指南者优缺点是什么？买指南者的都是什么人

【车主指南 爆点车评】JEEP可谓是硬派越野车的鼻祖级别人物了，不过在此之前人们对于JEEP的看法可谓是两极分化。对于他够硬派够越野的调性爱的人爱到不行，但是对于追求舒适追求实用的人来说JEEP是不可能入得了他们法眼的。城市紧凑型SUV在这几年风生水起，JEEP也不打算故步自封了，因此推出了很有硬派气息的指南者。这次试驾的是搭载了1.3T涡轮发动机的新版本，究竟指南者还够不够硬？

老实说我觉得指南者是JEEP旗下除牧马人之外最好看的一台车了，车身尺寸虽说较小，但总不会令人觉得柔弱无力，我想这也是JEEP“笼络人心”的杀手锏。虽说指南者的定位较低，依旧能看得出是JEEP家的人，进气格栅很有辨识度，同时这种相对简单的线条也比较耐看。这次试驾的车型可以看做指南者的小改款，外观内饰变化不大，重要的是“变了心”。

当我知道指南者要换装一台1.3T发动机时，我一度认为他会直接搭载通用旗下那款1.3T三缸发动机，嘴里情不自禁哼了一段“凉凉夜色为你思念成河......”当我拿到试驾车时，我第一时间不是按照往常那般直接上车走人，而是打开前机盖确认一下这款机器，呼！还好四个进气歧管，还不至于会凉。关于这台1.3T四缸机，动力参数还挺亮眼，173马力，270牛米扭矩看起来并不羸弱。

跳上车，按下点火开关，这台1.3T发动机的动静并不大，关上车门后基本听不见什么声音。挂上D档走人，让我很惊喜的是，涡轮介入时间非常早，1500转左右涡轮已经开始介入。随着转速指针一直往上拉高，指南者的推背感也越来越强烈。直至指针越过5000转后，整台车的加速力度才放缓。

新搭载的9AT变速箱换挡时平顺性无可挑剔，唯独这台9AT变速箱有一点是比较“非主流”的，那便是它不愿意升档。这台9AT在高速巡航时，会比较偏向于保持档位维持转速，相比起大众DSG变速箱尽力压低转速的做法，这种拉高转保持油门响应的做法势必在一定程度上增加油耗。

指南者的悬挂无论在山路还是公路上都有优秀的表现，试驾时我曾拿指南者到山上公路实试车，我也知道拿一台JEEP来劈弯有点强人所难，不过意外的是指南者的底盘居然有不错的路感和侧向支撑性。高速过弯时侧倾是有，但绝不会令你丧失信心。较粗的A柱在转弯时遮挡了一部分的视线，这点还有待改进。

内饰和空间方面指南者就不太占优势了，特别是乘坐空间方面虽说比自由侠优秀但也好不了太多，只能称得上够用。内饰用料在同级别选手中算是有诚意的，只是JEEP在设计上不够精致，内饰整体看上去比较廉价。同时作为一台SUV，指南者内部的储物空间是不合格的，储物空间较少。

总结：指南者优缺点是什么？优点在于越野能力强、公路易驾、底盘有品质感、9AT体验有很大进步。缺点在于乘坐储物空间偏少，配置价格性价比不突出，A柱粗影响视野。如果平时有需要走到非铺装路面同时喜欢紧凑型SUV的，指南者会是很值得推荐的车型。