传祺gs8有防撞钢梁吗，传祺gs8防撞钢梁图片

传祺gs8是有防撞钢梁的：先来看前部防护结构，缓冲泡沫+金属杠体，这种组合虽然看似是千篇一律，但也反映出GS8没有偷工减料（泡沫可省略）。防撞杠体左右两侧没有延伸太多，也是受到前杠皮内雾灯等组件的影响。此外，发动机舱内的进气口高度位于最高点，940mm的距离的确做得不错。

继续看前部车头的细节设计，水箱框架有3道加强设计，视觉效果上很像BMW宝马的样子，长方形的导风设计很巧妙，合理利用了有限的空间，增强发动机散热效果。总的来说，广汽传祺GS8的前部防护结构算得上是主流水准，看齐合资产品。

前部防撞梁的侧面特写，弓字形的杠体结构可以提供不错的吸能效果，而其后的溃缩引导槽在发生碰撞后快速分散撞击力，减轻纵梁的损伤。比较遗憾的是，溃缩引导槽只有一道。此处的线束采用了波纹管保护，有一定的成本，较为厚道。

上图中这个标蓝的区域，仔细观察，它连接了纵梁和副车架。如此设计的确能够让二者的结合更加稳固，但随之而来一个问题是，发生45°撞击事故后，很有可能连着下面的副车架变形。但只要强度足够，一般的碰撞还是能够应对的。

传祺GS8的后部防护结构：金属杠体本身较为窄小，且上面并没有安装二级缓冲泡沫。杠体上特意设计了比较大的凹陷区域，有点类似吸能盒溃缩引导槽的作用。

传祺gs8防撞钢梁厚度，传祺gs8前后防撞钢梁图

传祺gs8防撞钢梁结构图：先来看前部防护结构，缓冲泡沫+金属杠体，这种组合虽然看似是千篇一律，但也反映出GS8没有偷工减料（泡沫可省略）。防撞杠体左右两侧没有延伸太多，也是受到前杠皮内雾灯等组件的影响。此外，发动机舱内的进气口高度位于最高点，940mm的距离的确做得不错。

继续看前部车头的细节设计，水箱框架有3道加强设计，视觉效果上很像BMW宝马的样子，长方形的导风设计很巧妙，合理利用了有限的空间，增强发动机散热效果。总的来说，广汽传祺GS8的前部防护结构算得上是主流水准，看齐合资产品。

前部防撞梁的侧面特写，弓字形的杠体结构可以提供不错的吸能效果，而其后的溃缩引导槽在发生碰撞后快速分散撞击力，减轻纵梁的损伤。比较遗憾的是，溃缩引导槽只有一道。此处的线束采用了波纹管保护，有一定的成本，较为厚道。

上图中这个标蓝的区域，仔细观察，它连接了纵梁和副车架。如此设计的确能够让二者的结合更加稳固，但随之而来一个问题是，发生45°撞击事故后，很有可能连着下面的副车架变形。但只要强度足够，一般的碰撞还是能够应对的。

传祺GS8的后部防护结构：金属杠体本身较为窄小，且上面并没有安装二级缓冲泡沫。杠体上特意设计了比较大的凹陷区域，有点类似吸能盒溃缩引导槽的作用。

传祺gs8空气滤芯多久换，传祺gs8空气滤芯更换图解

传祺gs8的空气滤芯是每一万公里更换一次的，同汽油滤芯的更换周期一样。建议车主可以自行进行空气滤芯的更换作业。传祺gs8空气滤芯在发动机舱的右侧，如下图所示，拆卸空气滤清器进气管，拆卸发动机进气软管总成，拆卸发动机空气滤清器固定螺栓，取下发动机空气滤清器总成。

拆卸空气滤清器上、下壳体连接螺钉，取出空气滤清器滤芯。目视空气滤清器滤芯进气侧是否过脏，脏则进行更换。安装新的空气滤芯时需要注意安装位置，空气滤芯需要紧密安装，防止出现漏气的情况，检查好管道和空气滤芯罩是否安装到位。

传祺gs8磨合期多少公里，传祺gs8磨合期怎么开

传祺gs8磨合期为1500公里，为保证车辆的使用寿命，车辆在投入使用初期都应进行磨合，才可投入正常使用。当您的车辆处于磨合期时，请遵照下列规定：

1. 选择较好的道路并减载限速行驶。

2. 勿以油门全开启动或者急加速行驶。

3. 在最初300 km 内避免紧急制动。

4. 严格执行操作规程，保持发动机正常工作温度。在定期保养之前，切勿更换机油。认真做好车辆日常维护工作，经常检查、紧固外部螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及时进行调整。

5. 新发动机必须经 1500 km 磨合。车辆行驶里程在1000 km 内：车速切勿超过最高车速的 3/4。切勿以最大油门行驶。避免发动机高速运转。切勿牵引挂车。

6. 最初 500 km 内应以适中速度行驶，良好磨合新轮胎。车辆行驶里程在最初的 200 km ~ 300 km 内，新制动衬块达不到最佳摩擦状态，应中低速度行驶且尽量避免紧急制动。

传祺gs8百公里加速时间，传祺gs8加速测试

传祺gs8四驱版百公里加速时间10.45秒，在加速测试中，GS8四驱版可以达到最高2800rpm左右的转速起步，但前轮仍会有轻度打滑，会浪费一点时间，把转速降低一点，尽量缩短轮胎打滑的时间，会有更快的加速成绩。经过反复测试，在2500rpm左右起步能有比较好的加速成绩，0-100km/h最快10.45秒。

与传祺gs8两区版9.59秒的成绩相差了0.86秒，主要是四驱系统在起步的时候仍是适时四驱状态，在前轮打滑时才向后轮输送动力，反应时间上慢一点；而且车身质量上，四驱版也要比两驱版更重，也影响了加速成绩。在同级别和同价位区间，在都是四驱车型的对比中，GS8四驱版也基本处在中等水平。