福特新福克斯行车电脑1和2，新福克斯行车电脑说明

您可以使用福特新福克斯方向盘上的信息显示控制，对各种汽车系统进行控制。相应的信息显示在信息显示器上。

·按上或下箭头按钮，滚动并突出显示菜单内选项

·按下右箭头键可进入子菜单

·按下左箭头键可退出子菜单

·按下OK键可选择和确认设置或消息

警告：驾驶车辆时分心，可能导致车辆失控、碰撞并造成人员伤害。在使用任何会分散您对道路交通注意力的设备时，我们强烈建议您一定要加倍小心。安全驾驶车辆是您的首要职责。我们建议您在驾驶时不要使用任何手持设备，希望您尽可能使用语音控制系统。在使用电子设备时，请确保您已经了解当地的法律法规。

 

福特新福克斯行车电脑设置，新福克斯行车电脑切换

您可以使用福特新福克斯方向盘上的信息显示控制，对各种汽车系统进行控制。相应的信息显示在信息显示器上。

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警告：驾驶车辆时分心，可能导致车辆失控、碰撞并造成人员伤害。在使用任何会分散您对道路交通注意力的设备时，我们强烈建议您一定要加倍小心。安全驾驶车辆是您的首要职责。我们建议您在驾驶时不要使用任何手持设备，希望您尽可能使用语音控制系统。在使用电子设备时，请确保您已经了解当地的法律法规。

 

福特新福克斯行车电脑图解，福克斯行车电脑油耗信息

您可以使用福特新福克斯方向盘上的信息显示控制，对各种汽车系统进行控制。相应的信息显示在信息显示器上。

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行车电脑

重设行程电脑

在当前屏幕按下OK键并保持，重设里程、距离、时间和平均油耗信息。

总消耗率

显示里程、距离、时间和平均油耗等信息。

平均油耗

显示自上次功能重设以来的平均油耗。

续航里程

显示油箱内剩余燃油大约可以行驶的里程。驾驶方式和行车环境的变化，会导致该数值的变化。

车外温度

显示外界空气温度。

短程里程表

记录单次行驶的里程数。

里程计时器

记录单次行程的用时或该功能自上次重设以来的总时间。

信息显示-菜单结构

您可通过使用信息控制按钮进入菜单。

注意：其中可能会描述您所购车辆并未配备的选项。请以实车显示为准。

福特新福克斯底盘异响，新福克斯底盘松框异响

福特新福克斯底盘异响，需要分辨推断异响位置和原因。对症下药才好排除故障。

1、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。

减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

5、后桥齿轮噪声的分辨

在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。

汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：

①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。

②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。

③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。

④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。

⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。

⑥止推垫圈磨损。

车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

福特新福克斯走烂路异响，新福克斯低速颠簸路异响

福特新福克斯走烂路/颠簸路异响，可能由一下某个原因造成。

车身异响

在行车过程中特别是在加速或者急刹车的时候，汽车的某部位会有一些异响，虽然不影响行车安全，但总让人心里不舒畅，也担心是否有真的故障。出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。

驾驶位和副驾驶侧门玻璃不时嗒嗒嗒响很有可能是门锁松。你要打开门，在车身上有个u型的卡子，连接车门的那个，用梅花扳手拧松，往里推一点点，不要太靠里，不然关门会比较难，0.5厘米-1厘米即可。

车门内拉线异响

车门内拉线撞击车门板产生的异响。车门的内拉线撞击车门板的时候，声音还是很明显的，我们要做的就是先将车门内饰板拆解下来，然后用小海绵将车门内拉线包起来，这样杂音就没有啦，这也是汽车异响产生的原因之一。

变速箱异响

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。