昂科威与柯迪亚克哪个好,昂科威和柯迪亚克哪个实用
斯柯达柯迪亚克官方指导价为17.79-24.79万元,别克昂科威官方指导价为18.99-27.99万,两辆车都是定位于中型SUV,自然是少不了一般角逐争斗,那么昂科威与柯迪亚克哪个好,昂科威和柯迪亚克哪个实用?
外观对比
2020款昂科威整体设计语言没有太大的变化,依旧是成熟稳重路线。不过新昂科威在细节处理上比改款前有很大的进步。前脸最大的改变莫过于中网的造型了,新昂科威采用了别克家族的最新设计语言,两个大灯之间由一条醒目的镀铬装饰条连接,整体豪华感得到提升。大灯的样式造型变得更加简洁,灯腔内的LED灯珠使整个前脸炯炯有神像是带了美瞳。
柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格,直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看,起码你认识它叫柯迪亚克,不像大众那样脸盲得那么厉害。侧面的线条其实也是有点大众的风格,譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来,柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。
内饰设计
新昂科威内饰方面改变不大,整体设计依旧采用了五年前的那套内饰。不过这套内饰放在五年后的今天,依然能有不错的档次感,在豪华感营造上面,别克一直有自己的独道理解。在互联系统和UI设计方面,通用的车型一直差点意思,因此新昂科威内饰中最大改变的就是全新搭载的eConnect 2.0车机系统。
其实柯迪亚克的内饰也是有大众的影子,不过一些设计布局有所调整,其实反而会比大众的更加好看,可能也与笔者经常大众车内饰看到有点想吐有关吧。在做工方面柯迪亚克是比不上途观L的,装配缝隙比较大。
车身尺寸
动力对比
驾驶体验
昂科威动力参数在同级别中有很大的优势,搭配通用最新的9AT变速箱,整体动力输出线性,跑起来很轻快。顶配车型采用了CDC主动悬挂,这个配置在同级别中也是绝无仅有的。昂科威的悬架设定可呈现出不同的性格,机械素质很高。
柯迪亚克的动力系统平顺性不错,特别是低速行驶时的品质感大幅提升。柯迪亚克同样可以弹射起步,运动模式下关闭牵引力控制,含住刹车踩油门,变速箱允许在3000rpm起跑。底盘的表现属于意料之中,悬架兼顾舒适性和支撑性,转向轻便,但少了点厚重感.。
配置对比
柯迪亚克再配置上会比同价位的昂科威更高,不过昂科威在内饰的做工和用料上都要比柯迪亚克好上许多,而且昂科威的动力表现也要比柯迪亚克好上许多,因此在性价比上两者各有千秋。
总结
从实用性方面来讲,柯迪亚克的空间优势是不可忽视的;而从车辆保值、维护和稳定性来说,昂科威是要强于柯迪亚克的,毕竟昂科威比柯迪亚克出道早,月均破万的销量说明其品质还是值得信赖的。像柯迪亚克这类推出不久的新车,在性价比方面都不错,科技感方面也会比“前辈们”更突出,最终大家按需选择即可。
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