吉利征战A+级市场，靠一手“缤瑞”与合资品牌抗衡

吉利实行“双缤双瑞”战略，推出了缤越、缤瑞和博瑞三款车型，用以扩大市场竞争力。缤瑞作为吉利首款A+级运动风格轿车产品，主要面向中高端A级车市场，而缤瑞真正考虑的目标对手是合资品牌，同台竞争车型包括轩逸、朗逸、思域等。

对于缤瑞的上市，说明了吉利的做法，那就是：“用10万的车做到其他自主品牌15万才能有的水平”。而缤瑞的定位，也决定了它身上所有特点，溜背式造型加上宽体腰肩设计，浓郁的运动气息，轿车属性说明它就是一款A级轿跑，更能吸引年轻个性群体。自上市以来，19年1月的月销量就高达1.25万辆，销量还算不错，但之后的销量跌宕起伏，很大原因在于缤瑞的3缸机。

轿车领域的竞争本身就比较激烈，而吉利却推行三缸机，大多数人不愿意以给三缸机买单的原因是不看好它的技术、动力以及性能。确实，三缸机相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，也将成为趋势。

缤瑞拿什么与合资品牌抗衡

——配置

吉利缤越配置非常丰富，除了LED大灯、一键车窗升降、后视镜电动折叠、多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏、ABS+ESP、无钥匙进入/启动、定速巡航等这些实用配置外，这辆10万级的紧凑车型还搭载有更为智能高级的功能配置，包括：L2自动辅助驾驶功能、AEB-P城市预碰撞安全系统以及ICC智能领航系统，这谁能想得到！！！

——价格

吉利缤瑞售价区间为7.58-11.08万元，对比自主平牌竞争对手上汽MG6(9.08-14.08万）、长安逸动（7.49-10.59万)，差距虽然不大，但看回缤瑞的配置、做工，10万就能买到L2级别自动驾驶辅助功能，产品竞争力远高于其他自主品牌车型；而至于合资品牌，缤瑞的价格更具竞争力，不过三大件以及保值率方面不太行，没得比。

总结：对于这样一款紧凑车型，缤瑞的整体还是比较均衡的，在外观配置方面比较突出，但底盘动力方面表现一般。不过，结合售价来看，这款车的性价比还是非常不错的，可以算得上是同级别、同价位轿车里面很不错的一款车型。