宝马1系隔音怎么样，宝马1系隔音改装方案

宝马1系噪音不是很大，低配1.5T的发动机没啥声音但动力也不咋地，高配也不是噪音，转速低比较安静，高转速那叫声浪。在噪音测试方面，怠速的噪音为43.7分贝，成绩仅属一般，三缸发动机在怠速是还是会有一定噪音，但随着速度的正常行驶，发动机的噪音反而不太明显；而高速巡航时，更多的噪音来源于防爆胎。                 

方法：底盘、车身金属件粘装了隔音垫，阻止噪音传递，达到消音目的。四个门则安装隔音垫和隔音海绵， 降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音；门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收；引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。

第一步：卸下车门内衬板。

第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

第三步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。

第四步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。

第五步；贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。

第六步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料，增强隔音会增加油耗。

汽车隔音，顾名思义是通过施工实现车内隔音，使驾乘环境更安静。很多车主做汽车隔音是 为了改造汽车音响效果，实际上很多高档车隔音效果已经不错，再做一个隔音效果未必明显。如果是一辆低档车，选择好品牌和专业店做出来的效果会比较明显，

但 弊端也很明显——由于车身增加了几十公斤，油耗也会随之增加。

宝马1系磨合期多久，宝马1系磨合期多少公里

宝马1系磨合期多久？答案是2000公里！磨合别超过4000转，速度别超过160公里！说明书上写的！

新车的磨合里程为1000－2500公里，进口车更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段，行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

新车轻松度过磨合期，要注意以下几点：

1、起步前预热30~40秒

新车起步预热就给发动机充分润滑的时间，尤其是在天冷的时候，油温、发动机各部件温度都不一样，小i(微信号：dyzwesc)提醒先预热再起步，冷车启动后预热应在30-40秒。

2、尽量匀速行驶

国产车一般规定在40-70公里/时以内，进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。不要长时间用一挡或高速挡行驶，各个挡位不要让车速达到极限。

3、不要急刹车

新车紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。如确遇到突发情况，应采用“先离后刹”的做法，当爱车过了磨合期则应“先刹后离”。

4、不要盲目拉高速

在磨合期内可以将新车开到高速公路上匀速行驶一段时间，时速最好保持在90~100公里，有利于发动机各部件得到较充分磨合，但不能极速行驶，那样只会损坏发动机。

5、减负勿超载

家有新车后，就会带一家老小去自驾游，车内被挤得满满当当。新车磨合期内装载不能超过额定载荷的75%，如果负荷过重会导致发动机、变速箱负荷增大，造成早期的过度磨损，就降低了发动机和变速箱的寿命。

宝马1系排气管改造方案，宝马1系排气管改装图片

宝马1系排气管改造方案用户只要一百度就应有尽有，各种类型的改装方案都有，所以还请自行百度改装方案。宝马1系排气管改装图片下面会提供一些。

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。                  

汽车排气管滴水是好现象来的。证明的你的车发动机充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，与排气管没什么事。

排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水是变成水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，不过水低于100°时候，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。

排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。这样的现象在多数的汽车的比较正常的。

对于如果出现很多的话，这时候可能是排气管积水了。所以建议你去你的购买所在店去换一个，有保修的话是免费的。

宝马1系百公里加速时间，宝马1系加速测试

宝马1系有几个配置，下面选择其中一个进行测试。纵使M135i已经把后胎宽度增加到245mm，但是在450牛·米的最大扭矩面前依然不堪一击，起步转速高了别说测加速，想走直线都难，必须将转速小心地控制在2000rpm才能跑出最好成绩。度过最初的0.2秒之后，发动机火力全开，不到0.8g的加速度不算抢眼，但是能保持到时速60km/h左右，之后才有所衰减。变速箱换挡又快又顺，在曲线图上几乎看不到波动。最终成绩4.89秒，符合一台小钢炮应有的表现。

全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。  

宝马1系天窗怎么关，宝马1系天窗失灵怎么办

宝马1系天窗怎么关，说明书上有详细的图解以及步骤，请仔细阅读说明书。宝马1系天窗失灵就去修理店让人家帮你检查是什么问题，然后修。        

有时也会因高速行车的风压或长时间停车

开启着天窗等等因素激发而产生误码。使之出现误动作——你想关闭天窗，它却死活不肯干！明明是关上了可它转眼又自动开启，挺好笑；有时行驶中它会自发地开启了却又自己关闭了，如此来回折腾，挺恼人的。

不过没关系，这很好处理：将天窗旋钮拧至关闭位置，然后向上稍用力按住旋钮前端（感觉“格吨”一下，此复位开关开启）持续约5秒钟（强制复位），看，天窗就会乖乖地关闭了。当然，用随车的摇臂扳转也能让天窗关闭，但那是机械性的强制手法。