福特福克斯加速噪音大，福克斯高速噪音大解决

福特福克斯在高速公路上行驶时的时速很高，通常会达到时速90公里以上，此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。 　　

首先，风噪声的大小和车身的外形有关，这是受设计的影响，不会突然变化。如果汽车的行驶风噪声突然增大，大都是车身局部出现了变形，或者是有较大的破损 。除了车身会产生行驶风噪声之外，在高速行驶时，通过各处间隙，把车厢内的空气吸出去，也会产生很大的声响。例如把车窗稍微打开一点，呼啸的风声十分响，产生这类行驶风噪声的原因是车厢密封不严 。如果汽车的行驶风噪声时大时小，最好请乘车的夥伴帮助检查。主要检查车门周围的橡胶密封条，听一听有无漏风之处 ，这项工作需要有耐心，才能彻底地查清。降低风噪主要是解决车子的密封性，因为车身设计是很难做出改变的。 　　

其次，胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的好办法。 　　

第三，发动机噪音和发动机的设计及其运转情况有关，这其中最重要的便是发动机的保养。良好的润滑和工况好的零部件是保证发动机良性运转的前提，而当发动机在很好的工作状态下，其实际噪音就是车辆的设计水平。 　

最后，在上述三种情况均不能解决车内噪音时，可以尝试做整车的隔音降噪处理，值得注意的是，这种处理必须不能改变车身的结构安全设计，还需选择防火耐热等级高、重量轻的吸音材料。

福特福克斯1.5t加速实测，福克斯1.5t百公里加速时间

福特福克斯1.5提速性能测试。以1.5 CTCC限量版为例，该车的0-100Km/h加速为8.5秒。

本次测试的福克斯支持弹射起步，不过转速需要控制一下，如果3000rpm起步轮胎会出现长时间打滑，损失不少时间。反复尝试后发现2000rpm起步更为合适，响胎一下车辆便会向前冲去。最终8.5秒的成绩可以说处于同级别的第一集团中，和主要竞争对手凌渡、思域、威朗差不多。

福克斯2017 CTCC限量版动力和普通版并无区别，搭载EcoBoost180涡轮增压直喷发动机，其最大净功率为133千瓦/6000转，最大扭矩达240牛?米/1750-4500转，动力强劲澎湃，带来过瘾的驾驭乐趣。

福特新福克斯1.6加速时间，福克斯加速测试

福特新福克斯1.6L自动舒适型的0-100Km/h加速时间是10.88秒。

百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压器发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

福特福克斯1.0T百公里加速时间，福克斯加速实测

福特福克斯1.0T手动风尚型的0-100Km/h的加速时间是11.34秒。

我们实测这辆福克斯1.0T手动挡的0-100km/h加速时间为11.34秒，比我们之前实测的1.6L手动挡甚至还慢了0.3秒。抛开炎热的天气等负面因素的影响，新老两款福克斯在加速测试这一环节基本打了个平手。为什么扭矩更强了，成绩却没有更快？除了发动机本身在中高转速下略显疲态之外，变速箱也负有一定责任。

起步时，我们将转速拉高至接近4000rpm，松开离合之后，前轮会出现较为明显的打滑，偶尔还会伴随短暂的车轮弹跳。随后转速被拉回至3000rpm以内，并开始逐步爬升。从起步时的轮胎打滑可以看出，这台发动机在中低转速下的扭矩非常不错，只不过当转速超过4000rpm之后，动力衰减比较明显。

1挡切入2挡，伴随着强烈的顿挫，转速会从6300rpm直接跌至4000rpm出头，动力因此产生了些损失，2挡换3挡时情况稍好一些。正如前面所说的，如果更换一台齿比更密的6MT变速箱，动力衔接时就会顺畅得多。

福特新福克斯后视镜多少钱，福克斯后视镜片多少钱

福特新福克斯后视镜镜片价格是50元左右。更换后视镜总成的价格是400元左右。

开车时要“眼观六路，耳听八方”，一方面要集中精力观察前方动态，另一方面要用余光通过汽车后视镜观察车辆左、右侧及后面的情况，综合收集各方面的信息，才能保障行车安全。对于前方情况，观察比较方便；而左、右侧及后方情况，则必须借助汽车后视镜。

一、车辆左、右侧 及车内各安装一面汽车后视镜，其位置角度应与车型相适应。

二、汽车起步前，驾驶员必须通过汽车后视镜观察侧后方有无来车跟进和后方其他交通情况，方能迅速作出准确的判断和处理，如果盲目起步，有可能引起擦挂事件。

三、在多车道路段行车，车辆经常变更车道，更应随时通过汽车后视镜准确观察侧后方交通情况，后方有车临近，就不可变更车道。若侧后方有车辆正在超越自己时，就暂时不要超越前车。