指南者和柯迪亚克哪个好，柯迪亚克和指南者更实用

柯迪亚克的定位是一台中型SUV，指南者则是紧凑型SUV，同时两者在售价区间内有较大的重叠。很多朋友都问指南者和柯迪亚克哪个好，柯迪亚克和指南者更实用？下面就和大家分析一下吧！

外观对比

老实说我觉得指南者是JEEP旗下除牧马人之外最好看的一台车了，车身尺寸虽说较小，但总不会令人觉得柔弱无力，我想这也是JEEP“笼络人心”的杀手锏。虽说指南者的定位较低，依旧能看得出是JEEP家的人，进气格栅很有辨识度，同时这种相对简单的线条也比较耐看。这次试驾的车型可以看做指南者的小改款，外观内饰变化不大，重要的是“变了心”。

柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码你认识它叫柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。

内饰对比

内饰和空间方面指南者就不太占优势了，特别是乘坐空间方面虽说比自由侠优秀但也好不了太多，只能称得上够用。内饰用料在同级别选手中算是有诚意的，只是JEEP在设计上不够精致，内饰整体看上去比较廉价。同时作为一台SUV，指南者内部的储物空间是不合格的，储物空间较少。

其实柯迪亚克的内饰也是有大众的影子，不过一些设计布局有所调整，其实反而会比大众的更加好看，可能也与笔者经常大众车内饰看到有点想吐有关吧。在做工方面柯迪亚克是比不上途观L的，装配缝隙比较大。

车身尺寸

动力对比

驾驶体验

柯迪亚克的动力系统平顺性不错,特别是低速行驶时的品质感大幅提升。柯迪亚克同样可以弹射起步，运动模式下关闭牵引力控制,含住刹车踩油门，变速箱允许在3000rpm起跑。底盘的表现属于意料之中，悬架兼顾舒适性和支撑性，转向轻便，但少了点厚重感.。

指南者这台1.3T发动机的动静并不大，关上车门后基本听不见什么声音。挂上D档走人，让我很惊喜的是，涡轮介入时间非常早，1500转左右涡轮已经开始介入。随着转速指针一直往上拉高，指南者的推背感也越来越强烈。直至指针越过5000转后，整台车的加速力度才放缓。

配置对比

在定位上，柯迪亚克会比指南者高一级，在车身尺寸方面柯迪亚克要比指南者优势大很多。在同样的价格区间内，指南者的配置i会比柯迪亚克高，其实由于柯迪亚克较低的入门价格，势必在配置上有所缩水。

总结

虽然斯柯达柯迪亚克定位中型SUV，而JEEP指南者是一款紧凑级SUV，但是两者在价格上很接近，所以并不妨碍他们形成竞争关系。如果你对空间有刚性需求，那么高性价比的柯迪亚克就很适合你；如果你对Jeep这个品牌情有独钟，对实用性要求不大的话，那么入手一款中高配的指南者也是不错的。