奇瑞瑞虎5减震器异响，瑞虎5前悬挂异响

奇瑞瑞虎5减震器异响：

1、打方向时底盘异响：打方向时异响，一般要查看是不是外球笼坏了或者横拉杆球头活动量太大。

2、踩刹车时异响：一般踩刹车时异响，要看看是不是刹车片磨到底了。或者单独更换了新的刹车片，而没有修整（光盘）磨坏的刹车盘。另外下摆臂球头坏了也会造成踩刹车时异响、晃动。

3、过减速带时底盘异响：最多的就是减震响，还有稳定杆，但是也有其他可能，例如稳定杆胶套、上摆臂球头、拉杆球头、发动机支架等。

4、加速时底盘异响：一般是某部件螺丝松了或者橡胶支架损坏。常见的发动机支架垫，变速器支架垫损坏较多。

5、总之，当爱车发动机或底盘突然发生异响时，要及时对症检查，坏了的零部件纪要及时送去更换，需要拧紧的部件要及时拧紧，以免长时间使用，给您留下的安全隐患。

汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。

减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架、转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架(或车身)有确定的相对运动规律。

奇瑞瑞虎5是独立悬挂吗，瑞虎5底盘悬挂图片

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现在车辆大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬挂系统等。

奇瑞瑞虎5是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。

瑞虎5底盘悬挂图片：

买瑞虎5x后悔的真实经验

在购买了瑞虎5X后，我不得不说我对它存在一些遗憾。这款车的确有一些不足之处。

1、我发现后备箱容积小，与之前的风云2相比明显少了许多。它无法提供同样的装载空间，让我感到有些失望。

2、在路况不太好的情况下，车内会出现异响。每当遇到凹凸不平的道路时，车辆会传递出奇怪的声音，给人一种不稳定的感觉。另外，瑞虎5X的减震功能稍差，特别是在面对横风时，舒适感更是大打折扣。

3、在高速行驶时，我也发现了引擎转速和油耗的问题。当车辆达到100时速时，转速已经超过了3000多转。更加令人担忧的是，当加速到120时速时，转速进一步攀升至3500多转，而130时则需要维持在三千八九转，这使得发动机噪音变得更加刺耳。考虑到油耗方面，经过简单的计算，我发现这是相当惊人的。十升油耗对于我来说实在有些难以承受。

4、在下雨天行驶时，泥巴很容易飞溅到车边去。尤其是门下边的密封条，它并不能有效地避免这种情况的发生，让我感觉有点无奈。

5、我也希望瑞虎5X能提供更多的储物空间。特别是当手机需要插线充电时，找个合适的位置变得非常困难。希望车辆能配备无线充电功能，或者至少保留一个专门的端口供我们添加充电设备。

瑞虎5 2016款最小离地间隙是多少？实测瑞虎5 2016款底盘高度数据

这款车，底盘高度是19厘米，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是双连杆独立悬架。

底盘高度（即最小离地间隙），它的定义是车辆在满裁的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。根据以前制定的标准，汽车的底盘高度是有规定的，大概不得底于150毫米，然而这个标准已经取消了。

通常来说，家用轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，从家用轿车来看，底盘高度如果超过130mm，轿车的通过性能相对来说就不错，但如果在高速公路上行驶，稳定性就差一些；底盘高度越小（一般指低于11厘米），高速稳定性就越好，但通过性较差。现如今，已经有不少汽车是配备了空气悬挂，可以根据需要自动调整底盘高度，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。

最小离地间隙数据和瑞虎5差不多的车系有，金杯S50（190mm），锐腾（185mm），众泰T600（185mm），风骏5（194mm），哈弗H7（199mm），有兴趣可以关注一下。

瑞虎5 2015款最小离地间隙是多少？实测瑞虎5 2015款底盘高度数据

奇瑞汽车这款紧凑型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是19cm。

底盘高度，正确应称之为最小离地间隙，指的是，汽车在最大荷载的时候，其底盘最突出部位与水平地面的距离。底盘高度直接影响汽车的通过性。根据以前制定的标准，汽车的底盘高度是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。

理论上，家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11-15厘米的范围之内，对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，你的爱车的通过性就比较好，但如果车速过快时，车身就可能不稳；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但对于复杂路面的通过性表现就差。现如今，已经有不少汽车是配备了空气悬挂，可以根据需要自动调整底盘高度，能完美解决稳定性和通过性的两重需求。

最小离地间隙数据和瑞虎5差不多的车系有，劲炫ASX（195mm），MODEL X（192mm），英致G3（181mm），长安CS75（190mm），酷威（182mm），有兴趣可以关注一下。