宝马x1换空调滤芯流程图，宝马x1换空调滤芯方法

宝马X1换空调滤芯流程图如下：

先拆宝马X1空滤，一共四个卡口，图中三个椭圆处和箭头指向的侧面一个。方框处为进气道连接处，有一个卡子（见下图），需要用螺丝刀顶一下才能把空滤盒拔下来。

宝马X1空滤盒拆下来还是比较容易的。

N20的空滤是个三角梯形和N46的圆筒不同。

新旧对比，灰尘好多啊。这是跑了1万公里左右的情况。

把宝马X1空滤盒边缘擦干净，可以看到盒子里面挺干净的，说明空滤效果很好，没有让灰尘进入发动机。

装回去比拆下来麻烦些，主要是四个金属卡口设计得不好，不能立住，回装时总是倒下，碍事，如果有人帮忙扶住会好些。从空滤盒上的手印就能看出是鼓捣了半天才装上的。

要拆空调滤了，一共如图标注的六个螺丝。

套筒扳子登场，有这东东会方便很多，本次需要使用8mm的外六角套筒。

开始拧螺丝，应该穿件脏衣服，拧中间的螺丝要趴在车上了。

宝马X1空调滤拆下的一刻震惊了，太特么脏了，还积了这么多落叶。

新旧空调滤对比，比空气滤更震撼。

准备清宝马X1洗空调。

宝马X1空调开到外循环，把清洗剂从左侧进气口喷进去。清洗剂是海绵状，吓我一跳，好在一会儿就溶解消失了。

宝马X1空调滤盒子安装回去，无难度，拧紧六个螺丝即可。打开全部车窗把空调风力调大，以制热方式运转十几分钟，让空调清洗剂消散。说明书上说分两次把整罐都喷进去，我嫌味道大，喷的不多。

里外三新，发动机和成员都能呼吸到干净空气了，本次两滤更换成功。成本为：空气滤130，空调滤140，清洗剂19，一共289。套筒扳子为长期投资，不计。由于第一次弄，琢磨加施工用了1个小时。