丰田凯美瑞后备箱怎么开，凯美瑞后备箱开关位置及尺寸容积

丰田凯美瑞的后备箱开关位于驾驶员左侧控制按键，车门储物格上方位置。2019款丰田凯美瑞后备箱容积为593L。

丰田凯美瑞开启后备箱的方法

①轻轻按下后备箱按钮后，可开启后备箱盖。

②如果按钮失效，还可以使用钥匙直接解锁。此外，有些车型钥匙上也有行李箱的解锁开关，直接按压即可开启。

③只要钥匙在身上，可以直接拉起行李箱拉手，打开行李箱。

④有些车企在车辆后备箱独立出来2个按钮：1个按钮单独控制关闭后备箱，另1个按钮同时控制后备箱的关闭和锁车。

丰田部分系列车型后备箱开启方式（车内没有尾箱开关车型可用此方法）：

①按下解锁键解锁车门。

②走到车尾，找到后备箱开关拉手并拉动，此时后备箱会自动打开。

③尾箱直接合上即可关闭。

说明

带有行李箱盖锁芯的汽车：钥匙在水平位置拔出，此时行李箱不再受中控锁的控制。这种方法在某些特殊情况下使用，可以防止物品被盗或者误触的风险。

警告

1、请车主确认在关闭行李箱盖之后锁闩啮合无误。一些事故中，后备箱虽然已经上锁，但是行车途中突然敞开。

2、后备箱打开状态或者虚掩着，行驶途中可能造成废气等有毒气体进入车舱，不利于乘员的健康。

丰田凯美瑞后备箱空间，凯美瑞后备箱容积多少

 丰田凯美瑞后备箱两厢车型的后备箱容积为300L-1300L，而且座椅放倒后非常平整，但需要将坐垫翻到向前移这个过程。后备箱可以放下一个28和一个20的行李箱。

后备厢空间不小，只可惜我们测试2.0S凌动版，居然没有后备厢开启按钮，只能通过遥控钥匙和车内按钮来开启，砍掉这个配置显然会大大降低便利性，实在有点不应该。后备厢容积则和现款保持一致，内部空间有点不够规整，另外后排也不支持四六拆分折叠。

三款车型后备厢盖的支撑都采用了普通结构，让人很遗憾的是新天籁在这方面出现了减配的现象，上一代车型采用的是气压支杆。在这方面，三款车完全相同，空间利用率上的表现都不算出色。

后备厢的空间上，雅阁的深度表现最好，不过由于规整程度和最小宽度上的影响，两个行李箱并不能完全推放到后备厢的最里面。新天籁和凯美瑞在宽度上表现略好，所以可以很轻松的将行李箱放到最里面的位置。新天籁在后备厢内侧上面安装了音响的功率放大器，所以高度上的表现还是雅阁要更好一些。

丰田凯美瑞后备箱尺寸图，凯美瑞后备箱多少升

 丰田凯美瑞后备箱两厢车型的后备箱容积为300L-1300L，而且座椅放倒后非常平整，但需要将坐垫翻到向前移这个过程。后备箱可以放下一个28和一个20的行李箱。

后备厢空间不小，只可惜我们测试2.0S凌动版，居然没有后备厢开启按钮，只能通过遥控钥匙和车内按钮来开启，砍掉这个配置显然会大大降低便利性，实在有点不应该。后备厢容积则和现款保持一致，内部空间有点不够规整，另外后排也不支持四六拆分折叠。

三款车型后备厢盖的支撑都采用了普通结构，让人很遗憾的是新天籁在这方面出现了减配的现象，上一代车型采用的是气压支杆。在这方面，三款车完全相同，空间利用率上的表现都不算出色。

后备厢的空间上，雅阁的深度表现最好，不过由于规整程度和最小宽度上的影响，两个行李箱并不能完全推放到后备厢的最里面。新天籁和凯美瑞在宽度上表现略好，所以可以很轻松的将行李箱放到最里面的位置。新天籁在后备厢内侧上面安装了音响的功率放大器，所以高度上的表现还是雅阁要更好一些。

凯美瑞和迈腾怎么选

凯美瑞和迈腾都是各自品牌的中高级轿车，但在外观设计、内饰空间、动力性能、安全性能以及性价比等方面存在一些明显的区别，到底怎么选？

1、凯美瑞的外观更富有年轻运动感，前脸夸张，可能更容易吸引年轻消费者的眼球。而迈腾则更注重沉稳大气，线条简洁，更适合商务场合。因此，如果你偏好激进的外观和年轻运动风格，凯美瑞可能更符合你的口味；如果你更注重车辆在商务场合的大气稳重形象，那么迈腾可能更合适。

2、内饰空间是舒适性的一个重要方面。凯美瑞内饰设计独特，以不对称的Y字形设计获得了沃德十佳内饰的称号，时尚而舒适。而迈腾则保持了大众一贯的内饰风格，按键布局合理，易用性较好。在空间方面，迈腾的车身尺寸和后排乘坐空间都要优于凯美瑞，适合有大家庭或对乘坐空间有更高要求的消费者。

3、动力性能是影响驾驶体验的重要因素。迈腾搭载了1.4T和2.0T两款发动机，而凯美瑞则搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。凯美瑞的动力平顺，油耗节省，尤其是混动车型更是百公里油耗仅需5L左右。这对追求经济驾驶和绿色环保的消费者来说是一大优势。

4、安全性能也是购车时不可忽视的重要考量之一。凯美瑞采用了丰田的TNGA架构，提升了车身强度和刚性，具有较高的安全性能。相比之下，迈腾在气囊数量较少，安全性能相对较弱。

最后，性价比是购车决策的重要因素之一。迈腾的起售价略高于凯美瑞，但具体的配置和性能差异需要根据个人需求权衡取舍。

如果你喜欢外观激进、内饰时尚、经济节能的驾驶体验，并对安全性能有较高要求，那么凯美瑞可能更适合你；而如果你偏好沉稳大气、乘坐空间宽敞车型，那么迈腾可能更符合你的期待。

第九代凯美瑞亮相车展，外观变化巨大，新增2.0混动车型！

现款的第八代凯美瑞在不知不觉之中已经在国内上市六年了，广汽丰田也决定趁着这次广州车展的机会，为中国市场带来全新的第九代凯美瑞。

作为换代车型，第九代的凯美瑞依旧是基于丰田TNGA-K平台打造而来，但是整体的外观改动还是相当大的，其前脸部分采用的是目前丰田最新的设计风格，与先前已经上市新一代普锐斯、新一代皇冠等车型有着不少的相似之处。

与八代车型一样，全新一代的凯美瑞依旧提供两种不同的外观风格，大尺寸的进气格栅成为了这一代车型前脸最吸睛的地方，而异形前大灯组以及运动化的包围，则是让这款一直主打稳重的轿车，增添了一丝运动的气息。

不过，虽然前脸改动不少，但是第九代凯美瑞的车身侧面轮廓依旧能够看到一丝上一代车型的影子，尤其是车身窗线依旧后窗的整体形状，都像极了八代车型。而实际上，第九代凯美瑞的挡风玻璃以及后窗确实是与八代车型通用的，两车的轴距也维持一致。

在大家更关心的动力部分，第九代凯美瑞将会进一步混动化，新车将会搭载2.0L纯燃油、2.0L混动以及2.5L混动三种动力系统，同时混动版车型还将会采用锂电池作为动力电池取代了此前沿用多年的镍氢电池，从而实现更高功率的电机输出。

作为广汽丰田凯美瑞最直接竞争对手的本田雅阁，在换代以后的市场表现并不尽如人意，不知道这次全新的第九代凯美瑞还能否延续着凯美瑞车系的辉煌呢？