大众新帕萨特大保养的周期，新帕萨特大保养项目

大众新帕萨特大保养是在60000公里里程的时候，主要项目为更换发动机机油、机油滤芯，空调滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，变速箱油，刹车油以及火花塞等一系列配件，还要根据车况和以往维修记录进行其他部件的检查。

        常规项目检查包括：

        1、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

        2、检查制动器及离合器液面位置。

        3、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

        4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

        5、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

        6、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

        7、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

        8、检查汽车尾气排放是否达标。

大众新帕萨特大保养多少钱，新帕萨特多少公里大保养

大众新帕萨特大保养是在60000公里里程的时候，主要项目为更换发动机机油、机油滤芯，空调滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，变速箱油，刹车油以及火花塞等一系列配件，还要根据车况和以往维修记录进行其他部件的检查。总费用在2000元左右。

        常规项目检查包括：

        1、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

        2、检查制动器及离合器液面位置。

        3、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

        4、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

        5、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况

        6、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。

        7、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

        8、检查汽车尾气排放是否达标。

帕萨特多久大保养一次，帕萨特几万公里大保养

帕萨特大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。帕萨特大保养一次的费用大约是1400元。

大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。

帕萨特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。

更换成本差异最大的就是变速箱油，帕萨特一共有4款变速箱，其中销量较小的5速手动变速箱使用的油液与手动挡的POLO一样。而1.8TSI低配车型的6AT手自一体变速箱与POLO的6AT车型使用的油液一样。而销量最大的两款DSG变速箱在油液的用量上有所区别，干式的7速DSG使用变速箱油只有2升左右，但这款变速箱油的价格现在还没有公布，不过可以参考迈腾7速DSG的价格，为156元/升，每次更换5升。2.0TSI的6速DSG变速箱使用的油液是最贵的，每升为209.9元，每次更换5升。

大众帕萨特保养一次多少钱，帕萨特多久保养一次

大众帕萨特每次保养费用要看保养周期和具体保养项目而定，比如1.4T车型，首保只需更换机油机滤，是免费的。二保更换机油机滤，成本加工时费在800元以内。三保就需要更换机油机滤、空调滤清器。火花塞等，价格在1500元以内。等等。另外，大众帕萨特官方建议的保养周期为首保是5000公里以内，再之后是每10000公里保养一次。

大众帕萨特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机有区别的主要保养零件有：机油滤芯、空气滤芯、火花塞和变速箱油。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。

大众2016款帕萨特保养手册，2016款帕萨特保养周期

大众2016款帕萨特的保养手册上显示，所有排量的发动机的保养周期均为10000公里/次。对于机油三滤、刹车油和火花塞这些零件来说，所有排量车型的官方更换周期都是一样的。关于变速箱，官方规定1.4TSI手动挡车型5速手动变速箱、1.4TSI/1.8TSI的7速干式DSG变速箱的油液终身免维护，2.0TSI的6速DSG变速箱的油液均为每隔60000公里更换一次。其他方面，电子助力和链条传动是正常情况终身免维护的。

由于3.0L车型现在的销量比较小，4S店还没有常规保养的明细，但可以了解到空气滤清器更换周期比较短，为每隔10000公里更换之外，其他的零件更换周期与涡轮增压车基本一致，不过由于销量少的问题，配件的库存也是比较少的，可能维修会遇到等待情况。