宝马X4的发动机是什么型号,为啥一个排量会有两种调教
型号:B48B20
搭载年款:2020款、2019款
参数:
25i:最大功率135kW(5000-6500rpm),最大马力184Ps,最大扭矩290N·m(1350-4250rpm)
30i:最大功率185kW(5200-6500rpm),最大马力252Ps,最大扭矩350N·m(1450-4800rpm)
驾驶感受
宝马X4的xDrive 30i车型虽然只有一台2.0T的发动机,但是动力的表现还是相当不错。油门的线性感比较强,动力的输出温和得来还会带有一点劲道,让人能够感受得到推背感。而且即使到了100km/h以上,仍然还有很好的后段加速能力,让人非常有信心。
发动机技术特点
单涡轮双涡管:在驾驶的时候可以明显感受到发动机并没有什么涡轮迟滞的现象,原因就是涡轮增压器集成到了排气歧管上,缩短了管道的长度。而且废气从气缸出来之后分成了两路进入涡轮,这样做也能降低涡轮迟滞。而为啥一个排量会有两种调教?原因就在于涡轮的增压数值调教不同。
气缸内壁涂层:宝马的B系列发动机都是使用一体式的曲轴箱,而且气缸内壁并没有使用缸套而是使用LDS涂层。涂层通过电弧丝加热融化然后喷涂,厚度仅有0.3mm,但是具有极好的耐磨性和导热性。
喷油嘴优化:B系列发动机喷油系统的喷油嘴采用激光钻孔的方式打了六个孔,每个孔的直径均不相同,靠近进气门的喷油孔直径更小,其余孔的直径较大,从而使得车辆可以满足国六排放标准。
双平衡轴:发动机的曲柄连杆机构在运动时会给曲轴施加很复杂的变力,导致发动机产生抖动。因此宝马给B系列的发动机增加了与曲轴啮合的平衡轴用来抵消变力,使得发动机的运转更加顺畅。
发动机问题
从N系列发动机到B系列发动机,宝马确实是进行了一番优化升级,但是从参数上来看这些改动实际上并没有带来多大的动力提升,只是在排放方面有更好的表现。
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