丰田威驰加什么变速箱油，威驰变速箱油加几升

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

丰田威驰只有1.3和1.5排量的，手动挡齿轮油加到在变速箱加油口流出为止，大约2升左右。

丰田威驰的手动挡每4公里就需要更换一次变速箱油，自动挡的威驰则需要8万公里至10公里就需要更换一次。丰田新威驰的自动档车型，搭载的是AT变速箱，选用标注ATF的变速箱油就可以了。

因此丰田威驰的变速箱油一般加2升~2.5升左右就足够了。油灯亮时加2升就已经足够。丰田威驰的变速箱油为下面这两款，手动变速箱油级别为GL-480W-90，自动变速箱油为ATF WS。

丰田威驰换变速箱油方法，威驰换变速箱油作业

丰田威驰更换变速箱油的方法通常分为自动挡和手动挡两种车型的换油：自动挡的威驰的有2种换油方法，一种是机器换油，一种是重力换油，机器换油一次需要10升左右，重力换油需要4升多一点。

机器换油可以换的干净一些，重力换油会有一部分旧油放不出来，自动变速箱油也分2种，一种全合成的，一种半合成的，全合成的4升在490左右，半合成的在290左右4升。

另一种循环机换油。机器换油，也就是循环机换油，现在大部分修理厂用的方法，能清洗您的变速箱，换油更彻底，能换到90%以上的旧油。变速箱内也会更干净。让新油很好的发挥作用。

丰田威驰变速箱油型号，威驰变速箱油价格

一汽丰田威驰Vios变速箱油所属大类为油品，自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。

自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。

某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

丰田威驰的变速箱油型号为1ZR FE+PU4速，每2万公里保养一次（更换变速箱油），发动机则机油为5000公里更换一次。

不过威驰的变速箱油有几种规格，车主们需要根据自己的车型上的保养手册来选择适当的变速箱油，一般威驰的手动的变速箱油144元/桶，工时费为100元。自动的变速箱油161元/桶，工时费为100元。

丰田威驰变速箱油多久更换一次，威驰变速箱油更换方法

丰田威驰变速箱油的更换周期为4万公里。更换容量为4L，材料价格161元，工时费150元。

丰田威驰变速箱油更换方法

1、重力更换

更换原理与机油相似。将变速箱油底壳底部螺母拧松，利用重力使旧的变速箱油自然流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。

2、循环机更换

新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱和循环机通过管道接口连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循环换时间大概在40-80分钟。

3、拆卸油底壳换油

这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。

丰田威驰变速箱油变质的症状

1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。

2、漏油：变速箱密封效果不佳，可能是垫片或胶条的原因。

3、顿挫：变速箱油变质，碎屑油污阻碍了齿轮衔接的顺畅程度。

4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。

5、高温：变速箱高温警告标志会出现在仪表盘。

6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

丰田威驰cvt变速箱哪产的，威驰变速箱厂家

丰田威驰的CVT变速箱是天津丰田工厂生产的，  CVT的传动系统里传统的齿轮被一对滑轮和一只钢带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

作为丰田第三代无级变速器，S-CVT中的S是什么意思呢？这里面有三层含义。“S”代表的是Super（性能更好）、Sport(加速更有运动感)和Smart(安静、平顺、低油耗)。

传统CVT在车辆起步时解除锁止，但新型CVT在车辆起步时通过利用挠性锁止，扩大了锁止区域，从而有助于进一步降低油耗。

2014年7月30日，丰田在常熟市建立了CVT工厂，这也是丰田首家日本本土之外的CVT工厂。除了能够降低成本之外，也便于进行适合国人使用习惯的技术改变。相信用不了多久，除了现有的雷凌和卡罗拉外，更多的国产丰田车型也将会搭载全新S-CVT。

CVT变速箱虽然相较其他有序变速箱显得不够运动，但平顺的驾驶感受和低油耗特性非常适合家庭使用。相较叫好不叫座的混动技术而言，丰田S-CVT的推出可谓是非常接地气，将CVT变速箱的长处充分发扬之外，还多了些许运动感。