大众新帕萨特起步顿挫，新帕萨特起步突然抖动原因

大众新帕萨特起步顿挫顿挫已经是普遍存在的现象了，属于设计缺陷。其原因有可能是起步油门踩太深导致变速箱自动降档造成的，也要涡轮延迟等方面的原因。驾驶员与汽车磨合后可以掌握油门尺度克服这一问题。

汽车档位越高，速度越快，但是扭力输出比就比较低，相反在低档位的时候，虽然速度不是最快，但扭力相对比较充沛。
超车时侯需要车辆在短时间尽快提速，这就需要强大的扭力配合，变速箱在感知到驾驶员意图，或者驾驶员油门到底触发kickdown后，电脑会马上有降一档甚至降两档的行为，来拉高发动机转速，提高扭力输出，以求更快的提速。

自动波的设计是会按发动机的负荷和油门的深度来调节档位，当驾驶者深踏油门，表示发动机不够力或驾驶者想加速，这时候自动波便会自动转低一至两档，协助加速·驾驶者利用这特性，每当要加速时深踏油门令波箱转档，这动作称为Kickdown.

大众新帕萨特起步肉怎么办，帕萨特起步加速无力

大众新帕萨特加速无力有时出现在日常使用中，有时出现在维修保养之后.加速无力一般是点火时和喷油时的问题，这其中最可能的是暴震传感器有问题，电脑不能给汽车一个适当数据，此刻只能按照固定的程序工作，所以会加速无力。此外，机油多了或者不好的机油也会导致加油没力。总之，火花塞间隙大了，缸线有漏电的地方，三元催化堵了，喷嘴及节气门积炭多了，或者电路上有问题，油泵有问题，汽油格有点脏都会导致加速无力。所以要进行以下检查。

一是检查进气管是否漏气。

二是检查点火时间是否过晚。

三是调出故障码，分析故障原因。

四是检查燃油喷射系统，如燃油压力、喷油器工作情况。

五是检查点火系统，尤其是暴震传感器和点火器的工作是否正常。

六要检查节气门位置传感器是否正常。

七是检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。最后是检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况.

大众帕萨特后视镜多少钱，帕萨特后视镜总成价格

                                              大众帕萨特8线后视镜总成价格为600元左右/个。

后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车（大客车和大货车）一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。

大众新帕萨特加装后尾翼，新帕萨特尾翼怎么安装

                        大众新帕萨特加装后尾翼,用到专用的胶水和胶带进行固定，安装过程简单。

根据car2100权威定义，汽车尾翼的专业名称为“汽车扰流器”。专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。

目前安装尾翼已经成为年轻车主彰显时尚个性的一种方式，安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性，然而貌似简单的尾翼安装也有一定的学问。

在我国的一些地方常常将“汽车尾翼”称为“汽车导流板”，其实这种叫法是错误的。“汽车导流板”在轿车上确有其物，只不过是指轿车前部保险杠下方的抛物型风罩，而“汽车尾翼”则是安装在轿车后箱盖上的。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪橇板”，国内也有人称它为“鸭尾”。比较科学的叫法应为“汽车扰流器”或“汽车扰流翼”。

大众帕萨特早晨打不着火，帕萨特有时打不着火什么原因

大众新帕萨特打不着火的三种普遍情况及解决方法。

       一、电瓶亏电
　　1、表现特点：是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。
　　2、应急方法：若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。
　　二、汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油
　　1、表现特点：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。
　　2、应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
　　三、点火系统工作状态不好
　　1、表现特点：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
　　2、应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。