十代思域几个安全气囊，新思域安全气囊位置

十代思域根据受到碰撞的角度和严重程度展开前、前侧和侧窗帘式气囊。气囊系统包括：

• 两个 SRS （辅助保护系统）前气囊。驾驶员气囊位于方向盘中央，前排乘客气囊位于仪表板中。两个气囊都标有 SRS AIRBAG。

• 两个侧气囊，一个作用于驾驶员，另一个作用于前排乘客。气囊位于座椅靠背外缘。两个气囊都标有 SIDE AIRBAG。

• 两个侧窗帘式气囊，作用于车辆两侧。气囊位于车顶，在侧窗上方。前、后立柱标有 SIDE CURTAIN AIRBAG。

• 车辆起动时，电子控制单元将不断监测各种碰撞传感器、座椅和锁扣传感器、气囊触发器、安全带张紧器的使用信息。在碰撞事件中，单元将会记录这些信息。

• 前排座椅安全带自动张紧器。

• 可检测中度至严重正面或侧面碰撞的碰撞传感器。

• 仪表板上的指示灯提醒您气囊系统或安全带张紧器可能有问题。

十代思域高速噪音大吗，思域跑高速噪音怎么样

十代思域噪音测试结果如下

 噪音或许是十代思域身上最大的一个问题，日常行驶中发动机与底盘的噪音便已经初现端倪，而在急加速在中情况则变得更为明显。从测试数据上看，十代思域在各个时速下的噪音值都处在推荐值的上下，成绩比较一般。

车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。

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十代思域跑高速怎么样，十代思域高速会飘吗

十代思域高速行驶的质感是很好的，非常稳重，没有一贯的日系车轻飘飘的感觉。长途行驶非常舒服。 思域在同级中，无论是行驶质感，还是内饰做工品质，都数上乘，1.5T加CⅤT的动力有着良好的燃油经济性和高效率的动力，要知道，仅凭1.5T的动力百公里加速仅7.5s的速度是很牛的，而且同级别没有对手，缺点嘛，本田在隔音降噪方面确实得花点心思了。更何况十代思域配备有定速巡航功能，使用该功能呢能提升长途驾驶舒适性，减轻驾驶员疲惫感，增加燃油经济型。

十代思域高速稳定性，新思域高速能跑多少

十代思域高速行驶的质感是很好的，非常稳重，没有一贯的日系车轻飘飘的感觉。长途行驶非常舒服。 思域在同级中，无论是行驶质感，还是内饰做工品质，都数上乘，1.5T加CⅤT的动力有着良好的燃油经济性和高效率的动力，要知道，仅凭1.5T的动力百公里加速仅7.5s的速度是很牛的，而且同级别没有对手，缺点嘛，本田在隔音降噪方面确实得花点心思了。更何况十代思域配备有定速巡航功能，使用该功能呢能提升长途驾驶舒适性，减轻驾驶员疲惫感，增加燃油经济型。

车速过快是车祸受伤和死亡的主要因素之一。一般而言，车速越快，风险越大， 但车速较慢时也可能会发生严重伤亡。不管法定的最高速度是多少，仍然应选择适合当前道路实际情况的车速安全驾驶车辆。

本田思域1.5t动力怎么样，新思域1.5t动力够用吗

第十代思域配搭本田最新的 1.5T 地球梦涡轮增压发动机可谓万众期待，加上其中的6 速手动变速箱更是令一众“本田粉”欢呼雀跃。而无敌网和国内点火增强老牌力爽亦第一时间将如此优秀的动力总成及相应的点火增强放上 DynoPack 马力机（测功机），测试其实际输出及提升效果。然而，得出的数据却高得令人讶异，即使原车输出也到达 192PS/27Kgm（264Nm），比本田提供的数据超出不少，实在不合常理。在实事求是的原则底下，一众测试人员深究原因，终于找到是“传动系补偿系数”设置失误的原因，导致输出数值均比上升了 10%，但提升比例不变。