还是老话重提，日行灯只是用于提醒其他交通参与者注意到自己的安全灯具，并不是张扬个性的外观配件，那些高亮度，大面积，无检验标志的日行灯还是避而远之的好。     对于亮度过高的日行灯改装，我们要坚决抵制，所以安装日行灯需要注意三个方面的问题(参考百度百科关于日行灯规范安装的文摘。)：     一是选择亮度在安全范围内的日行灯，在基准轴线上光线强度不能小于400cd；其他方向的发光强度不能低于400cd。（cd：指的是光源在某一方向立体角内之光通量大校单位candela）     二是线路安装时，注意线束的接口与日行灯接口的方向，根据不同型号日行灯的说明书安装，对线束中各颜色线的安接在汽车线路中的位置，尽量避免破线安装，如果要破线做好防潮、防灰和包裹工作。     三是在车头处选择合适位置安装，避免烈日直射和易于积水的地方，不要安装过多的日行灯，一半左右两侧各一盏，如果挂满了日行灯，那么非但不美观还会造成光源污染。     日行灯的改装虽然处在灰色地带，但一定是对加强安全有益的改装，当某一天车友们能够正确面对日行灯改装的时候，先行的安全必然会打开管理上许可的大门。 更多

汽车大灯作为汽车的“眼睛” 在夜晚和恶劣天气行车 起到至关重要的作用 从白炽灯到卤素灯 再到氙气灯，LED灯 但是车主知道它们之间有什么不同吗？ 白炽灯 卤素灯 氙气灯 LED大灯 科涵 KEHAN 科涵高端行车记录仪 国内首批行车记录仪的发起者和倡导者 与欧美安霸、豪威、三星等上市公司强强联手 十余年的行业发展经验，40多项国家专利 国际化顶尖的软硬件开发团队 完善的售后服务体系 成熟的生产配套设施，国家双高认证企业 更多

▲ 点击蓝字“单车旅行”，关注最美骑行图文！ 目前夜间骑行的骑友队伍日趋壮大，因此很多骑友都在如何购置单车前灯这个问题上犯了难。本文推荐的Fenix（菲尼克斯）的BT20车灯，仅以这款专业自行车灯做抛砖引玉。在2013年，BT20车灯获得了2013年ISPO winner奖、斩获美国户外杂志年度十大骑行装备等。 BT20车灯摊开由如下几个部件组成：车灯一个，电池盒子一个（分体供电设计），固定橡胶皮筋儿一枚，18650电池2粒，尼龙电池包收纳一个。 BT20装在公路车把上实例图 由于采用了分体供电设计，车灯在握把上显得比较简洁。 来一个特写，筒壳前半部分是金属壳子，尾部是塑料的。造型还是很不错的。 顶部是车灯开关按钮，按钮带有电亮提示，电亮充足绿光常亮，电量不足时绿光转为红光。长按 0.8秒，头灯开启或关闭；车灯带档位记忆，但不会记忆模式。因此每次开启上次关闭时的档位————这一点笔者个人认为非常有必要。相比较普通手电，不带记忆电路的拿来做车灯如果默认高亮开启还好，默认低亮开启的手电做车灯就是个坑。 开机工作状态下双击按钮进入闪烁模式（这个模式在城郊或山里骑车靠边的时候可以压低前倾角在不闪来车和人的做应急示宽灯用。）【为什么要将光斑设计为双光斑？双光斑的原理？】 有夜间开车经历的朋友应该（都）知道（吧？）夜间驾驶的时候须要根据路况、路段切换近光远光灯，以达到最佳的照明效果保证安全。双光斑车灯类似模拟了近远灯的作用，对主要视觉区和远光区同时覆盖有光斑，同时还能够兼顾近光区的横向面积泛光。 比起光斑单一 、轮廓规则的手电光斑，在光通量大致相同（不超过1000流明）情况下，双光斑车灯的光斑利用率基本完全优于手电做车灯。 这是笔者用狗3+ 黑 胸前视角拍的夜骑时Bt20 450流明档照明光斑分布视频截图（狗3+夜拍能力的确不怎么样，实际成像效果要比这个好。见之后的图片）各位可以【点击大图】对比右上角小框的加注效果来看。近光泛光、主要视觉区（包括横向泛光），远光区基本都兼顾到了。。。 CREEXM-L T6 灯芯，中白光输出，T6灯芯比较适合作为车灯用，加之搭载非球面光杯，(光杯设计很有意思，锥底有点微橘皮，上端镜面又有点光面杯的感觉） 车灯筒壳也采用不对称设计。可以观察出筒壳上端的‘帽檐’比下端长。镜面上端条纹处理，其作用笔者认为应该是为了反射部分的上行光线；模拟截止线的效果。 官方给出的BT20各档位亮度和续航能力数据，根据自己使用续航表明，2节3200毫安松下18650锂电池可供3次1.5小时左右的郊区路段夜骑（照明过程中档位不断变化）后，电池电量大约还剩2~3成。但在此仍然十分建议：尽量保证每次夜骑前车灯电池电量充足（最好满电）情况下出车。携带一组备用电池随时替换是一个很有必要的习惯。 BT20 750流明，静态第一人称效果。8米宽的路面，内层光斑泛光面在前方2~5米位置基本可以做到横向覆盖；正前方双光斑效果良好、明显。有效可辨识距离最远投射至50米。 BT20的光斑还具有外层泛光光斑，兼顾近光区的泛光照明。 认为其产生原理因该是上行的光 经过向下反射形成的。 泛光效果基本达到车轮位置，刹车夹器勉强可见。 来一组同样位置夜拍使用不同档位对比效果，开始是全黑条件下 100流明，全黑路段很勉强，城市内用比较合适 300流明，主要视觉区泛光光照效果提升，远光区远射能力也有所提升。笔者个人使用的经验是300流明档适用于城郊、郊区有路灯但周围灯光效果不太强的时候用。 450流明，照度在300流明的基础上又有提升，适合复杂路段路面长时间稳定照明输出。笔者一般在夜间乡村骑车周围无辅助灯光源的时候使用。这个档位车灯自身发热适中，笔者实际使用可以不降档连续使用近3个小时 。 750流明效果上面已经说过了，笔者一般在紧急情况或危险系数较高的路段使用。例如夜间山区骑行连续下坡照明。750流明档几乎可以媲美甚至超越普通摩托车灯，即使在全黑的山区夜间，也能给骑行者很好的安全感。 BT20车灯套装中包含有其他备选配件和后备配件。如延长电源线、头盔固定底座、备用固定橡胶圈。 笔者曾经在网上某些论坛看到有些资深键盘夜骑党吐槽‘BT20车灯的橡胶固定圈不耐用啊、固定不牢固啊什么的’笔者表示十分无奈，报以一笑。 拿一颗2032纽扣电池对比，这橡胶圈比电池还要厚。相比较之下，笔者自行车上的码表固定胶圈厚度和结实程度远没有这个结实，可用了5年不也没断呀。 用橡胶圈固定的一个好处就是快拆，10秒钟不到即可拆卸。车灯甚至可以固定在把立（stem）上，车灯底座如同一个可转动的云台，可以360°转动。厂商为不同直径的车把配了不同直径的橡胶圈，既方便固定也能在不同车把上固定最佳松紧度。这一点十分用心。赞一个。 小编 最后需要说的一点，BT20作为一款专业比赛级骑行灯，无论是夜间速降还是城市骑行，都非常适合。 本文转自风云单车网，如有问题，请与小编联系。 ▼ 点击阅读原文，进部落与骑友玩耍！ 更多

汽车喷漆贴吧长按，识别二维码，加关注 合作事宜 | 请联系工作人员 欢迎加入<汽车喷漆联盟> QQ群：496524224 QQ：654950393 微信：linminjun308893 我们一直励志为大众服务到极致 如有意见或建议欢迎留言反馈 更多

备注：标价为一个价格，须购买一对（请拍两个）单个不发货，谢谢合作 此款LED全新示宽灯除（新君越豪华版豪雅版，标志308/408，迈锐宝，英朗XT)外，所以车型均可加装。。（大众 斯柯达 奔驰 宝马 奥迪等车型注意一定要选带解码的灯） 由于此款是为特价商品新疆 西藏 内蒙古 青海 宁夏 甘肃 香港 澳门 台湾等地区不包邮的需要补邮费差价，包邮默认快递为中通快递，如果不到地区请联系客服。 温馨提示：无需改装电路，直接替换原车卤素灯泡，注意原车灯泡很烫，请更换时候当心！LED灯是有正负极的，不亮的话，换个方向就可以了（即换个电极的意思）。 更多

行车中明亮的车灯肯定会对汽车的驾驶有很好的帮助。对于喜欢自己动手的人来说，调整车灯是他们大显身手的好机会。 　　首先，选择一个夜间将车停在一堵墙边。让车头与墙体尽量垂直，并且保持10米左右的距离。先将车灯打开，并且用厚布遮住一个车灯，以便逐一调整两侧的前灯。切记，车内载重不能太重，也不能太轻，这样车灯才能够被调得比较均衡。建议找一位朋友坐在车内，这样不仅能够保持适当的载重，而且可以有人帮忙。 　　车灯打开以后，将灯光在墙面上的投影用粉笔记录下来，无论左右车灯都应该与汽车的正中的中轴线保持等距离。如果发生向外偏或者向内偏的现象，就必须根据汽车使用手册中的提示用螺丝刀来调整。至于车灯光束的高度右车灯应该完全地水平直射，而左车灯则应该向上调高10厘米。注意千万不能将车灯调校太高，这样会照花对面司机的眼睛。除了高度以外，车灯光照的宽度也可以调节，可以将右车灯光束调得略微向右偏，这样在能见度极低的雨天与雾天对右侧路面会看得更加清楚。 　　调整车灯当然可以让修车厂的工人代劳，但自己动手只需要几分钟，而且趣味多多。 更多

在学习驾车的时候，驾校教练都会告诉学员如何“使用”汽车的外部灯光。但是当学员们上路以后，却大部分人都只懂得打开和关闭灯光，却并不了解在什么情况下使用哪种灯光。夜间行车时，视野较差，如果乱用灯光或者不打开相应灯光，则会增加意外发生的几率，这对于自己和别人都不是一件好事。本期车主学堂，我们将来谈谈汽车灯光的正确使用方法。 行车灯： 行车灯也叫做示宽灯，它的作用是使车辆的四个角为人所见，亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。行车灯亮起时，仪表盘上会亮起如图所示的标志。 远光灯与近光灯： 远光灯的照射高度比近光灯要高，因此能够照亮更高更远的物体。近光灯一般在有路灯照明的公路上使用。远光灯则在没有灯光照明的公路上使用，也会经常被用于照亮远处公路上方的路牌。 通过不同的变换远近光方式，能够实现与其它司机交流的目的。 在会车时，如果我们使用远光灯，对方驾驶员将由于强光而无法看清路面并无法判断你车辆的准确位置，这将增加意外发生的几率。所以会车时，如开了远光灯，应切换为近光灯。如对方车辆使用了远光灯，你可以通过快速变换远近光来提醒来车的司机。 转向灯： 顾名思义，转向灯是用来表示车辆需要进行转向的。在车辆需要转向的场合必须提前亮起转向灯，在确认后方没有来车时方可转向，切忌打灯后不确认后方情况就马上转向。在超车前亮左转向灯，确认前方具备超车条件方可超车。后方车辆有超车意图，可以通过亮起右转向灯示意后方车辆超越。在红绿灯前的掉头或转向车道，除非是排第一，否则没必要一直打开转向灯，在车辆转向时再打转向灯也不晚。 雾灯： 雾灯的穿透力比行车灯要强得多，其功率与大灯相若 ，因此在雾天、暴雨、大雪以及沙尘暴天气时，我们应该把车辆的前后雾灯打开，让其他车辆在更远的地方就能看到你的车子。 从上图我们可以看出，雾灯的灯光是发散的，射出角度较大，因而有很好的穿透力和辨识度。而近光灯由于射出角度较低，只能照亮近处的路面，如遇上雨、雾、沙尘暴等天气，其穿透力和辨识度比不上雾灯。 双闪灯： 双闪灯又叫“危险警告灯”，在车辆出现紧急状况时应该通过相应的开关开启此灯。车辆抛锚停在路边时，除了要亮起双闪灯还要在车辆后方200m左右的地方设立三角反光板对后面来车作出警示，避免追尾事故的发生。双闪灯的另一个作用是标识车队中的车辆，让其它车知悉车队将通过。 总结： 汽车灯光除了用于照明，它还是司机与司机之间交流的重要工具。文明用灯，将心比己，将使得路上的用车环境更加和谐也能减少事故的发生。从今天起我们就应该把本文介绍的知识用在马路上，并养成习惯，做一个文明的车主。 更多

汽车相关产业的朋友都在关注的微信公众号——艾邦高分子，戳蓝色字体关注吧！ 艾邦高分子开通评论功能啦！对文章有疑问或建议都可以在页面底部发表您的意见哦，快来参与评论吧O(∩_∩)O 近年来，作为制造业的一个重要分支，车灯行业的发展也是越来越热。就目前发展趋势来说，塑料代金属趋势势在必行,塑料与汽车的关系也越来越密切。本期文章中，小编将对国内车灯行业做一个简单介绍，整合相关知名车灯企业信息与各位分享。做汽车塑料的朋友们可要擦亮眼睛咯，没准你就在这里偶遇您的下一位客户哦。 一、车灯的类别 车灯最原始的功能还是为驾驶员提供照明，但随着大家的需求发展好人汽车行业的科技发展，汽车车灯类型也是由之前单一的卤素渐渐发展到现在的多种类型。 ◆卤素灯 充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯称为卤素灯或卤钨灯。通俗来说，卤素灯其实就是生活中我们使用白炽灯的升级版。 为确保卤钨循环的正常进行，必须大大缩小玻壳尺寸，以提高玻壳温度，使灯内卤化钨处于气态。因此，卤素灯的玻壳必须使用耐高温和机械强度高的石英玻璃。其结构有双端直管形、单端圆柱形和反射形。 ◆HID氙气灯 全称High Intensity Discharge Lamp,它利用配套电镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。 与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点： 比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二； 与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。 氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。 ◆LED大灯 LED灯是发光二极管，是20世纪中期发展起来的新技术。它依靠半导体异质结中的电子通过势垒产生的能量迁越直接发光。通过LED制作的灯具由于发光过程不产生热量，能量转换效率接近百分之百，寿命超长，是照明技术的发展方向。 ◆激光大灯 继LED大灯之后，激光大灯被称为“合理的下一步”，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光。它更加节能，更加省油。激光大灯可以照亮距离其600米之远的路面，而普通的LED车灯只能照亮300米远。 二、车灯塑料（车灯的材质） ★前大灯各零部件特性要求和所适用的塑料材料： 名称 材料 特性要求 配光镜 耐刮擦PC 耐刮擦、高透明、UV稳定 壳体 PP+T40、PP+T20 尺寸稳定性、耐热 饰圈 PC、耐刮擦、PBT、PBT/PET 高耐热、电镀、高表面 反射镜 PC、PBT、PPS、BMC 高耐热、高刚性、高冲击、电镀 后盖 PC、EPDM ★尾灯各零部件特性要求和所适用的塑料材料： 名称 材料 特性要求 配光镜( lens) PMMA 高透明料 壳体 耐热ABS、PC/ABS、ASA 要求有一定耐热性 内配光镜 PC、耐刮擦 灯泡支架 ABS 灯泡座 PA+GF、PP+T20、PPA+GF ★雾灯各零部件特性要求和所适用的塑料材料： 名称 材料 配光镜（lens） 耐刮擦PC、PMMA 壳体 耐高温PC、PEI、PBT/ASA、LCP、PC/ABS 反射镜 PC、耐高温PC、PEI 后盖 EPDM 三、车灯主要企业介绍 华北地区：北京海拉、北京三立、烟台三立等、山东鲁得贝车灯 东北地区：长春海拉、东光瑞宝、锦祥照明（ZKW）等 华东地区：上海小糸、常州大茂伟瑞柯、马瑞利（AL）、宁波史丹利、浙江海拉、星宇、浙江嘉利工业、法雷奥、江苏彤明车灯、天翀车灯集团、江苏文光集团等 中西部地区：湖北法雷奥、重庆小糸、重庆大茂伟瑞科、东风三立等 华南地区：广州小糸、斯坦雷、福州小糸大亿、南宁瞭望等 以下是部分企业简介，如果还有相关知名企业未出现在文中，欢迎大家在底部评论端进行补充！ ★海拉集团（德国） 年产值：4900百万美元 主要客户：宝马、大众、奥迪、福特、通用、日产、霍顿、马自达、北京汽车、一汽大众、上海大众、东风日产、广州汽车、宝马、比亚迪、长安、长安福特、上海通用、奇瑞、长城、吉利、华晨、江淮、江铃、奥迪、长安铃木、福田等。 官网：http://www.hella.com/hella-cn/index.html?rdeLocaleAttr=zh 1.上海（研发中心、总部） 2.北京海拉车灯有限公司是由德国海拉胡克双合有限公司(Hella KG Hueck Co.)和北京北灯汽车灯具有限公司以及计华投资管理公司共同出资兴建的专业生产各种机动车型灯具的合资企业，投资总金额1亿4千万元人民币，拥有员工近300人。企业长期为一汽、北京吉普、青岛汽车、江铃汽车等知名品牌生产、开发各种汽车灯具和汽车电子产品。 据悉，北京海拉公司已取得奔驰公司在中国的供应商资格，成为国内唯一由德国奔驰公司指定生产配套的供应商。 ★北京三立车灯有限公司（韩、德合资） 公司简介：公司成立于2003年1月，由韩国三立产业株式会社（SL corporation)和德国海拉亚太控股公司(Hella)共同出资设立，公司注册资本895万美元，总投资额2237.5万美元。公司主要生产前大灯、后尾灯、室内灯、高位刹车灯、雾灯等，2009年为北京现代供应57万台汽车车灯。 主要客户：北京现代，为索纳塔、伊兰特、御翔、途胜、雅绅特、悦动、领翔、I30、IX35等车型独家提供各类车灯。 ★锦祥照明系统（大连）有限公司 公司简介：锦祥照明系统(大连)有限公司是在中国大连金州新区全新筹建的一家欧洲外商独资企业，公司总部位于奥地利，为国际知名的主流高端顶级整车制造厂商，如宝马、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃等客户提供汽车及其它机动车用前灯和雾灯等照明系统。 主要客户：奥迪、大众、宝马、保时捷、戴姆勒、欧宝、斯柯达、沃尔沃汽车、曼、斯堪尼亚卡车或沃尔沃卡车。 ★小糸制作所（日本） 年产值：5400百万美元 配套客户：本田、丰田、日产、马自达、美国通用，上海通用、上海大众、上汽股份、一汽丰田、一汽大众、东风日产、东风乘用车、长安汽车、长安福特、长安铃木、奇瑞、华晨、东风悦达、北京吉普、四川丰田、东风神龙、南京依维柯、长安PSA、广州本田、东风本田等。 网址：http://www.koito.co.jp 上海小糸车灯有限公司 中方股东为上海华域汽车系统股份有限公司，外方股东为株式会社小糸制作所和丰田通商株式会社。中外叁方投资总额202亿日元，注册资本74亿日元。 主要客户：上海通用、上海大众、上汽股份、一汽丰田、一汽大众、东风日产、东风乘用车、长安汽车、长安福特、长安铃木、安徽奇瑞、沈阳华晨、东风悦达、北京吉普、四川丰田、东风神龙、南京依维柯、长安PSA等。 ★玛涅蒂 马瑞利集团车灯公司 公司简介：玛涅蒂玛瑞利集团是世界著名的汽车零部件制造商，隶属于意大利菲亚特集团。玛涅蒂马瑞利车灯公司是玛涅蒂马瑞利集团下属专业生产汽车灯具的公司，成立于1999年，前身为博世公司与马瑞利合资的车灯企业。2001年，该公司与SEIMA集团重组，并于2003年收购了博世公司所持股份，成为一家独资公司。 玛涅蒂玛瑞利集团目前在中国建有五家独资企业。其中，2003年，马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司在安徽芜湖成立，其主要产品为塑料进气歧管、喷油嘴、选速器和车灯等高新技术产品。2012年，马瑞利汽车照明系统（佛山）有限公司成立，其主要产品为车灯，并在长春和合肥成立了新的合资公司，主要产品为动力系统和排气系统等产品。 ★常州星宇车灯股份有限公司 常州星宇车灯股份有限公司成立于1993年，是一家研制、生产、销售汽车车灯的专业厂家。 　 主要客户：一汽集团(一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、一汽夏利、一汽海马、一汽解放、一汽丰越、一汽吉林汽车）、上海大众、上海通用、奇瑞汽车、东风日产、广汽乘用车、神龙汽车、北汽福田等公司。 官网：http://www.xingyu-lighting.com/ ★浙江嘉利（丽水）工业股份有限公司 公司注册时间:1987年 公司主要为广汽丰田、一汽丰田、东风日产、广汽乘用车、昌河铃木、重汽、奇瑞等汽车客户以及HONDA、YAMAHA、ISUZU等高端二轮车客户配套。具有年产各类车灯500万套的生产制造能力。具有年产各类车灯500万套的生产制造能力。 ★法雷奥集团 年产值：1800百万美元 配套客户：宝马、福特、菲亚特、标致、现代、本田、奔驰、大众、通用、沃尔沃、丰田、曼、雷诺、东风、三菱、神龙公司、一汽－大众、长安、一汽大众奥迪、东风日产、上海通用、上海大众、北京奔驰、华晨宝马、吉利、东风本田、奇瑞量子汽车、江淮、天津丰田等。 网址：http://www.valeo.com 法雷奥车灯在中国的工厂： 市光法雷奥（佛山）汽车照明系统有限公司 法雷奥市光（中国）车灯有限公司佛山分公司 沈阳法雷奥车灯有限公司 法雷奥照明湖北技术中心有限公司 法雷奥市光（中国）车灯有限公司 芜湖法雷奥车灯有限公司 ★斯坦雷 年产值：2500百万美元 配套客户：日本本田、大众、长安福特、奔驰、广汽本田、东风本田等。 公司简介：该公司成立于2002年9月，由广州汽车集团零部件有限公司、日本斯坦雷电气株式会社、本田技研工业（中国）有限公司三方共同投资组建，投资总额达到3.37亿元人民币。公司已完成二期扩建，目前产能达到50万台套汽车灯具。 公司主要经营研究、开发、生产摩托车用灯具、汽车用灯具、电子产品、模具以及相关部件。生产的产品由广州本田03MACCORD （03 款雅阁）、05MODYSSEY（05款奥德赛）、 （MN）及（IBOX）经济型轿车和广州本田将来生产的新车型灯具，以及国内外其他汽车灯具，预计2005年年生产能力达20万台/套广州本田轿车灯具。 ★燎旺车灯（中国） 年产值：95百万美元 配套客户：重庆长安、重庆力帆、上汽通用五菱、东风柳汽、嘉陵工业、昌河、昌河铃木、柳工、桂林大宇等。 公司简介：南宁燎旺车灯有限责任公司前身是“南宁市汽车配件一厂”，设立于1956年。具备年生产汽车全车灯具195万台套的能力，在中国汽车灯具市场占有较大份额，销售收入近8亿元，其中微型汽车车灯销售居中国市场第一，市场占有率达到60％以上， 产品配套上汽通用五菱公司、重庆 长安汽车公司、重庆力帆乘用车公 司、东风柳汽公司、昌河铃木公司等。 ★伟瑞柯车灯（印度） 伟瑞柯车灯（印度） -2013年收购伟世通照明业务 年产值：520百万美元 配套客户：福特、通用、大众、日产、马自达、标致、奇瑞、江铃、沃尔沃、光阳等。 官网：http://www.varroc.cz 大茂伟瑞柯车灯有限公司 常州总部、重庆分公司 市场占有率居全国前五，主要客户包括一汽大众、上海大众、中国通用、长安福特、郑州日产、美国爱科……位于常州新北区的大茂伟瑞柯车灯有限公司，已成为中国汽车照明龙头供应商。 ★江苏彤明车灯（中国） 年产值：200百万美元以上 公司简介：江苏彤明车灯有限公司地处长江三角洲扬子江畔，是江苏文煦汽车饰件有限公司与英国中辉投资集团的合资企业，公司注册资本1500万美元，投资总额为2500万美元。主要生产“彤明”牌高档汽车灯具“文煦”牌汽车内、外饰件，产品主要覆盖轿车、大客、皮卡、SUV、重卡、轻卡等系列，公司已与国内外近二十家汽车厂及城市建立了长期友好的协作伙伴关系。 公司主要配套的汽车主机厂有：一汽、二汽、郑州日产、华晨金杯、现代华泰、吉利汽车、上海华普、北汽福田、陕汽、江淮汽车、奇瑞汽车、双环汽车、长丰猎豹、昌河汽车等汽车厂，配套的产品，有获得了国家外观设计、实用新型等专利。 官网：http://www.tongmingok.com ★天翀车灯集团(原为浙江黄岩天成车灯有限公司) 年产值：65百万美元 公司简介：天翀集团是集开发、科研、制造、销售于一体，专业生产各种汽车灯具、汽车电子及各种模具的高新技术企业。集团公司下设技术中心、制造公司、模具公司、哈飞天翀公司、杭州电子公司、北京智能化研究所。 配套客户：一汽集团、上汽集团、北汽集团、东风集团、华晨集团、奇瑞汽车、江淮汽车、长城汽车、哈飞汽车、厦门金龙等。 官网：http://www.tchong.com ★江苏文光集团 年产值：58百万美元 公司简介：江苏文光集团民营科技企业，专业生产汽车灯具、顶风窗、安全出口、装饰件、冲压件、模具制造。 集团下设江苏文光车辆附件有限公司、丹阳市光华汽车内饰件厂、江苏文光模具技术有限公司、丹阳市新光汽车部件有限公司、丹阳市兴宇车辆饰件有限公司、丹阳市亚光车辆附件有限公司六个分公司。 配套客户：郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、海马汽车、柳州五菱、江淮汽车、长城汽车、福田汽车、中通客车、南京依维柯等。 网址：http://www.jswenguang.com ★山东鲁得贝车灯 年产值：48百万美元 成立于1994年，是以生产汽车灯具为主的民营企业，产品范围包括汽车灯具、后视镜及锁具，是山东省高新技术企业。 公司具备年产500万只车灯生产能力，产品有17大系列300余个品种。客户包括中国一汽集团、东风汽车、中国重汽集团、重庆重汽集团、陕西汽车制造厂、跃进汽车、北汽福田、奇瑞轿车、尼奥普兰、哈飞、西安秦川、比亚迪汽车等，产品覆盖轿车、微型汽车、轻卡、中卡、重型汽车等车型。 官网：http://www.ldb.com.cn 以上顺序为随机排序，并非排名。如果还有相关知名企业未出现在文中，欢迎大家在底部评论端进行补充！ 做车灯的朋友，请加微信：18320928915，请注明“车灯” 推荐阅读： 内某知名企业：汽车用工程塑料实例分享（收藏） 汽车外饰包括的塑料制件有哪些？它们都是什么材料？（入门必备） 塑料汽车应用值得关注的25个技术 全球十大汽车配件供应商，中国2家上榜！ 不过瘾？回复“汽车”或“内饰”、“外饰”，可查看更多相关文章 加入汽车产业链交流群，请加微信： 更多

深度|触点|专注|分享联系E-mail：koreakor@qq.com欢迎品牌合作 ↯主编|微信号：weisee 本期内容 　　灯语是一种通讯工具，应灯光一明一暗的间歇做出长短不同的信号来传递信息。经常开车的车主都知道，别看车灯看着不起眼，但在开车的过程中车灯的使用却极为重要。在这里给大家介绍几种灯语，虽然很多人会开车，但并不是每个驾驶员都一定知道灯语的含义，在开车过程中车灯使用不当也会造成很大的危险，在实际驾驶过程当中车主还是得多学习多注意安全。 常用的灯语都有哪些？ 1、大灯闪一下：提示前方车辆让出车道 在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。 在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。 也可用在前车由于一时走神或者对路况不熟，车速缓慢，挡住后车继续前进的路。此时后车司机可以把大灯闪一下，提示前车司机让道。 2、大灯闪两下：表示不满 遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方"您闪着我了，请切换近光灯"。 3、大灯闪三下：提醒前车进行检查 如果我们发现前车的车门没有关好、尾灯烧了、轮胎没气等情况，我们可以对前车连闪大灯三下，提醒前车停车检查车辆。 车辆行驶过程中，车内的人很难发现车身外部的一些情况。譬如行李厢或车门存在异常，胎压不足等。这样的行车随时会发生故障，甚至波及旁车，因此一个善意的提醒还是很有必要的。 4、连闪大灯：拒绝旁边车辆的并道要求或提醒行人或非机动车他们所处的是机动车道 遇到车辆变道时，如果双方没有达成一种无形的协议，则很容易发生剐蹭或者追尾的事件。此时变道车辆往往处于本车的左前方或者右前方，因此使用前大灯的闪动会是告诉对方你是否同意变道最直接的方式。 随意横穿马路的行人或者非机动车会对行车造成安全隐患。如遇到上述情况，我们应该减速并通过连续闪烁大灯来提醒行人或者非机动车驾驶员。 5、阶段性亮刹车灯：勿跟车太紧 在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来"关注"后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。 在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车"您离我太近了，应该远点。" 6、会车时提醒对面车辆将远光切换成近光：闪两下远光 夜间行车时，为了目及更远的视线范围，多数人会选择开启远光灯行车。然而在会车时，远光灯直射对向驾驶员的双眼，甚至会出现短暂的失明。那么至于接下来的后果，就请自行脑补吧。因此，如果对向车道的车辆没有及时切换至近光，请立即用灯语提示。 7、一声鸣笛、一下远光：我有急事，请让一让 俗话说“人有三急”，在行车过程中，及时把自己“有急事”的这个信息传递出去，对自身和周边车辆都是一种保护。对于其他车辆来说，得饶人处且饶人，合理避让，也是为自身安全着想。 8、三下远光加双闪：紧急求救 所谓“远亲不如近邻”，在行车过程中要学会擅用灯光求救。其优势是操作简单而且传递范围广，至少，不需要用油漆画一个大大的“SOS”了 猎奇特 每天只为您推荐5个最值得收藏的微信公众平台小窍门：1:长按二维码即可关注2:复制微信号添加即可关注 社交礼仪心理学 微信号ID：shejiaoliyis简介 学点社交礼仪;得体;不失礼;不张扬;成为真正的交际达人! 丽影汽车潮人影音生活馆 微信号ID：aotosoo简介 汽车新闻、分享全球汽车资讯，世界顶级名车共赏。 阿拉丁影视电影音乐导航 微信号ID：daohangs简介 ☑电影☑MV☑音乐 把我们最专注的娱乐新闻分享给大家。 云艺影视音乐娱乐 微信号ID：yingshisee简介 每天推送精选最HOT、最流行的娱乐资讯! 天途时尚潮流购物网 微信号ID：chaoshops简介 因为你懂时尚，懂潮流 懂美丽-全球时尚潮流热点-有你有我！！！ [猎奇特成员] 我们终将改变潮水的方向 (版权归原作者所有 急事联系主编） 更多

传统的卤素灯已经无法满足到夜间的行驶的照明了，新车的情况下还好点，稍过一两年就不行了，有些就连最基本的照明作用都达不到，更别说上高速行驶。在一些黑暗的地方里，也许你还能看到自己的车头有点光，还能让你确定你已经是开了灯的。可是一旦上了路，路面上行驶的车多了起来，结果就很明显。 在夜里行车，当所有的车都开灯起来，外界就显得亮了，这时候你的车灯就完全起不到作用，所以现在汽车灯光升级已是每个车主们必做的事情了。那各位车主对汽车灯光升级的知识了解了多少呢？ 增亮器说起汽车灯光升级不能不说灯光增亮器，它在氙气灯普及之前，应该一直是众多车友的首选。其实这个东西原理很简单，增亮器是由两个继电器组成的，由于一些年代较旧的车，线路老化造成车灯不亮，它的正极从电瓶取电，负极一般车身搭铁，所以优化了原车线路，但缺点是对于新车效果不明显。大家可以作为车龄较长，又不想多花银子的首选。大功率灯泡，镀膜灯泡大功率灯泡，顾名思义，功率增大，使用12V电源的小型车一般原车大灯灯泡功率在55W和65W，但商家看中这个市场，把灯泡功率增加到100W和110W，其实用这样的灯泡不但起不到灯光增加亮度，反而增加了汽车安全隐患，套用一句小品时髦词：为什么呢？灯泡功率增大，也代表其使用电量增大，可原车线路设计时是为55W设计的，其电流增大后，线路可能起热，线路起热阻值增大，阻值增大后有两个后果，1。由于线路阻值增大电流过不来造成灯泡不亮，2。线路起热量大，造成线路自然。还有一个后果，灯泡功率增大后，其自身发热量也会增加，造成原车灯具发黄，老化。用大功率灯泡不可取。镀膜灯泡，市场种类繁多，没牌子的不说了，说下进口飞利浦和欧司朗的，大家原车这两个品牌灯泡用的居多，先说说为什么会出现镀膜灯泡的，原车灯泡属于卤素灯泡，发出的光为2800-3500K的色温，也就是黄光，但大家有时看到路上高档车的灯光为蓝白色，也就认为蓝白色的灯一定就比较亮了，镀膜灯泡因此诞生，镀膜一般为兰色，比如飞利浦的银战士（130元）4300K，还有以欧司朗黄金眼（120元）2800K镀的黄色膜，但由于只是给你视觉上的误差，感觉是白了些，但是亮度还取决于另外一个要素，流明，也就是说就象水一样，照射出来的量，镀膜灯没有其它技术介入，真正亮度增加不明显，也就5%左右，又由于价格高，不很推荐。氙气灯氙气大灯：全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。起初氙气灯主要用于高档车配合透镜使用，也有少部分用于反光碗使用，但都是近光，比如现在的雅阁8代，但雅阁D2R灯泡上面有一层涂层，主要防止多余的光照射到对方司机眼睛，造成次生灾害。但由于国内电子技术的蓬勃发展，氙气灯很快旧能普及，也造成了一个问题，就是大部分车友把氙气灯加到了远光上面，这样很危险，一旦对方司机被你的灯光照射，眼睛看不清道路，很可能酿成事故，因为他也可能撞向你。建议车友单独安装氙气灯，请加近光。其次安装氙气灯就是灯的本身质量问题，网上卖的200多元的劣质氙气灯请大家尽量不要选购，安定器的质量会干扰您的发动机和其它用电设备。还有就是找专业的技工安装，有些车型不能直接安装氙气灯，比如大众帕萨特，会出现故障灯亮，有些车还会造成车载电脑损坏，比如别克君越。但直接加装氙气灯也是大家的首选，车友可以考虑。加装透镜透镜大家想必都见过，但透镜分为3类结构，分别为：单近光透镜（丰田凯美瑞）单远光透镜（福特蒙帝欧）双光透镜（奥迪A6L，宝马5系等）单光透镜不多做解释，就是一个透镜只能实现一个远光或只能实现一个近光，主要说说双光透镜。双氙汽车大灯----夜间行车的完美夜眼，即可凸显优良的路面照明、提高行车安全，又可彰显完全个性外形、提升爱车魅力。一、双光氙气透镜现在市场上主要有德国HELLA公司的海拉1代双光透镜、海拉二代双光透镜，德国BOSCH公司的博世两线双光透镜、博世三线双光透镜，法国VALEO公司的法雷奥系列双光透镜（如卡宴款、凯旋款等），日本KOITO公司的小糸系列双光透镜（如天籁款、路虎款、领驭款等），日本ICHIKOH公司的市光双光透镜，美国VISTEON公司的伟世通双光透镜、ZKW双光透镜等。概念：双光透镜为双氙气投射式汽车照明系统，指利用机械快门技术（Bi-Xenon），只用一套氙气光源即可实现双氙气照明。以透镜遮光片的活动实现不同的远近照明。具有故障率低、远近光切换快、标准光型、照射路面宽远、大视距的特点，具有120度左右的照射范围。具有良好的聚光效果，完全解决了散光问题，并通过机械式变光系统使切割线更清晰、远近光切换更快更明显，明显提升汽车灯光照明并且不影响对面司机。大都必须使用D1SD2SD4S灯专用氙气灯泡，其工作方式为遮光片关闭，即为近光系统；遮光片开启，即为远光系统。属于新一代汽车照明系统，是未来几年汽车照明发展的主流趋势。现主要配置与宝马7系、奥迪A6、保时捷卡宴、路虎等进口高档车型。好的透镜在不同的角度其视觉效果都不相同。使灯泡更亮却不眩光，发光亮度相当于55W卤素灯的3倍，却只需35W的功率，不影响原车线路的配置，大大提高电气效能，且不会产生多余的眩光，对迎面而来的人也不会有刺目的干扰。可靠性强，大大提高了夜间行驶的可视度。基于投射式灯光设计发展随之而来的透镜植入技术的成熟，更是消费者升级灯光效果的首佳选择。二、双光双氙透镜专用氙气HID光源 双光透镜大都使用D1SD2SD4S等专用氙气光源，现有市场上有多款配套，主要有以下几种搭配:氙气灯泡：主要有进口、国产两大类。进口灯泡主要有飞利浦、欧司朗两大品牌，标配色温多为4300K,也可定制6000K等色温。国产氙气灯泡主要有雪莱特、泰昌、华日等多个品牌，其中以雪莱特、泰昌具有较大知名度。本店主要使用飞利浦和雪莱特灯泡，并备有多个色温可供选购。其中4300K6000K最为常用，4300K为各车型原配氙气灯标准色温，光白色为主略带黄色，实用性强，适合各种气候。6000K为白色为主略带蓝色，雨雾天气表现一般，但晴天表现强。安定器：安定器也称为火牛或高压包。其工作原理为瞬间将电压从12V升至23000V，通过灯泡产生高压电弧点亮氙气灯泡。主要有进口、国产两大类进口安定器：进口双氙透镜专用氙气灯安定器（高压包），主要有日本电装DENSO、日本小糸KOITI、日本松下、德国海拉HELLA、德国博世BOSCH、德国欧司朗OSRAM、法国法雷奥VALEO等多个品牌，但功率基本都为35W，市场上基本都为拆车件为主，也有个别全新。进口安定器分D1SD2SD4S不同型号，如日本电装有D4SD2S之分，德国海拉有三代、四代之分，具体可以根据安装透镜来具体选择搭配。国产通用型氙气安定器（高压包），有各种品牌，大部分保修期限为一年。安定器＋氙气灯泡搭配可根据个人实际情况选择不同的搭配组合，会有更好的性价比。三、天使眼光圈 汽机车灯组中，有个多半容易被人忽略的配角：小灯，正式名称为“行车灯”。确有提高识别度提升安全之设计。传统的小灯属于低瓦数灯泡，搭配简单的反射面所组成。而灯具制造商Hella首创的光圈除了可提高行车识别度之外，其外观更是一洗过去人们对灯具的印象。从此此之后，市面上出现模仿之LED光圈。由於它牌光圈看的出点状LED灯珠，卖相及效果始终不及Hella，渐渐地，聪明的业者把脑筋转向CCFL。CCFL（Cold Cathode Fluorescent Lamp）的中文名称叫做“冷阴极管荧光灯管”，其作用原理与日光灯管类似。当封入不同荧光粉时，CCFL可呈现不同的可视光，加上易於加工弯曲的外观，让它成为改装灯系的新宠。冷阴极管荧光管在我们生活周边其实早已广泛应用，如LCD萤幕之照明、影印机的扫描灯管等，都是装置了CCFL的工具。目前市面上常见的颜色有绿、黄、白、红、蓝、紫、橙，几乎所有颜色都快凑齐了。除了七彩亮眼的视觉效果外，比钨丝灯泡更长的寿命、更高的识别度，让它亦可取代传统小灯的功能。安装HID时所使用的投射式灯具（即俗称鱼眼），其独特的外型及照明功能，大幅度提高夜间行车安全。将CCFL光圈框上了鱼眼圆形的镜头周围，在彰显个性的同时也有效提升行车安全。以上这种大灯改装方法是基于原车灯改装，优点是在原车灯的基础上灯罩不会变色，可以加入自己的喜好在里面，更人性化。缺点是技术人员技术不过关，可能造成大灯进水，灯光照射位置不准等等，所以改灯前要找到技术好的技术人员。这种车灯改装适合比较个性的车友，对灯光亮度要求较高，又想自己的等与众不同的车友。 除了上面这几种车灯升级方法，还有一种就是更换市场上的所谓台湾产改装灯，此种灯比较注重表面装饰，内部的透镜和反光碗效果较差，有些甚至不不上原车的灯光照路效果，但是不想动原车灯具的车友可以用这种方法，直接买来直接装，质保也是其弊端。但是不管那种改装方法，最重要的是科学车灯改装，还要考虑到自己的银子啊，不要改到最后给自己的爱车造成损害。 更多