最好看的飞度改装图片，飞度内饰改装效果图

平民超跑飞度是不少入门改装玩家的首选车型，低廉的售价加上较高的改装潜力令它很受大家追捧。现在市面上推出的飞度改装方案琳琅满目，很多刚接触飞度改装的朋友一时间不知道应该如何下手。于是今天咱们就来为大家推荐一款最好看的飞度改装图片案例，相信能给到你不少启发。

最好看的飞度改装图片案例

其实目前飞度改装大致分为两个流派，一是向日规改装，另一个则是走性能派。下图案例走的是日规改装，不过如果咱们买一整套日规包围套件的话价格会很昂贵，性价比不高，因此可以选择国内的副厂件，价格实惠质量还好，对于预算不高的朋友来说比较合适。 飞度原厂避震肯定得换，日产的Tein Streetadvance就是非常好的选择，日常使用和竞技都能兼顾。轮毂采用了Enkei FLC-01，相比起昂贵的PF01其性价比会更高，但是强度和重量都要稍逊于PF01，对于飞度而言也已经够用了。

飞度内饰改装效果图

内饰改动得并不多，如果你对赛车方向盘情有独钟的话可以选择更换J·SRACING全皮快拆版方向盘 325规格，改装赛车方向盘意味着安全气囊没有了，因此为了保证安全建议把主驾驶座椅更换成五点式安全带赛车同一，直接一步到位选择RECARO就可以。台湾SHADOW状态表对于GK5来说用处不大，但是能增加不少赛车氛围，也是值得安装的一个小装饰。

飞度合法改装推荐

其实只要符合相关法规的改装都可以进行，有几个点我们是需要注意的。首先轮毂选择方面我们不能更换非原厂尺寸的轮毂（包括ET、J值参数都应该和原厂保持一致）。其次轮胎宽度也要按照原厂的进行改装，过宽过窄都是不行的。车身颜色可以进行更改，不过更改后需要在十天之内到交管所备案（更改颜色没超过30%则不用备案）。包围、避震、发动机等部件原则上是不允许更改的，如果非得改那么在年检时记得换回原厂件，否则大概率无法通过。

飞度改装一万元的案例，飞度合法改装推荐

飞度确实是一款极致好玩的小车，原厂1.5L发动机能爆发出131马力，加上1.1吨左右的车身重量让它原厂就能有不错的动力表现。不过飞度的底盘表现却不尽如人意，在时速50过弯时那种飘忽的状态令你不得不点点刹车，因此对飞度进行改装也成为了不少飞度车主必做的事。下面就和大家分享一下飞度改装一万元的案例，预算不多的朋友值得参考。

飞度改装一万元的案例

1、更换KYB的黄桶套装避震——5000元。飞度原厂避震的性能简直无法直视，所以换上一套好用的避震很有必要。避震占了预算的一半，可别心疼这钱改避震对于操控的提升绝不是一星半点的。

2、更换竞技刹车片和高性能刹车油——1000元。如果花大几千元升级刹车卡钳不太现实，因此更换竞技刹车片比较合适。

3、发动机一阶程序——500元。刷完一阶后车辆动力能提升15匹左右，加速更加强劲，转速攀升更快。

4、泛雅迪15寸轮毂+4条CC5轮胎——3500元。飞度原厂轮毂实在是太丑了，建议更换与原厂尺寸相同的轮毂，轮毂太大加速变慢的同时油耗也会上升。

飞度合法改装推荐

其实只要符合相关法规的改装都可以进行，有几个点我们是需要注意的。首先轮毂选择方面我们不能更换非原厂尺寸的轮毂（包括ET、J值参数都应该和原厂保持一致）。其次轮胎宽度也要按照原厂的进行改装，过宽过窄都是不行的。车身颜色可以进行更改，不过更改后需要在十天之内到交管所备案（更改颜色没超过30%则不用备案）。包围、避震、发动机等部件原则上是不允许更改的，如果非得改那么在年检时记得换回原厂件，否则大概率无法通过。

飞度简单改装160匹马力

飞度原厂的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，因此想做到160匹马力的话不需要做太过重度的改装也能达到。建议把ECU刷二阶，刷二阶后GK5的马力已经能有150马力，同时你可以感受到发动机转速攀升得更快，VTEC的爆发更加及时开起来会轻快很多。剩下的10匹马力只需要增加进气量就能达到，发动机进气头段可换成高流量蘑菇头，吸入空气越多对于动力提升也就越明显。

飞度改装案例推荐，飞度简单改装160匹马力

“飞度不改，不如推下海”，对于这句至理名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5受到了不少改装车玩家的追捧，原厂131马力再加上一吨出头的车重令GK5有很强的动力表现。目前市面上有许多专门针对飞度的改装方案，下面咱们就精选一套飞度改装案例推荐给大家参考。

飞度改装案例推荐

外观改装：大灯、轮毂和前唇会是整个外观的重点改装部位，为了令这飞度更有JDM味道，大灯采用了日本飞度RS大灯总成，整台车看起来更加精神一点。轮毂采用了15寸美国AVID1轮圈，GK5很适合搭配这种五幅轮毂，AVID1一套下来大概3000左右，性价比非常高。前唇和侧唇推荐使用日本飞度RS版原车零件。改完轮毂后刹车卡钳也需要同步更换，比较推荐WILWOOD 4活塞刹车，性能放在GK5身上已经完全够用。

内饰改装：内饰改动的范围并不多，首先如果追求更好的操控质感可以选择更换J·SRACING全皮版方向盘 325规格，不过改装这种赛用方向盘意味着安全气囊也会被一并拆除，为了保证安全建议把主驾驶座椅更换成带有五点式安全带的赛车桶椅，万一发生碰撞时也能保证安全。台湾SHADOW状态表对于GK5来说用处不大，但是能增加不少赛车氛围，也是值得安装的一个小装饰。

飞度简单改装160匹马力

飞度原厂的1.5L发动机已经可以爆发出131马力，因此想做到160匹马力的话不需要做太过重度的改装也能达到。建议把ECU刷二阶，刷二阶后GK5的马力已经能有150马力，同时你可以感受到发动机转速攀升得更快，VTEC的爆发更加及时开起来会轻快很多。剩下的10匹马力只需要增加进气量就能达到，发动机进气头段可换成高流量蘑菇头，吸入空气越多对于动力提升也就越明显。

飞度的优缺点评价

优点：

1、空间巨大，在同级别车型中飞度空间表现是数一数二的存在，同时后排魔术座椅也令飞度有着很强的拓展性；

2、燃油经济性优秀。飞度的百公里油耗只有6升左右，高速甚至能达到4升，作为代步小车十分合适；

3、保值率奇高。飞度的三年保值率为75%，在小型车中飞度的保值率一直排在榜首，称他是“理财产品”也不为过。

缺点：

1、隔音较差。可以很坦白的说飞度是完全没有隔音的，高速上说话靠吼毫不夸张；

2、配置较低。受限于价格的原因，飞度的配置比较低，新款低配车型甚至连副驾驶空调都简配了；

3、底盘比较松散。飞度驾驶起来虽然很有乐趣，但是松散的底盘感觉令它失了不少分，强烈建议后期改装避震。

本田飞度改装鸣笛喇叭，新飞度鸣笛喇叭走线

本田飞度的喇叭在方向盘中间，上面有一般小的喇叭标志。汽车的喇叭大多数都在方向盘上，按喇叭警示最顺手和方便，也有一些会在转向灯旁边。“汽车鸣笛的喇叭” ，类似于蜂鸣器，中间有一个随振膜运动而通断的接点，接通电瓶的直流电，振膜被吸合、接点断开，振膜复位、接点又闭合，然后反复吸合、复位的运动，所以会自动发声的。

本田飞度改装鸣笛喇叭步骤：一，掀开引擎盖，将赛欧前保险杠上的黑色塑料护板上面的塑料卡钉用塑料撬棒撬下来。二，用撬棒将黑色护板支住，放大护板与车的距离，便于下手，从上面向下看，就能看到原车喇叭。三，没有拆掉原车喇叭。在里面找合适位置，固定两个喇叭。将原车喇叭线断开。四，开始接线。将喇叭线束上的继电器控制端接到原车喇叭线上。五，将喇叭线束上的继电器上供电端子接线到汽车蓄电池上。至此，改装完成，声音十分洪亮、动听。

本田飞度音响线路图，新飞度音响改装方案推荐

新飞度音响改装方案有：普通版：凌派屏，后门喇叭线，前喇叭装后后门，前门装奥德赛或者雅阁拆机喇叭，凌派屏800，加喇叭，加线，接近一千；加强版：普通基础上加上无损高音喇叭，某宝面板加喇叭套装两百；豪华版：加强版基础上加上四门隔音 预计加600。

飞度的原装喇叭实际只有前面的两个6英寸全音喇叭，高音缺少，声音发闷，中音上不来，存在失真，一般收听音乐尚算可以，但有点追求的人大都不能忍受这样的声音。因此在改装时，建议将原来的喇叭拆掉，换上音质更好的分体喇叭，最好在A柱的适当位置专门开设高音位，可以好好利用一下飞度充裕的车头空间。

但是，原车所带喇叭完全不必浪费。大家应该已经注意到飞度后门两侧上的喇叭面罩了吧，里边虽然没有喇叭，但是这个位置已经预留出来，而且连空位都已开好，不用另行加工，而且这个位置的尺寸与前面的喇叭尺寸是一模一样的6英寸，若对后面的音响效果要求不高，完全可以来个“前兵后调”，这样可以节省很多钱。