别克君越质量怎么样？

上海通用旗下的别克君越，在先期推出了中期改款的3.0L的智享旗舰型之后，并于近期推出了2.0T和2.4L两种动力的6款车型完成了全面上市。由于2.0T和2.4L两种动力才是君越的主力军，因此我们在3.0L的旗舰型上市之初并没有推出相关车型的购车手册。别克君越可以说在中级车市场开创了一个全新的细分市场，而在这个细分市场君越并没有最直接的竞争对手。本次的中期改款新君越的价格区间为23.59万-36.99万元，因为新款君越是中期改款车型，在外型上的主要变化体现在其盾形的水箱罩格栅的面积有所增大，在灯眉处加入了LED日间行车灯组的模块。此外，在前保险杠的部分，也较现款有所调整，整个前脸风格更为犀利。在车身尺寸方面，新款君越较老款车型在车身长度和高度都都有变化，其中长度和高度，分别增加了5mm和3mm，而轴距保持不变依旧为2837mm。

君越混动版车型给人的感觉是好开好用，起步时的动力表现较为生猛，8.91秒的加速成绩也优于1.5T的车型。值得一提的是切换到手动模式的M2挡位后，会带来全新的驾车体验，松开油门就有相当于轻踩刹车的制动效果，熟练掌握之后，即使在市区驾驶也几乎不需要踩刹车了，可以只靠油门深度来控制车辆，十分省事，而且还能有更强的动能回收效果，有利于节油，一举两得。油耗表现应该说在预料之中，虽然不及同级别的凯美瑞混动版，但相对于汽油版车型还是能节省不少。

目前来看，网上反应君越的部分问题应当是存在的，主要是2011款之前的，2.4自然吸气的，变速箱质量问题和发动机熄火，这两个都比较吓人，之前关注这车时也是因为这些犹豫了，个人比较喜欢自然吸气的，后来了解了一下，2.4版本君越主要部件基本全是通用技术，国内生产的，尤其早些生产的，据说是变速箱和其他硬件不太匹配，出现从顿挫感到变速箱损坏各种问题；至于熄火，看过一遍比较详细的文章，说是设计缺陷，12款以后的改进了，具体情况不是专业人员不好评判了。如果喜欢这车的话，出于稳妥可以考虑下2.0T，价格稍高，变速箱是爱信的，发动机是欧宝基础，萨博增压技术的，应该可以避开通用技术的薄弱之处，身边有辆11款2.0T的君越，发动机声音比较大，用车比较厉害，没听说出什么大问题。

君越吧，造型很大气，很酷，而且空间也很不错，内饰也值得称赞，但是美系车嘛，出了名的油老虎，虽然这些年改善了很多，但是和同级别的其他车比起来油耗还是没有优势，如果是在很堵的市区道路最好不要买君越，但是怎么说呢，车无完车，质量还是可以的！开出去也有面子！

美系车，底盘扎实，车身厚重，舒适感很好，另外配合别克君越一直宣传的“图书馆级的静音效果”，整车性价比非常高，值得选购。另外君越采用的2.4升缸内直喷发动机，相比日系车2.0排量或者2.4排量，再看看日系车可怜巴巴的车重，君越的油耗一点都不高。