比亚迪宋2020款上市时间，2020年宋改款最新消息

比亚迪宋是一款紧凑型SUV，目前在售的车型是2018年上市的19款，排放仍然处于国五标准，厂家知道价格为7.98-11.98万元。无论是从年款还是排放来看，比亚迪宋都亟需进行更新而早在19年年初时，网上就曝光了疑似全新一代比亚迪宋的谍照，就目前来看预计要到2020年年初才会亮相。

谍照伪装程度非常高所以看不出什么有价值的东西，但基本可以确定2020款比亚迪宋仍会使用与现款相同的外观风格，也就是Dragan Face龙颜，但在细节之处可能会有所改动。

配置方面，由于政策原因所以胎压显示会在2020款车型上作为标配，并且倒车雷达功能也有望成为标配。在曝光的谍照图中可以看到车辆保险杆前方有一个方形开口，有媒体预测这是自适应巡航的前探头，预计新款车型会升级自动驾驶辅助系统。

▲图为2019款比亚迪宋

动力方面，新款比亚迪宋燃油版仍会使用1.5T发动机，但会符合国六排放标准，现款使用的1.5T发动机可以输出113kW154马力，最大扭矩240N·m，匹配的是6挡双离合变速箱。

比亚迪宋真实油耗坑人，比亚迪宋1.5t真实油耗

全新一代宋即将上市，EV版续航里程或达600公里

2018年，比亚迪王朝车型全面迭代，宋家族也即将迎来换代新车。据悉，新车正式定名：全新一代宋，涵盖燃油、双模和纯电等车型。将于8月1日上市。

全新一代宋前脸采用Dragon Face家族式设计语言，辨识度更高；晶钻星光悬浮LED大灯，横向“大嘴式”前格栅，拓宽横向观感的同时，配合与车灯相连宛如龙须的镀铬亮饰条，赋予新车工艺品级美学气质。

车尾“宋”logo嵌入银色镀铬，配合贯穿式LED尾灯及流水能量后转向灯，带来更丰富的层次感和时尚感。侧面沿用时光觉醒双锋线设计，透视感线条向前无限交汇俯冲，与弧线由首至尾张力展开的悬浮式车顶相呼应，搭配19寸（双色）5幅运动轮毂，雕塑出兼具力量感和速度感的紧致运动车身。

采用全新设计语言，内饰设计讲究对称美学和流线美学，打造简洁实用、分区合理的布局，营造出氛围感极强的星际环抱式智能座舱。人体可接触的部分均使用了触感舒适的软性材质进行包裹，加上采光和视野都更好的全尺寸巨幕天窗，充分考虑了用户的舒适体验。

同时屏幕采用 12.8 英寸 8 核心的自适应旋转 Pad，内置 DiLink 系统，包含一切 DiLink 生态链上的所有应用。省略大量物理按键，悬浮于中控面板，视觉上也更炫酷。

燃油车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出分别为154马力。混动车型为1.5T+电动机的组合，最大输出为444马力，纯电动车型可能使用与现款相同的动力总成，电池容量有所增加。最大续航里程预计可达600公里，将成为比亚迪新能源车型中续航最远的车型。

新款比亚迪宋将于8月31日上市，外观大改更时尚

全新比亚迪宋将于8月31日正式上市。采用了“Dragon Face”家族式设计理念的新车变得时尚了很多。同现款一样，新车将推出燃油版、插电混动版和纯电动版三种动力可供选择。宋定位于紧凑型SUV，新车长宽高分别为4600/1830/1700mm（无行李架高度1675mm），轴距为2660mm，新款长宽高分别为4565/1830/1720mm，轴距不变。

外观方面，新车采用了最新家族式设计理念。前脸造型通过强化横向设计，控制和降低了视觉重心，让这款车看上去更加轻盈、运动。大灯组内部采用了LED光源，狭长的造型十分精神。

车身侧面的线条与悬浮式车顶的设计更加凸显了新车的年轻和动感。尾部设计则通过简单线条和贯穿式尾灯呈现出较为出色的层次感，搭配上方的扰流板，在一定程度上增添了运动气息。

内饰方面，宋EV依然保持了家族设计，新车中控区简化了过往繁复的物理按键设计、大尺寸中控屏也有望支持90°电动旋转。配置方面，新车将提供电子手刹、一键启动、驾驶席座椅电动调节等装备。

动力方面，燃油版车型搭载了一台1.5T发动机，与现款发动机相同，最大功率113kW（154Ps），百公里油耗为7.4L；插电混动版车型也沿用了这款发动机，百公里油耗仅为1.4L，0-100km/h的加速时间仅为4.9s；纯电动车型的电动机功率为160kW（218Ps），目前官方还未公布续航里程，而从纯电动版申报图的EV500推测，纯电动车型的续航里程或超过500km（原续航里程350公里）。

比亚迪宋底盘生锈问题，比亚迪宋底盘生锈怎么处理

针对比亚迪宋底盘生锈问题的处理方法，应当及时修补车身损坏的漆面。如果发现车体油漆层有裂纹等痕迹，应立即用快干油漆修补，以防由此开始生锈。如果已锈蚀到金属部分，应到修理厂补漆。 

底盘生锈造成因素：

1.环境因素造成的锈蚀。相对湿度高的地区，会加速汽车生锈，特别是在温度刚高于冰点温度时生锈的倾向更为严重。在潮湿的地区，应尽量保持汽车干燥，避免车身局部生锈、锈蚀。如果通风不良，用高温使汽车干燥，也容易使汽车车身局部生锈、锈蚀。其实在国外，很多车行都会为新车做新车防锈处理的，而在国内，就很少了，可以说几乎没有。就连大部分的旧车也都还没有做全车防锈处理的。

2.有害物质的侵蚀。道路上产生的盐碱、含化学物质的灰尘，均可加速汽车生锈，特别是受到盐碱、灰尘和水汽的污染侵蚀，会使车身部分锈蚀。在沿海一带，空气中含有盐分、工业污染所形成的酸雨等有害化学物质也会加重对汽车的腐蚀。而在北方高寒地区，为了使道路不易结冰，通常都会在道路上喷洒盐水，而汽车开过，也会对汽车的车体等造成锈蚀。