本田飞度胎压多少合适，新飞度胎压标准多少

本田飞度轮胎的胎压值一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

本田飞度在测量轮胎冷却时的气压。这表示车辆至少已停下三小时，或行驶距离少于 1.6 公里。如有必要，充气或放气直至达到规定气压。轮胎热时检查的胎压将比轮胎冷却时检查的胎压高30 - 40 kPa (0.3 - 0.4 kgf/cm2, 4 - 6 psi)。如果驾驶时感觉到持续振动，请到广汽本田特约销售服务店检查轮胎。新轮胎和已卸下并重新安装的轮胎应正确平衡。

本田飞度至少在每个月或长途旅行前，使用胎压计测量所有轮胎（包括备胎）中的胎压。即

使状况良好的轮胎每个月都会损失 10 至 20 kPa（0.1 至 0.2 kgf/cm2，1 至 2 psi）。

飞度胎压标注在哪里，飞度胎压多少合适

飞度的胎压标注粘贴在了驾驶员侧B柱内，推荐的气压为值为前轮220kPa后轮210kPa。半尺寸的备胎气压为420kPa。如飞度按照标准气压充气，轮胎看起来会有点扁。很多车主都会有一个共通的特性，就是看到轮胎有点扁会觉得气压不足，于是就将气压打到看起来顺眼为止。这种方式其实并不好。

由于车辆每个轮的负载情况都不同，所以即使看起来四个轮胎都差不多了但其实每个轮胎的气压差别很大，就有可能会导致轮胎异常磨损。所以最好使用气压表将轮胎气压调整到四轮的差距范围不大。一般轮胎的气压范围在200kPa~250kPa之间，不宜将气压打得太高，可以根据开车时的感受调整气压。质量达标的轮胎即使在气压过高（不超过300kPa）时使用也不会爆胎，所以轮胎气压影响的只是轮胎的磨损、油耗以及驾乘感。

飞度防冻液什么颜色，飞度防冻液多久换一次

飞度使用的是蓝色长效防冻液，按照厂家的要求，每十万公里需要更换一次防冻液。防冻液的颜色是由防冻液的成分决定。飞度的防冻液成分为乙二醇，添加了二甘醇使其显蓝色。乙二醇防冻液不能与含磷酸盐的防冻液混加，否则会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机造成很大伤害。

飞度为什么需要定期更换防冻液呢？原来防冻液时间长了就会发生变质，使水箱生锈或结成水垢。铁锈和水垢在冷却系里流动会降低冷却散热的作用导致发动机过热。同时，氧化变质的防冻液还会形成酸性物质，腐蚀部件。此外，许多车主误认为防冻液只是冬天才使用，这是很错误的认识。防冻液也称作冷却液，其作用是保证发动机迅速进入并保持正常工作温度的重要介质。同时，空调的暖风源也是来自防冻液。

飞度防冻液在什么位置，飞度防冻液怎么加

飞度冷却液储液罐在发动机舱两个散热风扇中间，发动机在正常工作的情况下，冷却液的液位应该处于储液罐所示的上刻度线与下刻度线之间。而发动机在冷态时，储液罐中的液位可能会略高于上刻度线，这是属于正常现象。

飞度检查冷却液储液罐中冷却液液位，如果发现冷却液不足，可以直接从储液罐添加。飞度冷却液储液罐的位置比较难直接添加冷却液，可以用一个长颈漏斗辅助，拧开储液罐盖子添加即可。但如果检查发现冷却液储液罐中已经没有冷却液了，就需要先检查冷却系统是否有泄漏。正常情况下，冷却系统是完好密封的，除非冷却液沸腾溢出减少。这种情况添加冷却液就需要先从冷却液水箱中添加。拧开水箱盖加满水箱，然后再从储液罐中添加到上下刻度线之间。着车排除冷却系中的空气，并适当添加冷却液。

飞度冷却液在哪个位置，飞度冷却液多久换一次

飞度冷却系统中的冷却液在发动机以及水箱之间循环流动，以此来保证发动机处于正常的工作温度。每天早上冷启动时发动机还未到达正常的工作温度，冷却液并不会进行发动机到水箱的大循环，而是在发动机内部进行小循环。待发动机温度高于正常工作温度后，节温器打开，冷却液就会开始大循环降低发动机温度。

从飞度整个冷却液的工作循环可以看出，正常情况下冷却液不会明显减少。如果检查发动机舱中的冷却液储液罐液位时，发现液位低于正常值，需要检查冷却系统是否有泄漏。冷却液储液罐上有标明冷却液液位的上下限，冷却液液位位于上下限之间即可。冷却液在冷却系统中不停流动，久而久之就会变质。原先蓝色的冷却液可能会变成绿色，此时就需要更换冷却液了。而厂家也规定了冷却液应该每10万公里就要更换一次。