丰田威驰怎么加装尾翼，威驰尾翼改装图片

丰田威驰加装尾翼的在街上还是没有加装尾排那么常见。因为这种那样激进的改装还是要实力的。跑在路上分分钟被各路性能车瞄上的感觉还是不怎么好。玩车玩的是心态，速度这个吧，看人。加装尾翼还是挺好看的。尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。

如果事先未经过交通管理部门的批准，加装尾翼的车是非法的、无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。丰田威驰怎么加装尾翼呢？建议选择一个专业的门店加装比较好。涉及工序繁杂，步骤多对工具也有比较多的要求。一般尾翼都是购买的成品，车尾钻孔安装或者贴胶安装即可。每个款式的尾翼安装方法都有差异的，详情还得自己查阅安装详解。

丰田威驰怠速多少正常，威驰怠速怎么调

丰田威驰的怠速一般建议保持在500-800转比较好。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

威驰怠速凉车1800转左右，热车后650左右都正常（500～800转这个区间是比较正常的）。冬天热车时间会长点，夏天热车时间就短点。丰田威驰发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

丰田威驰百公里加速时间，威驰自动挡加速视频

丰田威驰的百公里的加速时间为10.23秒。比老款的11.18秒提高了将近一秒。主要跟换装了CVT变速箱有很大关系。丰田威驰的1.5L发动机动力还是同级别里较好的。相比老款的话，它加持了新的技术也是有关的，就比如换装了新的CVT，放弃了老旧的4AT。2017威驰动力配置/参数，1.5L自然吸气发动机还是我们熟悉的5NR-FE，与老款相同，参数也没有任何变化，最大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm。最大扭矩为140NM/4200rpm。换装CVT变速箱算是最大亮点了，之前那台4AT的平顺性和可靠性虽然都很优秀，但毕竟档位少，转速高，最直接的反应就是噪音大、油耗不理想。加速时间快上一秒也是有帮助的。

百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，所以丰田威驰的加速虽然不是同级别最快的。但是也是中上水准。厂家在车辆的宣传手册上通常都会标注有官方的百公里加速时间，但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。由于种种测试条件的额不同都是有差别的。所以10.23秒也不是很绝对的。1.3L的会慢上一秒左右哦。

丰田威驰1.5动力怎么样，新威驰1.5动力参数

丰田威驰的1.5L发动机动力还是同级别里较好的。相比老款的话，它加持了新的技术也是有关的，就比如换装了新的CVT，放弃了老旧的4AT。2017威驰动力配置/参数，1.5L自然吸气发动机还是我们熟悉的5NR-FE，与老款相同，参数也没有任何变化，最大功率为107马力（79千瓦）/6000rpm。最大扭矩为140NM/4200rpm。换装CVT变速箱算是最大亮点了，之前那台4AT的平顺性和可靠性虽然都很优秀，但毕竟档位少，转速高，最直接的反应就是噪音大、油耗不理想。所以更换CVT也是明智的选择。

威驰的动力可以在起步表现和加速表现等看出来。威驰起步还是相当轻快，1.5L的发动机推动1110kg重的车身绰绰有余，稍稍用点力，便能顺利起步。CVT变速箱平顺性出色，正常驾驶时，它总是将转速控制在1500rpm以下，60km/h时的转速甚至只有惊人的1000rpm，正是因为转速经常被控制得很低，噪音比老款4AT的要小。10.23秒的成绩比老款的11.18秒提高了将近一秒。所以不是极限驾驶并不需要担心威驰的动力哦。

丰田威驰排气管支架断裂怎么办，新威驰排气管支架问题

丰田威驰排气管支架断裂怎么办呢？一定要想方设法去焊接好。不然会有意想不到的麻烦，比如在高速行驶的过程中要是突然间脱落，给自己给后车都可能带来不同程度的后果。所以还是很危险的。如果发现丰田威驰排气管支架断裂一定要及时处理哦。平时也要给点时间去检查自己的车辆。

新威驰排气管支架问题。多半是自身支架质量问题引起的。亦可能是后期用车过程中磕磕碰碰造成。排气系统是很重要的。汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。