本田飞度全车贴膜多少钱，新飞度车身贴膜图片

本田飞度贴膜价格从150到上万的都有，飞度就贴个3M就可以了，正常价格在1500-2000，好一点3000左右。总的来说，汽车玻璃贴膜有7大好处：

隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

本田飞度贴膜需要多少钱，新飞度车顶贴膜图片

本田飞度贴膜正常价格在1500-2000，好一点3000左右。总的来说，本田飞度贴膜有7大好处：有益调节温度 ，夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源。冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。 所以一种膜的隔热性能怎么样也是车主很关心的一个问题。防止有害光射入 ，贴膜后，能有效阻隔对人身体有害的紫外线，避免人的皮肤被紫外线过渡照射导致晒伤、皮肤癌或各类疾病。 降低眩光 ，贴膜后，可降低由玻璃光而产生的眩光，使您行车多一份保障。 防止玻璃飞溅 ，贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，以免意外伤人，保证安全。

自动调适光线 ，贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。 隔紫外线保护内饰和车主的皮肤。贴膜后车内装潢设施非直接照晒，使内饰久用如新，延长其寿命及品质，对于爱美的女士来说，一款高阻隔紫外线的汽车膜，是必不可少的，它能很好的保护你的皮肤不受紫外线的直射。节约能源 ，贴膜后，所展现的隔热性能，不需要加大空调功率，可在很大程度上减少油耗。 私密美观 贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，防止偷窥。选择一款颜色跟车漆搭配协调的膜，能很好的跟你的车整体融为一体，让你的爱车增色不少。

为什么讨厌开飞度的人？农村为啥没人开飞度啊

在通过对车主的调查中，可以看出开飞度的都是什么人，飞度车主大多都是初出社会或事业上升期的中青年人，尤其以80、90后居多。从调查结果来看，参与本次调查的共有100位飞度车主。其中，年龄在30-39岁之间的“主力消费人群”占比为62.5%；12.5%的车主年龄在40岁以上；此外25%的消费者年龄段处于20-29岁间，可见飞度的受众群体较为广泛。在参与调查的车主中，首次购车的受访者占62.5%，而第二次购车的受访者占比25%，另外12.5%的消费者购车经历已达3次或以上。

随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。应该说，飞度是很多年轻人的第一辆车，其出色的性能和实惠的保养俘获了一大批年轻人的心，本田飞度开出去丢人吗？事实上不但不丢人，还别许多年轻人骄傲地奉为了心中的神车。

不过在农村，基本上不会有人开飞度，因为农村的人总是有一种顽固理念，车越大就越贵，越贵档次就越高，档次越高就证明你混得好，混得好农村里的爸妈脸上就有光，爸妈脸上有光邻居亲戚就会羡慕嫉妒恨。所以在农村最常见到的反而是SUV，即使是轿车也是朗逸这种外观档次高的。

而新飞度已于2018年1月上市了，其外观、内饰以及配置方面都进行了调整，动力继续搭载1.5L自然吸气发动机。新款飞度外观采用与北美版改款相同的造型，较现款车型外观细节进行了调整，并且提供运动版和普通版两种外观，运动版最大的变化在于采用更加夸张的车身包围。改款后开飞度的都是什么人呢，和之前飞度80后购买者居多不同，新飞度主要面对的人群为正在工作或者是刚刚工作不久的年轻人，此次飞度改款换装将会更加讨好的就是年轻消费者，满足其面子需求，让其感到就算是小型车也不丢人。

被誉为“平民轿跑”的FIT因为底盘代号“GK5”也被成为屌丝车型，月度销量超过万台，并持续保持不错的市场口碑。飞度作为一款两厢车型，在中国市场一直有不错的口碑及二手残值，这也正是很多人选择做为首辆车的根本原因，即使在3年后考虑出售，飞度也一样能有不错的保值率，这或许很多人选择飞度主要的原因。

车价便宜、动力跨级、车身轻、轴距短，这些几乎已经是一台钢炮应有的潜质了，再加上潜力深厚的后期改装，飞度是完全可以经过不太多的花销和改装去赛道上驾驶的，因为它确实有这个底子，再加上繁多的改装件和价格的相对便宜。都是飞度成为追求这些的年轻人的首选原因。本田飞度开出去丢人吗？总之在车主心中飞度GK5成了完全不属超跑的车型，绝对不丢人。

导读：换代本田飞度即将上市

飞度为什么是神车，飞度加速为什么这么快

俗话说买发动机送车，说的就是飞度了。如今本田飞度为什么是神车，而且车主更是吊炸天。其最根本的原因就是其不凡的加速能力，让自吸发动机的飞度已然成为了一台小钢炮。飞度在坊间改装界一直是神一样的传说，而且在这款131匹马力发动机的背后，经过周边强化160匹以上的马力轻松获得，价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件，这款车无疑成为入门玩家的首选。

飞度加速为什么这么快得益于这款“大马拉小车”的发动机，飞度搭载的是L15B2自然吸气发动机，这款发动机的排量为1.5L，排量算是同级别的正常水平（同级别集中在1.3-1.6L）。但是这款搭载了i-VTEC和缸内直喷技术的发动机经过调校后，可以提供131马力、155牛·米的动力输出，比大部分同价位车型要多出20马力左右甚至更多，用“碾压”来形容一点儿也不为过，这也是飞度加速为什么这么快的主要原因。值得一提的是，飞度的入门级车型也同样搭载了这款发动机，而7万元左右其他品牌车型则是更弱的1.3L或者1.4L了。

正是这样的动力，让飞度成为最速自吸小型车。在我们的实际测试中，1.5L LX 手动舒适型的0-100km/h加速时间仅仅为8.79秒：1挡起步转速从2000rpm上攀至接近红线（6900rpm），整个过程持续时间超过2.5秒，对于手动挡车型来说是比较长的，1挡利用得比较充分，对加速成绩有正面效果。排挡杆较短的换挡行程也有助节省短换挡时间。8.79秒的最终成绩一举超越了速翼特 1.6L CVT车型，成为目前榜上最快的自吸小型车，因此也被誉为“神车”。

也许有人会说飞度并不是同级别动力最强的小型车，POLO还有GTI呢。的确，POLO GTI搭载了1.4TSI发动机（150马力、250牛·米），这样的动力在小型车市场是霸王级的存在，但是这款车的售价高达14.69万元（现款POLO GTI官方0-100km/h加速成绩为8.3秒），对于最高才11.28万元的飞度来说，两者是无法相提并论的。总的来说，在7-11万元的小型车市场中，飞度的动力的确是最强的，在一定程度上可以看做这个价位区间的“超跑神车”。

飞度为什么叫超跑gk5，gk5是不是就是普通飞度

Gk5是就是普通飞度的别称，神车都有神一般的名字，叫车名太LOW，行家都叫底盘编号。就像拓海家的Corolla不叫卡罗拉，叫AE86；fit3也不叫三代飞度，叫GK5。日系车一直有喊车架号的习惯，GK5其实是第三代飞度车架号的第四到第六位，毕竟，这听起来要高大上许多，所以很多喜欢第三代飞度的车迷都叫这款车GK5。而至于飞度被称为“超跑”的真正原因，其实很多都来源于车主间的玩笑话，但其不凡的加速能力让其成为最速自吸小型车，这也是飞度为什么叫超跑gk5的原因。

一般来说，我们把欧系Hot Hatchback称之为小钢炮，代表作有嘉年华ST、POLO GTI等。为何同为热辣掀背车的飞度却没被称作钢炮，而是超跑呢？首要原因是，在小型车这个级别，国内的性能车太少了。进口的嘉年华ST价格高昂，国产POLO GTI性能太弱。

反观飞度，诚然它的定位、配置远不及主流欧系钢炮，也完全和性能车不搭边。但是GK5手动挡车型的加速性能甚至比正宗钢炮POLO GTI还快上半秒。有趣的来了，不是钢炮却有了和钢炮相似的加速效果。这一点，仿佛就是GK5的隐藏技能。开启了这项隐藏技能后，一台买菜车就准备化身为超跑了。

飞度为什么叫超跑gk5最主要的还是其“心脏”，要说超跑，肯定离不开一台强劲的发动机。但是GK5这款“超跑”并没有W12、也没有V8、连V6/L6也没有。那算什么超跑。其实，大家所说的GK5动力强，指的是这款车搭载了同价位车型最强的发动机。

飞度搭载的是L15B2自然吸气发动机，这款发动机的排量为1.5L，排量算是同级别的正常水平（同级别集中在1.3-1.6L）。但是这款搭载了i-VTEC和缸内直喷技术的发动机经过调校后，可以提供131马力、155牛·米的动力输出，比大部分同价位车型要多出20马力左右甚至更多，用“碾压”来形容一点儿也不为过。值得一提的是，飞度的入门级车型也同样搭载了这款发动机，而7万元左右其他品牌车型则是更弱的1.3L或者1.4L了。

正是这样的动力，让飞度成为最速自吸小型车。在我们的实际测试中，1.5L LX 手动舒适型的0-100km/h加速时间仅仅为8.79秒：1挡起步转速从2000rpm上攀至接近红线（6900rpm），整个过程持续时间超过2.5秒，对于手动挡车型来说是比较长的，1挡利用得比较充分，对加速成绩有正面效果。排挡杆较短的换挡行程也有助节省短换挡时间。8.79秒的最终成绩一举超越了速翼特 1.6L CVT车型，成为目前榜上最快的自吸小型车，可喜可贺。

也许有人会说飞度并不是同级别动力最强的小型车，POLO还有GTI呢。的确，POLO GTI搭载了1.4TSI发动机（150马力、250牛·米），这样的动力在小型车市场是霸王级的存在，但是这款车的售价高达14.69万元（现款POLO GTI官方0-100km/h加速成绩为8.3秒），对于最高才11.28万元的飞度来说，两者是无法相提并论的。总的来说，在7-11万元的小型车市场中，飞度的动力的确是最强的，在一定程度上可以看做这个价位区间的“超跑”。

俗话说，“不改叫飞度，改了才是GK5”。之所以这么说，是因为飞度的拥有很大的改装潜力。GK5改装件的可选择余地非常大，并且价格不高，工程难度也不大，可玩性相当高。飞度在坊间改装界一直是神一样的传说，而且在这款131匹马力发动机的背后，经过周边强化160匹以上的马力轻松获得，价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件，这款车无疑成为入门玩家的首选。对于很多“烧”不起高性能车的工薪阶层来说，飞度自然成了“赛车梦”的开始。

当然，飞度在赛道上的表现也是很多粉丝所标榜的。网上不乏飞度跑赛道的成绩，我们可以看到很多成绩都与高级别车型差不多。当然，这里面包含有改装程度、驾驶水平、赛道性质等各种因素，但是这也无法否认飞度在赛道上取得的不俗成绩。飞度还是中国赛车历史上第一个成功举办自发性单一车型赛事的车型，GK5便于调校的特性，也特别适合赛道活动的高效率进行，这是绝佳的先天优势，赛道上的频频亮相也是飞度为什么叫超跑gk5的原因。

其实对于消费者来说飞度依然有很多缺点，比如NVH还是一贯的糟糕，隔音之差即便是小型车中都可以说是中下水平，但是依然有家用优势的超大空间和动力储备，低油耗和皮实耐用也是作为买菜车的良好资质。而且同级别优秀的动力、很强的改装潜力，再加上这款车独特的车型文化，飞度虽然离真正意义的超跑差得很远，但是俨然已经成为很多车迷心目中的“超跑gk5”神车。