丰田凯美瑞防冻液多少钱，凯美瑞防冻液用几升

丰田凯美瑞要更换7-8L的防冻液，一升大概是30元人民币。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

丰田凯美瑞防冻液多久换一次，凯美瑞冷却液加注及更换教程

丰田凯美瑞的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为5L。

丰田凯美瑞防冻液更换教程

1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，使旧的防冻液完全排出。

2、保持汽车处于怠速工况，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时意味着原有的防冻液排除干净。

3、水流不再滴漏后，装上放水螺丝，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。

4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，空气从冷却系统中被赶跑排出，从而引起防冻液的液面下降。

5、待液面平稳后，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。

丰田凯美瑞加多了防冻液放出来方法

1、最简单的方法就是用注射器，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。

2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

丰田凯美瑞防冻液位置在哪，凯美瑞防冻液更换方法

丰田凯美瑞防冻液位置就是水箱的位置啦，凯美瑞防冻液更换：把原车放掉，然后清洗两遍再把新的加满，水壶加满启动车等水温正常，电风扇开始工作，再检查水壶里边防冻液。如果少了就再加点防冻液，以后几天检查几次就行了。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

丰田凯美瑞防冻液多久换，凯美瑞防冻液怎么换

丰田凯美瑞防冻液首次16万公里更换，以后每8万公里更换。凯美瑞防冻液更换：把原车放掉，然后清洗两遍再把新的加满，水壶加满启动车等水温正常，电风扇开始工作，再检查水壶里边防冻液。如果少了就再加点防冻液，以后几天检查几次就行了。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

凯美瑞 2015款最小离地间隙是多少？实测凯美瑞 2015款底盘高度数据

广汽丰田这款车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是双连杆独立悬架，底盘高度是15.9公分。

汽车最小离地间隙（底盘高度），它的定义是车辆在满裁的情况下，车辆车底离水平地面的最小连接距离。汽车的通过性好不好，很大程度就是表现在这个数据，根据以前的规定，车辆的最小离底是有一个标准的，大概不得底于150毫米，然而这个标准已经取消了。

理论上，家用轿车的底盘高度（最小离地间隙）通常在11厘米至15厘米的范围之内，根据轿车的这个参数分析，底盘高度越大（一般指超过13厘米），轿车比较容易通过各种复杂路面，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速相对稳定，但通过性就差了。现在，配备空气悬挂的汽车，在行驶中就能自动调整底盘高度，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。

最小离地间隙数据和凯美瑞差不多的车系有，伊兰特（160mm），长安之星（160mm），骏意（165mm），蒙派克E（160mm），长安之星2（165mm），有兴趣可以关注一下。