福特新福克斯变速箱油型号，福克斯变速箱油加几升

福特新福克斯变速箱油型号为1.0T车型：手动变速器WSD-M2C200-C/WSS-M2C200-D2，粘度等级SAE75W-90/FE 75W；自动变速器WSS-M2C938-A。变速箱油用量分别是：1.0T车型手动0.6L，自动8.6L。1.5T车型9.1L。1.6L车型手动1.6L，自动1.7L。

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

福特福克斯变速箱油多久换，福克斯变速箱油怎么更换

福特福克斯手动变速箱油采用长效设计，理论上属于免维护，定期检查即可。自动变速箱油首次更换为5.5万公里，之后为每6万公里更换一次。

福克斯变速箱油更换需要将车子升高，漏出底盘方便换油操作。车子升高后找到下图所示放油螺丝位置，拧开螺丝掉旧有，然后上紧螺丝。再到加油口，拧开加油口螺丝，用漏斗等工具协助进行变速箱油加注。

​变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

福特福克斯变速箱油多少钱，福克斯变速箱油价格表

福特福克斯1L装自动变速箱油价格为116元，双离合变速箱油价格为166元/L，手动变速箱油价格是118元/L。

1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。

3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

福特福克斯变速箱油多久更换一次，福克斯变速箱油更换方法

福特福克斯需要每60000公里更换一次变速箱油，更换容量为4L。

福特福克斯变速箱油更换方法

1、重力更换

更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，但是不能把变速箱油放干净。原因在于机械的沟壑凹陷处变速箱油往往不能排出。

2、循环机更换

将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱的油路接口与循环机相连，循环机的功能就是将新油推动旧油排出，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，更有利于旧油的完全排出。循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多。此方式的更换时间较长一般在1个钟左右。

3、拆卸油底壳换油

这种方法能顺便检查变速箱状况，同时可以将变速箱油滤进行清洗。不过拆卸过程较为繁琐，一般情况4s店都不会这样做。

福特福克斯变速箱油变质的症状

1、打滑：发动机转速升高后，扭矩升高会导致齿轮打滑。

2、漏油：变速箱密封出现问题，换挡顿挫感严重。

3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，使车辆抖动且换挡顿挫。

4、异响：变速时变速箱动静很大，有几率是变速箱油里面存在较多碎屑杂质所导致。

5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。

6、熄火：电磁阀或转速传感器等零件出现问题。

福特新福克斯变速箱问题，新福克斯变速箱故障有哪些

福特新福克斯一般变速器出现的故障现象有：变速器空挡有异响；直接档无异响，其他档均有异响；低速档有异响，高速档时响声减轻或消失；变速器个别档有响声；变速器各档均有响声等。

1、现象：汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部分有异响。

2、原因: ⑴ 变速器ATF油缺少或ATF油油质变坏。 ⑵ 变速器轴承磨损松旷或轴承损坏。 ⑶ 变速器轴弯曲。 ⑷ 齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小。 ⑸ 齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位。 ⑹ 变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

3、处理措施：

⑴ 汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

 ⑵ 空挡时就听到有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为第一轴前后轴承磨损松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

⑶ 车辆低速行驶时出现无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而车速增加时则变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，这多半是由于变速器内出现啮合不正常所致，尤其在修后或新装配的齿轮不和标准容易出现此类响声，如响声轻微切较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查磨合情况，必要时应重新调整或予以更换。

⑷ 发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致。如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

 ⑸ 行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，多半是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。

⑹ 行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别齿牙损坏，变速操作时发出突然撞击声，多为齿牙断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。