奇瑞瑞虎5是什么变速箱，瑞虎5手动变速箱哪产的

奇瑞瑞虎5变速箱：瑞虎5一台可模拟7速的CVT变速箱与之匹配的是一台2.0L自然吸气发动机[，最大功率139马力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，带有DVVT进排气可变气门正时系统。

新款瑞虎5在动力方面并没有做出调整，依旧搭载的是老款车型的1.5T与2.0L动力总成，与之匹配的是5速手动和CVT变速器（仅2.0L匹配）。其搭载的这台1.5T涡轮增压发动机在加速初期会显得有些内敛，但随着转速提升到2000转以后动力输出还是比较出色的，即便是在高速超车时也完全能够顺利的完成，满足大部分日常驾驶环境。

虽然新款瑞虎5依然采用了前麦弗逊式后双连杆式独立悬挂，但相比老款车型其还是做出一定改进的，不过悬架对于路况回传过于清晰，即便是遇到轻微的路面不平整也会清晰的回传至驾驶舱内，这对于乘坐舒适性来说还是有一定影响的。

奇瑞瑞虎5换什么变速箱油,瑞虎5变速箱油多久换

奇瑞瑞虎5变速箱油建议6万公里更换一次就可以了。变速箱油建议更换奇瑞原厂生产的专用油。

瑞虎5更换变速箱油步骤：后桥上有放油螺丝，加油螺丝，两个螺丝都拆掉放油，然后把放油螺丝装上，加油后把螺丝上好就可以了。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

奇瑞瑞虎5cvt变速箱怎么样，瑞虎5自动档变速箱几速

奇瑞瑞虎5cvt变速箱：CVT车型和1.5T手动挡车型相比，并没有什么翻天覆地的改变，仅仅就是一辆换装CVT变速箱的车型，这是为了回应市场需求，填补1.5T车型没有自动挡车型的空缺。

在起步的时候，还是能明显感受得到厂家在调校时，对于变速箱做出较大的保护，当你地板油的时候，动力涌现的时机较晚。脱离了起步状态之后，才会有种渐入佳境的感受。随着车速的上升，发动机转速也会逐步攀升，一直到5500rpm左右。

刹车成绩为43.14米，虽然在合理的范围之内，和对手相比仅能算是一般。极限刹车的时候，驾驶者并不会感受到不稳定的状态，车辆的直行性不错。不过从车外观看，你可以看出车头下沉的情况非常的明显。可见偏向舒适性的悬架调校，让瑞虎5失去了一些悬架的支撑性。这点在我们之前的测试中就已经发现，仅仅只是换上CVT变速箱的自动挡车型当然也逃脱不了这样的结果。

买瑞虎5x后悔的真实经验

在购买了瑞虎5X后，我不得不说我对它存在一些遗憾。这款车的确有一些不足之处。

1、我发现后备箱容积小，与之前的风云2相比明显少了许多。它无法提供同样的装载空间，让我感到有些失望。

2、在路况不太好的情况下，车内会出现异响。每当遇到凹凸不平的道路时，车辆会传递出奇怪的声音，给人一种不稳定的感觉。另外，瑞虎5X的减震功能稍差，特别是在面对横风时，舒适感更是大打折扣。

3、在高速行驶时，我也发现了引擎转速和油耗的问题。当车辆达到100时速时，转速已经超过了3000多转。更加令人担忧的是，当加速到120时速时，转速进一步攀升至3500多转，而130时则需要维持在三千八九转，这使得发动机噪音变得更加刺耳。考虑到油耗方面，经过简单的计算，我发现这是相当惊人的。十升油耗对于我来说实在有些难以承受。

4、在下雨天行驶时，泥巴很容易飞溅到车边去。尤其是门下边的密封条，它并不能有效地避免这种情况的发生，让我感觉有点无奈。

5、我也希望瑞虎5X能提供更多的储物空间。特别是当手机需要插线充电时，找个合适的位置变得非常困难。希望车辆能配备无线充电功能，或者至少保留一个专门的端口供我们添加充电设备。

瑞虎5 2016款最小离地间隙是多少？实测瑞虎5 2016款底盘高度数据

这款车，底盘高度是19厘米，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是双连杆独立悬架。

底盘高度（即最小离地间隙），它的定义是车辆在满裁的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。根据以前制定的标准，汽车的底盘高度是有规定的，大概不得底于150毫米，然而这个标准已经取消了。

通常来说，家用轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，从家用轿车来看，底盘高度如果超过130mm，轿车的通过性能相对来说就不错，但如果在高速公路上行驶，稳定性就差一些；底盘高度越小（一般指低于11厘米），高速稳定性就越好，但通过性较差。现如今，已经有不少汽车是配备了空气悬挂，可以根据需要自动调整底盘高度，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。

最小离地间隙数据和瑞虎5差不多的车系有，金杯S50（190mm），锐腾（185mm），众泰T600（185mm），风骏5（194mm），哈弗H7（199mm），有兴趣可以关注一下。